購買提示

S Preferred 達到了風格和價值的最佳位置，而 Turbo 車型的價格則是豪華級別。

2022 Mazda CX-5 優先考慮風格和操控性，而不是更熟悉的跨界特性，如寬敞。

2022 款馬自達 CX-5 是一款什么樣的車？它與什么相比？

2022 款馬自達 CX-5 是一款五座緊湊型跨界 SUV，與豐田 RAV4、大眾途觀和斯巴魯森林人相比，操控性更強，但比例更緊湊。

2022 年的馬自達 CX-5 是好車嗎？

CX-5 避開大而大膽的設計風格，打造簡潔的線條和自信的曲線。它處理得很好，裝備精良，但后排座椅向較小的一側傾斜，信息娛樂系統令人沮喪。它的 TCC 評級為 6.7 分（滿分 10 分）。

2022 年馬自達 CX-5 有什么新變化？

全輪驅動是所有其他馬自達跨界 SUV 的 CX-5 的標準配置。

2019款馬自達cx5這款車于2018年秋季上市配置介紹如下：1、新車將推出包括2.0L和2.5L兩個排量共6款車型；2、外觀方面長安馬自達CX-5的外觀與早先上市的進口版沒有明顯的差別尾部的“長安馬自達”的標識顯示了其國產的身份。

2022 CX-5 采用了新的末端、新的 LED 大燈設計和新的合金輪轂設計。它增強了緊湊型跨界車作為同類產品中最具吸引力的車型之一的吸引力，馬自達CX5十大忠告，并將其延續到儀表板干凈的水平布局中。，

馬自達調整了 6 速自動變速箱以提高響應速度，使車架更加堅固，并加強了前支柱和多連桿后懸架上的減震器，但緊湊型跨界車仍然有一些傾斜，這是高座車輛特有的。與過度使用的 187 馬力 2.5 升直列 4 發動機相比，227 馬力渦輪增壓 4 發動機的精確轉向和拉緊操控更適合。

CX-5 的迷人設計證明了時尚是一種犧牲。它的內部很窄，但前座騎手不應該注意到支撐框架和毛絨靠墊來支持運動駕駛或公路旅行。可用的木飾邊和納帕皮革與馬自達的黑底黑底方法形成鮮明對比。后面的三個安全帶表明可以坐三個人，但他們不會喜歡。60/40 分體式后排座椅可以更好地擴展貨艙。

CX-5 ace 碰撞測試和馬自達為其配備了自動緊急制動，以盡可能避免碰撞。

2022 年馬自達 CX-5 的價格是多少？

基本運動費用為 27，125 美元，包括目的地費用為 1，225 美元。它配備了一個帶有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 10.3 英寸信息娛樂屏幕，但屏幕跳過了觸摸控制旋鈕。旋轉輪盤賭并登陸所需的數字而不是所需的廣播電臺可能更容易。

我們更喜歡 S Preferred，售價 30，385 美元，配有皮革內飾、電動前排座椅、電動舉升門和天窗。Turbo-4 僅限于頂級陣容，Turbo Signature 的最高售價為 39，875 美元。

2022 年馬自達 CX-5 在哪里制造？

在日本廣島。

2022 馬自達 CX-5造型

Pert 造型和簡潔的內飾為 CX-5 增光添彩。

馬自達CX-5是一款好看的車嗎？

長鼻子和短尾巴使它在圓形輪拱上具有運動感。末端的變化引入了更纖薄的 LED 大燈，從引擎蓋凹進的格柵中展開發光的翅膀。如果沒有并排比較，很難發現變化，但 CX-5 看起來既聰明又帥氣。

機艙繼續以保守的信心。儀表板位于低處，引擎蓋較低，可以俯瞰道路。即使儀表板上安裝了標準的 10.3 英寸顯示屏，也沒有裝飾或大驚小怪。機翼般的感覺延續到儀表板上，水平通風口位于氣候表盤上。木質飾邊和柔軟的納帕皮革比堅忍的黑色飾面更能溫暖內飾。機械換檔器和信息娛樂表盤占用了其他汽車制造商用于杯架和無線智能手機充電器的控制臺空間。

2022 馬自達 CX-5表現

CX-5 的操控性比同類產品要好，但它的基本引擎會打哈欠。

馬自達 CX-5 憑借其良好的操控特性和精確的轉向，在性能方面獲得了 6 分。

馬自達 CX-5 有多快？

基本的 2.5 升 inline-4 在不到 9 秒的時間內從 0-60 mph 加速。產生 187 hp 和 186 lb-ft 的扭矩，速度不快，并且發動機在爬升轉速范圍時發出嗡嗡聲。6 速自動變速箱幾乎讓人感覺過時，因為競爭對手采用了更多檔位以提高經濟性和響應性。然而，優勢在于更頻繁地保持在力量范圍內，以便準備好和愿意的傳球動作。

Turbo 型號配備 turbo-4，可產生 227 hp 和 310 lb-ft，但在開始時會有些滯后。運動模式會延遲換檔點，并提供更靈敏的踏板感覺，它更活潑但仍然不快。馬自達估計 0-60 英里/小時在 7 秒的中間范圍內。

