阿特茲真實用車感受，要是問到馬自達的成就，很多人第一時間想到的就是轉子發動機，馬自達作為唯一一家將轉子發動機量產的公司。曾生產出搭載 R26B 型四轉子發動機的 Mazda 787B也是一代經典，也成為了唯一獲得過勒芒冠軍的轉子發動機賽車，打破了歐美車企對勒芒的賽事壟斷。那么如此的一家車企經典車型肯定不止一款，小編接下來要說的就是阿特茲了。12月9日，馬自達在海外發布新款阿特茲，并新增20周年紀念版。新車開始接受預約。售價為296萬2300日元-473萬9900日元，折合人民幣約為15.1萬-24.2萬元，預計12月下旬在日本發售。

作為新款車型阿特茲在外觀上的變化并不明顯，可以說與現款車型保持高度一致性。前臉進氣格柵采用了點陣式的滿天星中網。飛翼式的鍍鉻飾條兩翼部分沿著大燈下眼角進行勾勒，在拉寬車頭的橫向視覺的同時，運動感也得到了相應提升。車身側面和尾部與老款設計保持一致，車身側面腰線的勾勒，使其呈現出流暢而優雅的視覺感，運動氣息充斥著整車。同時20周年紀念版車型在前翼子板處鑲嵌有20周年專屬標識，突顯特別版的地位。

那麼到底一汽馬自達阿特茲如何？從外表上看，阿特茲的外型表現不比其他三款車差，時尚潮流炫酷的車體姿勢配搭上熱情四溢的鮮紅色漆面，整輛車十分合乎年青人的審美觀念。而驅動力層面阿特茲又具有獨具特色的創馳藍天技術性，促使。

新款阿特茲與外觀基本相同相對于老款車型并沒有什么變化。采用三幅式多功能方向盤配搭內嵌式儀表盤，中控屏則為懸浮式布局。整體的內飾看起來與現在新勢力造車相比只能說中規中矩吧。那么20周年特別版車型在內飾特別之處在于儀表板、門板、座椅等區域和配置均為啞光棕色，同時前排座椅頭枕上還擁有專屬印花。

1.對新馬自達6阿特茲的評價，我覺得還可以，如下：1。2.阿特茲從外表看更適合年輕人，活潑，聰明，好看！操控(網絡評測)、運動、經濟(實際評測顯示阿特茲平均百公里油耗7.5左右，了解過的人就知道差別有多大了。3.君威大概。

汽車網評：經歷常規改款的阿特茲

馬自達阿特茲屬于B級車，中檔次。一汽馬自達阿特茲是一汽和日本馬自達合資生產的一款合資車，屬于日企車。一汽馬自達汽車銷售有限公司成立于2005年3月1日，是由中國第一汽車集團公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社。