當下國內新能源汽車市場的競爭愈發激烈，除了一系列純電動車型之外，兼顧燃油車和電動車各自優勢的插混車型也成為了市場的主力軍。該類車型擁有長續航和低油耗等優勢，獲得了很多消費者的喜愛，而眾多豪華品牌也相繼發布了家族主力車型的插電混動版本，其中便包括我們今天的主角奧迪A6L PHEV。

近期，2023款奧迪A6L PHEV正式上市，新車僅推出1款配置，指導價格為50.80萬元。作為年度改款車型，新車主要針對配置進行調整，整車變化并不大，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計?

奧迪A6L PHEV在外觀設計方面與燃油版本車型保持高度一致，其中新款車型前臉部分配備標志性的大尺寸六邊形進氣格柵，內部以橫幅飾條作為填充，棱角分明的設計富有力量感，格柵內部鑲嵌有quattro的標識，表示它匹配了四驅系統。全LED大燈已經是奧迪A6L的標配，該款車型自然也不會缺失，同時該車采用的是高清矩陣式LED大燈，實際照明效果較為精致。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為5050×1886×1475 mm，軸距為3024mm。該款車型的車身側面造型較為修長，筆直的腰線連接首尾，奧迪a6混動價格，車窗周圍匹配銀色飾板作為裝飾，同時使用倍耐力255/35 R21輪胎，雙五輻式的輪圈造型也比較運動化。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為5050×1886×1475 mm，軸距為3024mm。該款車型的車身側面造型較為修長，筆直的腰線連接首尾，車窗周圍匹配銀色飾板作為裝飾，同時使用倍耐力255/35 R21輪胎，雙五輻式的輪圈造型也比較運動化。

奧迪a6混動和燃油車的重量區別在于蓄電池重量的區別。奧迪a6混動利用發動機的工作對蓄電池進行充電，汽車的電動機和發動機產生的動力會不斷的切換和轉化。油電混合的汽車以電動機驅動為主，引擎驅動為輔，汽車在行駛過程中能夠。

內飾設計?

奧迪A6L PHEV的內飾設計依舊是老樣子，和外觀一樣與燃油版本車型非常相似，家族式元素設計的座艙層次分明，各部位裝飾面板以及飾條的搭配能夠為座艙帶來不錯的質感。新車主駕駛正前方配備三幅平底式的多功能方向盤，造型較為運動化，此外在3:00和9:00方位設置凹槽，與手型比較貼合。該車還匹配12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的10.1+8.6英寸的雙液晶顯示屏，車內科技感不錯，各個功能操作都比較便捷，值得注意的是，按鍵提供了物理反饋，用戶會獲得不錯的操作體驗。

新款車型車內座椅采用皮質+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，主副駕駛座椅腰部支撐四向調節，同時提供前排座椅加熱的選裝。新車前排座椅造型較為運動化，兩側護翼明顯突出，具有不錯的包裹性，同時座椅填充物厚實，乘坐舒適性能夠達到該級別車型的中上游水準。

動力系統?

奧迪A6L PHEV采用插電式混合動力系統，其中發動機的最大輸出功率為252馬力，電動機輸出功率143Ps，官方百公里加速成績6.7秒。傳動系統方面，匹配7速濕式雙離合變速箱，還具備四驅系統。此外該車匹配了容量為14.1千瓦時的三元鋰電池組，NEDC純電續航里程54千米。

車型配置及購買建議?

作為常規改款，2023款奧迪A6L PHEV依舊保持了老款車型的內外設計和動力配置，主要針對功能方面進行調整，整車變化并不明顯。新車依舊僅推出一款配置，指導價格50.80萬元，接下來車叔將選取2023款車型與此前的2020款進行對比，看看哪款性價比更高一些。

2020款55 TFSI e quattro

推薦指數：★★

奧迪a6混動是插電式混合動力汽車。可以獲得綠色牌有純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車，奧迪a6混動是插電式混合動力汽車，所以奧迪a6混動上綠牌。奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。

配置點評：功能配置全面?

”的相關介紹：新款奧迪a6混動就是新能源車的意思：1、新一代奧迪A6Avant保持了優雅流暢的外觀設計線條，全新的尾部造型相比三廂版本更加修長，同時尾燈組造型與三廂版基本保持一致；2、新一代奧迪A6Avant的長寬高分別為

2023款55 TFSI e quattro

奧迪a6混動是油電混動，不存在單一的動力模式。奧迪A6（AudiA6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性。其特點是豪華。

推薦指數：★★★

有。新能源汽車充電滿了會自動斷電，奧迪a6帶有自動斷電功能，即當汽車電充滿以后，充電樁會自動斷電。充電過程中，如果遇到電壓不穩定或接地不可靠的情況，充電樁檢測到異常，可能會斷開充電。如果充電過程中電池溫度過高或槍。

配置點評：功能小幅提升，性價比較高?

車叔總結

總的來說，在完成本次常規小改款之后，2023款 55 TFSI e quattro在功能配置方面完成了小幅度調整，多媒體和充電接口與時俱進，同時數量有所增加，進一步優化了用戶的使用體驗，性價比有所提升。在車叔看來，奧迪A6L PHEV是一款比較適合特定人群的產品，這類人群更在意的是可以上綠牌，不用為限牌政策而發愁，同時該車擁有50多千米的純電續航，百公里綜合油耗水平為2.1升，燃油經濟性不錯，純電續航對于一般的上下班通勤來說完全足夠。此外，該車有著與3.0T燃油版車型同樣的性能體驗，對于新能源豪華轎車感興趣的朋友不妨考慮一下。