自馬自達品牌宣布停止兩年新車型推出，只為研發基于后驅平臺車型時，官方也透露全新馬自達6將基于該平臺打造。

基于此，全新馬自達6的新車圖在近日迎來曝光，雖然該圖不是官方發布，但不妨猜測新車距離推出時間已不遠，考慮到基于馬自達后驅平臺打造的新車型——CX-60已在日前發布。

從此次曝光的新車圖可以看出，新款馬自達6不僅保持了現款馬自達6原型車的設計元素，老馬6的發動機為什么這么好，也融合了全新馬自達CX-60的設計語言。，

具體來看，新車在采用全新CX-60燈組、中網和前杠設計時，對車頭進行更圓滑的處理，不像CX-60這么方正，畢竟后者作為一款SUV車型。

有外媒消息，新一代馬自達6長度預計在4900毫米左右，也就是將定位中大型轎車。

尾部方面，新車同樣延續馬自達6概念車的設計，以細長的尾燈組搭配扁平的車身姿態，非常有轎跑的感覺。

雖然新車未采用時下主流的大屏設計，但從CX-60也能看出，官方已通過進一步提升車內配置來豐富消費者的需求。

動力參數雖未公布，但有消息搭載2.5L四缸自然吸氣發動+電動機插混系統的綜合數據將超過221千瓦（300馬力）。

根據馬自達已宣布品牌高端化的定位，意味著全新馬自達6的競品也將上升為更多豪華車型，并通過尺寸上的優勢實現“降維打擊”豪華中型轎車。

03年的自動擋，馬自達6的2.3的油耗，綜合下來在10升百公里左右，這是因為這款車已經有17年的車齡了，快到了報廢的時間了，所以說質量已經不好了，發動機內部的積炭已經非常嚴重了，自然油耗不會低，那么再加上車輛的發動。

寶馬 3系

指導價：29.39-39.89萬元

凱迪拉克CT5

指導價：27.97-34.17萬元

傳動系統方面，新車匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱；3、馬自達6早在2003年就來到中國，憑借著非凡的外觀以及操控性，獲得了年度彎道之王的美稱，而在這之后，阿特茲作為馬自達六的接替車型，雖然表現不俗，但在銷量仍舊。

林肯Z

馬6是馬自達6。馬六車的全名是馬自達6。馬自達6(Mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，于2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。該車在車身結構、隔音措施、內飾設計及舒適便利性裝備上進行了創新開發，使其舒適性達到。

指導價：25.28-34.08萬元

這也無疑說明專注技術層面開發，雖體現出合格車企的工匠精神，但沒有銷量的變現，必然會讓高昂的研發成本轉嫁在消費者身上，從而使得“惡性循環”。

網友1：要買奔馳寶馬的消費者，真看會看馬自達一眼嗎！

網友2：感覺這概念車被炒作宣傳幾百遍了。

馬六軸距為2.6米左右，整車長度為4.67米，發動機排量為2.0升，所以馬自達六汽車為標準的B級車。馬自達六汽車的動力方面：搭載了2.0L和2.5T直列四缸自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。Mazda 6最大的變化就是搭載了

網友3：注定無緣，2.5T四缸說了幾年都沒來。

網友4：換后驅平臺用大V6，成本會轉嫁給消費者。

網友5：后驅六缸的東瀛寶馬，引進必買系列！