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奔馳glesuv,奔馳gle溜背轎跑suv

奔馳的AMG對于很多性能粉絲來講絕對都是流口水般的存在,相比于普通版本來講,AMG車型擁有更戰斗的設計風格、更狂暴的動力表現,夠了夠了,本篇我們拿到了AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV,老規矩,詳細的體驗翻看大嘴的視頻,我們撿重點說。

53系列價格更親民

但設計依然兇

AMG GLE 53 4MATIC+ 轎跑SUV這名字確實夠長的,但是從名字上你就能看到這款車型的特征,首先這是臺AMG,是家族的53系列,跟頂級的63系列有差距,但是入門門檻低了不少,這臺車指導價102.88萬,比63系列便宜了40多萬,顏值上基本沒打折扣,另外這是臺轎跑,相比傳統的GLE來說,這臺車的辨識度更高,更個性。

我覺得奔馳推出AMG 53系列是明智的,一方面這擴充了AMG家族的陣容,目前梅賽德斯-AMG 53家族覆蓋了E級(含轎跑)、GLE級(含轎跑SUV)和GT,除此之外,海外在售但未引入國內的還有E級旅行和CLS級。相比以往車型選擇面更廣了,另一方面,能讓更多的人有機會碰到AMG車型,奔馳gle溜背轎跑suv,這是雙贏局面,當然也還有第三個原因,對抗奧迪的S系列。

前臉依舊是AMG家族最新的直瀑式中網,GLE 53轎跑SUV相比GLE 53 SUV來說下唇少了鍍鉻裝飾,我們這期的試駕車選裝比較多,19800元的輔助駕駛系統(包含ACC等)、11500元的幾何多光束大燈、20800元的AMG套裝,幾何多光束一定要選,好用極了,駕駛輔助可以選,AMG套裝是項好玩的東西,值得選。我們后面說。

至于輪胎配備,GLE 53轎跑SUV配備米其林PS4 SUV性能輪胎,前輪275/45 ZR21,后輪315/40 ZR21,前窄后寬也是很多性能車一貫的思路,尤其是以后驅為基礎開發的車型。

AMG套裝一定要選

奔馳glesuv

逼格、好玩性直線飆升

落地價方面,奔馳GLE轎跑SUV的最低配2020款GLE3504MATIC時尚型的官方指導價為788800元,以拉薩市為例,目前該地沒有什么優惠;如果全款購買的話,再加上商業險24029元,上牌費用500元,購置稅69805元,車船使用稅

來到內飾部分,新車延續了全新奔馳GLE轎跑SUV的家族式內飾設計風格,包括配備了12.3英寸可觸控雙屏液晶屏,三輻式方向盤集成了多個操作按鈕,在駕駛時方便操作,提升了整車的豪華感與科技感。細節層面,53車型運用了更多的碳纖維裝飾以及AMG樣式的方向盤,總體來看,保持一貫奔馳家族豪華感的同時提升了運動氛圍。

落地價方面,奔馳GLE轎跑SUV的最低配2020款GLE3504MATIC時尚型的官方指導價為788800元,以益陽市為例,目前該地沒有什么優惠;如果全款購買的話,再加上商業險24029元,上牌費用500元,購置稅69805元,車船使用稅

至于舒適性方面,這并不是AMG車型要完全兼顧的,包括后排空間,相比上代更出色了,而且座椅并沒有邦邦硬,滿足日常的需求絕對杠杠的,如果你覺得還不夠,那么GLE 53 SUV可以考慮,所以選擇是多面的。

48V輕混加持真順滑

企業回漢春電子科技(蘇州)有限公司是一家集代理、分銷、直銷及為一體的電力電子半導體銷售和電力電子行業解決方案的產業鏈供應商。銷售代理國內外知名品牌電力電子半導體器件、鋁電解電容和功率模塊,熔斷器;主要代理及經銷德國Infineon英飛凌、EUP。

動力自然是最大殺手锏

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首先我們還是說一下性能參數,這是這臺車的殺手锏之一,3.0T直列六缸發動機和EQ Boost輕混系統組成的動力總成,最大功率為320kW(435馬力)/6100rpm,峰值扭矩520Nm/1800-5800rpm,其中EQ Boost電機系統是將起動機和交流發電機整合于一體的電機系統,可額外提供16kW(22馬力)的功率和250Nm的扭矩,并且還能實現滑行、自動啟停以及為空調電器等系統進行供電的功能。當然,燃油經濟性也是優勢之一。

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開車的這兩天我最開心的還是切換方向盤上的駕駛模式以及看儀表盤上的能量表,說來也奇怪,一方面我在挑逗著不同模式下的動態表現,一方面我在看怎么開更省油,哈哈哈哈,這就是儀表盤當中標注出來給予駕駛者潛移默化的細節,這臺車的百公里油耗不到12升,這還是媒體老師開的,要是車主肯定更低,所以排量大和油耗高在現在看來并不成絕對的正比關系了,因為技術更先進了。

夠兇的造型設計,充沛的動力表現以及100萬左右的價格,還有那風騷的溜背,總體來看,GLE 53轎跑SUV魅力還是相當足的,另一方面,對于日常使用它也非常友好,所以就是這么一款一車多能的狀態。

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