聽說馬自達3昂克賽拉又出新車了，難道是“壓燃”發動機又精進了？亦或是馬自達拿出了最新的混合動力？但仔細想一想，按照馬自達現在的路數（轉子增程式、縱置后驅平臺、6缸發動機......），或許短時間內國內“馬粉”很難能見到馬自達全新換代的產品了。

我們這次拿到的馬自達3昂克賽拉，屬于剛剛上市的2022款車型，而且還是此番新增的黑曜版。其實“黑曜版”準確來說應該叫“黑曜版配色套裝”，也就是在普通2.0L車型的基礎上，加1000元來進行選裝。黑曜版設計上的特別之處我們先放一放，好久沒開過搭載2.0L自然吸氣發動機的“小車”了，容我先回味一番。

從老款馬自達3昂克賽拉開始，馬自達就一直在強調駕駛坐姿，這不僅是創馳藍天理念的一部分，昂克賽拉十大缺點，更是馬自達“人馬一體”的重要體現之一。這就好比一位馳騁疆場的武將，必須要有一個便于發力的騎行姿勢，方能御馬而行、上陣殺敵。在進化到“次世代”時，馬自達3昂克賽拉依舊遵循著低坐姿，以及方向盤正對駕駛座等基本設計原則。

創馳藍天6AT變速箱可以支持以相對較高的轉速起步，而且馬自達3昂克賽拉的油門響應確實非常靈敏。2.0L自然吸氣發動機，最大功率158匹馬力，最大扭矩202牛·米，配合1.4噸左右的車重，講真不會有太多所謂的“推背感”，況且如此炎熱的天氣下，空調壓縮機還會流失掉一部分動力。但馬自達3昂克賽拉的魅力本身就不是跟人“蹦直線”，馬自達的“人馬一體”打造出了一臺操控平衡并樂趣十足的原廠車。

首先，馬自達3昂克賽拉的懸掛韌性不錯。以略快一點的速度殺進彎道，感覺它的車身側傾非常小，就原廠車的表現來說已經是同級上乘水準。其次，215/45 R18的普利司通泰然者雖主打舒適，但在進行快速重心轉移時，前輪抓地力其實并不容易突破。

其次，馬自達3昂克賽拉的轉向齒比非常適中，不像一些鋼炮車型那般極致運動，但恰到好處的齒比設定對于大部分駕駛者來說，方向更加可控。而且它的轉向回饋力度也兼顧得比較好，不會過度強調運動定位。畢竟，現在馬自達走的是舒適+運動平衡的路線。

最終的全款落地價為215842元。馬自達3昂克賽拉車頭風格較為年輕，中網運用網狀的設計，配合鍍鉻飾條，整體看上去十分有活力。馬自達3昂克賽拉2020款2.0LX壓燃尊榮型內飾呈現出青春的設計風格，搭配銀色飾條，洋溢著活力，激蕩。

最后，記得當初很多人質疑馬自達3昂克賽拉的后懸掛變成了扭力梁。其實，對于A級車來講，用多連桿還是扭力梁，更重要的因素還得看調校。而且馬自達3昂克賽拉的后懸掛不是普通的扭力梁，而是用了可變截面設計，官方稱之為“SEB蝶形仿生懸掛”。

從結構上來說，SEB在連接車輪的部分非常粗壯，而扭力梁中間部分則越來越細。這樣的設計，可以提升扭力梁的扭轉剛度，保證左右兩側車輪在一定程度上不會相互干擾，汲取了多連桿的優勢，而扭力梁本身剛性又會比多連桿更強。

此外，中間逐漸變細的扭力梁比普通扭力梁更易化解沖擊力，還可以有效提升舒適性。總之，如今馬自達3昂克賽拉是向著平衡的方向調校，后懸掛換成SEB后，操控絕對沒有下降，甚至綜合體驗還更好，后排空間包括舒適性方面進步很大。

馬自達3昂克賽拉配置有：1、根據2017款長安馬自達3昂克賽拉的配置清單，以兩廂版頂配車型2.0L自動運動型為例，在售價相同的情況下；2、外觀進行了微調升級，這其中最醒目的便是全車光源采用了LED光源，包括了遠近光一體的LED。

至于黑曜版套裝，這次新款馬自達3昂克賽拉在保持魂動設計語言的基礎上，后視鏡外殼、輪圈采用了亮黑色鋼琴烤漆工藝。配合上靈動流暢的曲面設計，整體氣質顯得年輕了不少，進一步突顯出了馬自達的運動血統。

馬自達3和昂克賽拉有以下區別：1、發動機排量不同：昂克賽拉汽車的發動機排量為1.5升而馬自達3汽車的發動機排量為1.6升馬自達3比昂克賽拉汽車的發動機排量高一些。2、發動機功率不同:昂克賽拉汽車的發動機最大輸出功率為

i-DM系統簡單來說，能夠做到讓駕駛者直觀看到自身操作和車輛反饋，不僅可以清晰感知剎車、轉向、加速等多個駕駛狀態，也可以了解自己的駕控是否符合精準操控要求。通過軟件評分以及駕駛等級的劃分，在增加人車互動性之外，還有助于提升駕駛技術。看來，馬自達為了向世人證明“人馬一體不是玄學而是科學”，簡直煞費苦心啊。

鵬友說：

曾幾何時，一部搭載2.0L NA發動機的緊湊型轎車，是很多車迷心中關于性能、關于駕駛樂趣的“啟蒙”。一方面，相比有些“遙不可及”的鋼炮，2.0L NA明顯要親民許多；另一方面，2.0L NA又明顯要比家用“黃金動力”1.6L NA快上不少。時過境遷，在這個1.5T動力都被嫌棄太過“買菜”的時代，馬自達3昂克賽拉卻還在用2.0L NA堅持著“人馬一體”。或許，它只是想為大家好好珍藏這份“古早味”的駕駛樂趣吧。

長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉中網使用點陣式的設計，加上線條炫酷的前臉，造型看上去十分酷炫，視覺效果很搶眼。來到后排，后排空間表現符合其產品定位。滿足日常家用沒有太大問題。車側呈現出時尚的設計風格，整體設計采用了很多。