馬自達 CX-5 是 4WD 嗎？

全輪驅動是今年的標準配置，但該系統有利于前軸。當前輪打滑時，一半的扭矩可以傳遞到后輪。它更適合全天候抓地力，而不是越野潛力。新的越野模式僅限于 7.5 英寸的離地間隙。這至少比斯巴魯斯少了一英寸。

相反，CX-5 在路面上表現出色。豐滿的方向盤肯定了精確的輸出并返回了良好的反饋，使蜿蜒的道路變得有趣。阻尼感覺足夠堅固，可以比其他分頻器更多地推動它，但在長途旅行中它不會使背部和臀部發抖。17 英寸輪轂缺乏可用的 19 英寸輪轂的靈敏度，這使得前者更適合那些更喜歡舒適性高于一切的駕駛員。

2022 馬自達 CX-5舒適與品質

馬自達將駕駛員和前排乘客放在首位；后座很小。

支撐性前排座椅和多功能貨艙為 2022 CX-5 提供了跨界任務，盡管后排座椅無法與競爭對手相提并論。這是一個7。

在前面，五座 CX-5 的一切都很好，帶有支撐的桶形座椅可以在跨界車試圖擁抱道路時通過擁抱騎手來執行雙重任務，并在長距離提供足夠的支撐以緩解疲勞。可選的功率調節和座椅加熱器和冷卻器的價格更高。所有 CX-5 都坐得更高，并有一個類似于斯巴魯的寬高擋風玻璃，可以看到廣闊的道路。

盡管有近 40 英寸的腿部空間，但后排只能舒適地容納 2.5 人。狹窄的門洞和狹窄的寬度會擠壓臀部和肩膀，而平坦的長椅則使后端變平。60/40 分體式后排座椅可折疊平放，將貨艙從 31 立方英尺擴大到約 60 立方英尺。

馬自達為大多數 CX-5 打造了以正確方式保守的黑底黑正裝。爬上價格階梯，馬自達混合了皮革內飾、木質裝飾和類似鍍鉻的裝飾。

2022 馬自達 CX-5安全

CX-5 能夠很好地承受碰撞，并且有助于避免碰撞。

馬自達 CX-5 的安全性如何？

長安馬自達CX-5駕控體驗，是家庭用車選擇。體驗：馬自達cx5是一輛駕駛感受非常好，可以這么說馬自達cx5動力和控制上基本上可達到100分。外觀設計也挺引人注意，針對一輛緊湊SUV而言，2.0L排氣量的耗油量能保持在8.0L/

馬自達 CX-5 通過了碰撞測試，獲得了 NHTSA 的五星級評級和 IIHS 的 Top Safety Pick+ 評級。這為它贏得了兩分，并在標準自動緊急制動、主動車道控制、自適應巡航控制和盲點監視器方面增加了另一分。這里是8。

可選的環視攝像頭系統和平視顯示器僅在頂級 Turbo 車型上提供，擁擠的貨物區域限制了后方視野。

2022 馬自達 CX-5特征

CX-5 良好的功能集抵消了其不斷上漲的價格。

馬自達以 27，125 美元的價格包裝標準的 AWD 和一系列安全和便利的功能。這賺了兩分，但繁瑣的信息娛樂系統卻花了一分。這是一個6。

馬自達CX-5是日系車中外觀造型、發動機技術、性價比方面都是非常領先的一款車，值得推薦購買的SUV車型。1、配置 除最低配車型之外，新車增加3.5英寸彩色中央行車電腦、抬頭顯示器、盲點監測系統、雨量感應式雨刷和自動前大燈，。

每輛 CX-5 都提供基本的 3 年/36，000 英里新車保修。

創馳藍天技術（英文名稱：SKYACTIV Technology）是日本馬自達汽車公司于2010年10月提出，針對旗下車種主要元件優化的技術。創馳藍天技術計劃于2015年前針對旗下車種之汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結構等主。

我應該買哪款馬自達 CX-5？

馬自達cx5產自長安馬自達。以下是關于長安馬自達cx5的介紹：1.馬自達CX-5定位于緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555u002F1840u002F1710mm，軸距為2700mm。2.CX-5是首款展現“魂動（kodo）”設計主題的量產車型。CX-5使用2。

基礎款 CX-5 Sport 配有布藝內飾、電動駕駛員座椅和 10.3 英寸屏幕，內置 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性。馬自達認為在控制臺中使用轉盤和按鈕比向前伸手并激活觸摸屏更安全，但設置需要大量擺弄，因此同樣不安全。最好在停車時設置預設和任何其他動態內容，并僅限于這些功能。表盤非常適合導航和瀏覽智能手機圖標。

只需 30，000 多美元，S Preferred 最適合 CX-5 的皮革內飾、電動前排座椅、電動舉升門和天窗。

滿載的馬自達 CX-5 多少錢？

那將是由 2.5 升 turbo-4 提供動力的 CX-5 Turbo（37，625 美元）和 CX-5 Turbo Signature（39，875 美元）。兩者均采用 19 英寸合金輪轂，并配備平視顯示器、冷卻前排座椅、加熱后排座椅和加熱方向盤。Signature 增加了納帕皮革內飾、木材和鍍鉻裝飾、環境照明、導航、環視攝像系統、停車傳感器和獨特的外部設計線索。

2022 馬自達 CX-5燃油經濟性

CX-5 具有平均燃油經濟性。

馬自達 CX-5 加油嗎？