大家好，這里是大眾家用汽車，每天分享一些最新的汽車資訊以及汽車購車指南，以及車主經歷及駕駛感受，幫助每一位朋友全方面了解汽車。今天和大家聊聊ATS-L，前不久在我居住的小區附近，和我工作單位附近問過10多位ATS-L車主，有很多車主，對這款車統一的答復都是傻快，那么接下來，看看車主們怎么說這款車吧！

凱迪拉克ATS-L

廠商指導價：27.38-42.88萬

你不要看都是2.0T就覺得是同一級別的，凌度GTS差ATS-L很多！首先，加速，GTS車重1475公斤，這是一個很輕的數據了，ATS-L重達1600公斤，其次GTS用的還是雙離合，但加速GTS只有6.93秒，而ATS-L只需6.17秒。其次，。

暗訪車主一：ATS-L動力方面表現得不錯，響應速度快加起速來杠杠的，一腳油門下去，有種跑車的感覺。

暗訪車主二：凱迪拉克可是老牌豪車，和寶馬、奧迪、奔馳同級別的牌子，就只是把車頭往這里一放，絕對的霸氣外漏， ATS的動力是非常不錯的，如果油門踩到底，提速快，推背感強，超車很輕松。

您好，兩款車都屬于c級車的范疇。但是凱迪拉克屬于豪華品牌論檔次還是ct6。林蔭大道是澳大利啦霍頓品牌旗下的車。曾經總理的座駕。上汽導入后包括它的前任榮譽銷量一直不瘟不火。現在這款車這個品牌已經成為歷史。

暗訪車主三：乘坐舒適性一般，XT4買了后悔死了，尤其是后排，然后就是儲物空間比較一般，前排兩個杯架一個煙灰缸，雖然中控有個隱藏儲物格，但是開車的時候不方便使用。

暗訪車主四：外觀和動力是我對這輛車最滿意的地方，然后就是這個車的價位，確實很優惠，當時買車的時候還對比了BBA車型，最后還是ATS-L的性價比打動了我。

暗訪車主五：就是我買的這款沒有倒車影像，對女司機來說，倒車技術可是大問題，但買的時候優惠力度比較大，后來出了點錢加裝了，比起優惠的還是省了不少。

凱迪拉克CUE采用Linux操作系統和ARM11三核處理器，可以實現400MIPS運算處理能力，比現有系統快3.5倍；由于采用開放的軟件平臺，這意味著全球軟件開發者可以為搭載該系統的凱迪拉克車型開發應用程序，供車主下載使用。

暗訪車主六：怠速時發動機有抖動，如果沒有強迫癥的人可以忽略，希望不是質量問題，不然后期很麻煩。

暗訪車主七：這車肯定是外觀和動力了，外觀搞定了我媳婦，動力搞定了我，雖然降價很厲害，但是不了解的人看來還是三四十萬的豪車，品牌影響力還是有的。

除非，品牌認知度低，水軍多，特別雷水，試試雷車哪天合資后，它能成啥樣，再來定義凱迪拉克吧。通用把7折凱做到這樣，已經算仁義了，眼睛擦亮，或許你會看到它最實際了！加油，凱迪拉克！通用別克 汽車 前幾年很是經典，。

暗訪車主八：其實這個車就應該完全設計的運動感，比如中網，用全黑的會動感很多，然后就是輪轂的造型感覺不運動。

暗訪車主九：最滿意的是ATS-L的外觀和后驅的動力，讓我感覺很年輕，很時尚，動力也非常足夠。

好了，今天大眾家用汽車就先聊到這里，您對這款車怎么看呢？歡迎朋友的留言，謝謝！