開了十年的馬六感受，自馬自達品牌宣布停止兩年新車型推出，只為研發基于后驅平臺車型時，官方也透露全新馬自達6將基于該平臺打造。

基于此，全新馬自達6的新車圖在近日迎來曝光，雖然該圖不是官方發布，但不妨猜測新車距離推出時間已不遠，考慮到基于馬自達后驅平臺打造的新車型——CX-60已在日前發布。

具體來看，新車在采用全新CX-60燈組、中網和前杠設計時，對車頭進行更圓滑的處理，不像CX-60這么方正，畢竟后者作為一款SUV車型。

車身側面，修長的車身下加入CX-60同款的翼子板設計，而后翼子板處微微凸起的設計也讓車型頗有運動感。通過對比，可以看出這是基于馬自達較早前的概念車設計。

有外媒消息，新一代馬自達6長度預計在4900毫米左右，也就是將定位中大型轎車。

正常的馬自達6轎跑2.0，車尾左邊的是MAZDA6，右邊的是一汽轎車馬自達字樣。如果一汽的標志在左邊，就是車主自改的，用一根魚線沿著字體的邊緣慢慢將其刮下來，再用濕毛巾清除殘膠即可。

尾部方面，新車同樣延續馬自達6概念車的設計，以細長的尾燈組搭配扁平的車身姿態，非常有轎跑的感覺。

事實上，此次曝光還有旅行版的新車圖，即便不是官方預告，但也體現馬自達多年前的設計放在如今依舊前衛。據悉，馬自達概念車VISION COUPE于2017年東京車展首發。

1、本質上的區別 馬自達6是一款馬6二代轎車（排量有2.0和2.3）。馬自達6轎跑車是我國首款且僅有的一款5掀門轎跑車（排量有2.0和2.3）。2、動力系統區別 馬6轎跑在動力系統方面New Mazda6搭載高科技輕量化的

雖然新車未采用時下主流的大屏設計，但從CX-60也能看出，官方已通過進一步提升車內配置來豐富消費者的需求。

根據馬自達已宣布品牌高端化的定位，意味著全新馬自達6的競品也將上升為更多豪華車型，并通過尺寸上的優勢實現“降維打擊”豪華中型轎車。

寶馬 3系

指導價：29.39-39.89萬元

凱迪拉克CT5

指導價：27.97-34.17萬元

林肯Z

指導價：25.28-34.08萬元

或許全新馬自達6的到來會引發更多消費者喜愛，不僅因為新車擁有更炫酷的造型、六缸發動機還是后驅平臺，以及尺寸上的增加等等，都符合消費者對新車的憧憬，但在眾多配置的提升下，新車價格自然也會“水漲船高”。

這也無疑說明專注技術層面開發，雖體現出合格車企的工匠精神，但沒有銷量的變現，必然會讓高昂的研發成本轉嫁在消費者身上，從而使得“惡性循環”。

05款馬自達6轎跑2.3有掀背。馬自達6作為一款中型運動轎車，有著馬自達引以為豪的優秀操控，關鍵它還比其它中型車便宜。馬自達6 (Mazda6)是馬自達公司21世紀的最新產品，2001年東京車展上推出的一款中高檔轎車。

網友1：要買奔馳寶馬的消費者，真看會看馬自達一眼嗎！

網友2：感覺這概念車被炒作宣傳幾百遍了。

網友3：注定無緣，2.5T四缸說了幾年都沒來。

轎跑的踏板采用金屬材質，座椅設計成桶狀，包裹性更強。三、駕駛感受：轎跑動力更大，速度更快。但轎跑后半段，共振反應強烈，乘坐舒適性比普通馬自達6差。四。配置：轎跑的配置更加完善，如：2.3L MZR發動機、八向電動真。

網友4：換后驅平臺用大V6，成本會轉嫁給消費者。

網友5：后驅六缸的東瀛寶馬，引進必買系列！