其實有時候想想，對于那些相對銷量不錯的小眾車背后，一定都得有個有錢的“老爹”，不然怎么會有大量資金投入去供給它們的研發、推廣等等。而在小眾車這方面，奧迪絕對是個財大氣粗的主，因為它還針對旅行車推出加強版本，即奧迪A6 Allroad。其實翻開奧迪汽車的歷史，早在2000年，奧迪就已經推出了基于C5平臺打造的第一代Allroad Quattro。時至今日，經過多年的發展，這一小眾車型也已經逐漸開始被更多消費者所接受。那么對于這款強大的“越野”旅行車而言，它的日常實用性表現如何？本期《實用性測試報告》就將對奧迪A6 Allroad進行詳細評測，看看它的實用性表現究竟如何。

測試車輛：奧迪A6 Allroad 2021款 探索家 55 TFSI 尊享越野型

官方指導價格：56.98萬元

一、功能性配置測試環節

2021款奧迪A6 Allroad僅推出一款車型，其四車門均配備了無鑰匙進入功能。經過實測，駕駛者只需攜帶鑰匙，隨后將手伸入門把手內側便可感應解鎖，經多次測試，該功能感應十分靈敏，且未出現失效情況。車內一鍵啟動按鍵設置在了擋把前方，操作起來十分便利。

后視鏡調節采用旋鈕設計，位于主駕駛車窗升降按鍵前方，位置合理。調節后視鏡時，需要選擇想要調節左或右后視鏡，隨后將旋鈕調至對應按鍵，此時便可撥動旋鈕進行上下、左右調節。實際操作過程中，角度調節順暢，不存在卡頓現象。同時，后視鏡調節按鍵的左下和右下方分別配備后視鏡自動折疊和加熱功能，功能性豐富。

發動機艙蓋的開啟開關位于駕駛席前部左下方，開啟發動機艙蓋需要先拉動車內拉手，再至車外撥動發動機艙前端的開關即可。值得注意的是，發動機前端的開關位于中間偏左。另外，發動機艙蓋由兩根液壓挺桿支撐，能夠提供足夠的穩定性。

二、舒適性配置測試環節

2021款奧迪A6 Allroad主駕駛位支持兩組記憶功能，功能按鍵被安放在門把手上方。此外，前排座椅不僅支持12向電動調節，同時還配備三檔座椅加熱功能，該功能被設置在空調界面下方，日常調節十分便利。

在主駕駛座椅測試中，2021款奧迪A6 Allroad的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為24cm，座椅可調節行程比較寬泛，可滿足多數駕駛者習慣。

多功能方向盤支持四向手動調節，同時還支持電動調節配置的選裝。實際測試后，前后可調節范圍為6.5cm，上下可調節角度為5.7°，可調幅度雖然不算大，但依托可多角度電動調節的座椅，依然能滿足不同身材駕駛者的需求。

2021款奧迪A6 Allroad后排配備了三個頭枕，奧迪a6allroad雪地評測，其均可以進行上下調節，并且三個頭枕內部填充物較為柔軟，乘客頭部枕靠在上面較為舒適。

三、多媒體配置測試環節

與它相處的一天，A6 Allroad在性能，空間以及非鋪裝路面行駛都有著不錯的表現，獨特的外形也讓人印象深刻。總體來講，結合以上幾點，它的綜合實力毋庸置疑。對于目前中國汽車市場，奧迪是唯一一個同時引入中大型旅行車和旅行跨。

2021款奧迪A6 Allroad上的雙中控屏設計為奧迪經典設計元素，上方屏幕主要為多媒體系統，下方屏幕主要為空調區域，并且按下功能按鍵時，屏幕會伴有模擬物理回饋的手感，便利性表現不錯。

對于日常使用頻率較高的收音機功能我們也進行了測試，多媒體系統主界面左上角便是收音機功能，點擊進入后，駕駛員便可滑動屏幕，選擇自己想聽的電臺。而長按收音機頻道便可收藏至常用電臺，以便后續能夠更加快捷地調頻到想要聽的電臺。

2021款奧迪A6 Allroad全車共有2個USB接口，全部位于前排中央扶手箱內部。同時，我們還對USB接口的電壓與電流進行了測試，其中前排USB接口電壓均為5.14V，電流均為0.44A。此外，車內還提供了3個12V電源接口，分別位于前排杯架右側、后排空調出風口下方以及后備箱內。

奧迪A6 Allroad多媒體系統內部自帶導航功能，其位于主界面右上角。點擊進入后，中控上下兩款屏幕全部用來搜索目的地使用，其中下方為手寫或拼音搜索區域，上方為檢索信息。當輸入目的地第一個字時會發現，該導航帶有聯想功能，一定程度上提升了搜索便利性。

這款奧迪A6 Allroad的外觀與兄弟姐妹相同。最新的家庭設計語言。線條清晰，邊緣和角落非常清晰。與以前的“以前的模特”相比，我個人比較喜歡這種干練而充滿活力的感覺，而不是舊的柔軟感覺，因此我看起來像個年輕人。新的全。

確認目的地后，導航會提供此前設置好的一條路徑，而點擊右上角設置內，系統還會提供最快路徑、最經濟路徑以及最短路徑，駕駛者可根據自身需求進行選擇。此外，導航信息也可投放至12.3英寸全液晶儀表盤當中，同時還提供精簡和全屏兩種顯示方式，科技感爆棚。

四、空間配置測試環節

作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章《旅途中的好伙伴 試駕2021款奧迪A6 Allroad》，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。

旅行車外觀搭配凌厲線條和輪廓，優雅之中蘊藏野性。帶Ultra技術的quattro四輪驅動系統與自適應空氣懸架強勢組合，讓您體驗多種駕駛模式。奧迪A6allroad探索家2021年型，無論駛向何方，都能伴您探索前路，駕享隨心。型格風華出眾，。

儲物空間方面，雖然奧迪A6 Allroad儲物數量不多，但每個儲物格的位置都十分合理。前門板儲物槽容積較大，前端設有專屬水杯槽。方向盤左側設有一個較為隱蔽的儲物格，內部進深十分可觀，可容納一個標準尺寸水瓶。

擋把右側不僅設有兩個帶限位器的杯架，在兩個杯架的中間還設有一個專屬的車鑰匙孔，考慮的十分周到。中央扶手箱內部容積不大，但配備了手機無線充電裝置。

后排除常見的后門板儲物槽和前排座椅后置物袋外，空調出風口下方還設有一個儲物格。此外，中央扶手前端不僅設有兩個杯架，后方還配有一個不規則的儲物格，可用來放置手機等物品。

對于2021款奧迪A6 Allroad后備箱的基礎數值，我們也進行了實測，開口長度為94cm；開口寬度為107cm；后備箱進深達到117cm；后備箱地臺與內部車頂的垂直高度為74cm。

五、安全配置測試環節

在測試前方視野環節，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為238cm，在測試過的同級別車型中處于中上游水平。

后方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為967cm。

奧迪A6allroad擁有2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，其中3.0T使用V6發動機。有趣的是，新奧迪A6allroad有三種配置，但這三種配置的功率參數也配備了三種類型，最大功率分別為190馬力、245馬力和340馬力，峰值扭矩分別為320n·m。

外后視鏡視野盲區時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側后視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區范圍越小，反之則后視鏡視野盲區越大。

2021款奧迪A6 Allroad兩側后視鏡面積表現不錯，且得益于左側后視鏡采用雙曲率鏡片，駕駛員的視野范圍較大，右側則為普通鏡片。最終測試結果為左側27°、右側25°，在測試過的同級別車型當中處于中上游水平。

2021款奧迪A6 Allroad還配備了前雷達，共分為四段蜂鳴，最遠可在120cm處感應前方物體，持續蜂鳴階段最遠距離為29cm，對前方障礙物預留的安全距離更長一些。

作為一款50多萬元的豪華中大型車，2021款奧迪A6 Allroad僅配備倒車影像，屬實有些寒酸，不過攝像頭的分辨率十分清晰，并且畸變情況很小。同時，倒車影像配備了可隨動轉向的倒車輔助線，有助于駕駛者更便利的倒車入庫。另外，在倒車影像設置一欄中，該車還配備了清洗后攝像頭功能，這一點比較實用。

車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者調頭的情況，這個時候車輛的最小轉彎半徑就顯得非常重要了。最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉彎半徑越小，則表明汽車的機動性能越好。了解愛車的最小轉彎半徑大小，在車輛轉彎或調頭時能做到心中有數，避免剮蹭等情況發生。經過實測，2021款奧迪A6 Allroad的轉彎半徑為5.14m，駕駛員在進行掉頭動作時應多打出余量來。

2021款奧迪A6 Allroad四個車門上方均配備了車內拉手。車內拉手對于行動不便的人來說很有必要，而且對于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。

六、實用性配置亮點

4、變速箱油溫過高，變速箱油溫正常在90--100度之間，如果長時間高于上限溫度會造成變速箱的嚴重損壞 ;5、變速箱出現莫名的異響，且無法探知具體發聲來源，甚至很大的噪音，在檔位切換時異響時有時無、非常沉悶 造成奧迪各系。

1.后備箱電動遮物簾

旅行車的后備箱無疑是一大亮點，奧迪A6 Allroad后備箱上方還配備了遮物簾，而該遮物簾會隨著尾門開啟或關閉從而進行升起或下降，由此一來，在遮物簾下降的時候能保障后備箱物品的私密性，在遮物簾升起的時候用戶可毫無障礙的拿到后備箱物品，安全性與實用性兼顧。

2.可調節空氣懸掛

之所以稱奧迪A6 Allroad為Avant車型的加強版本，是因為其配備了一套空氣懸掛。該空氣懸掛可隨不同駕駛模式從而調整懸掛高低，駕駛者可在游玩時進行一些輕度越野。

總結：