今日，一組梅賽德斯-奔馳全新E級車型假想圖在網上曝光，此前新車專利圖也在網上曝光。據奔馳最新產品規劃，新一代奔馳E級將在今年年底發布，屆時現款車型也會在今年年底停產。預計新車最快將在明年一季度開售，將由北京奔馳同步國產，但僅保留轎車和旅游車兩種車身形式。作為對比，現款在售奔馳售價為43.88-66.38萬元。

現款車型

結合專利圖和假想圖看，外觀方面，新車采用奔馳最新的家族式設計。前臉采用盾形多橫幅式進氣格柵，中網造型更為圓潤，兩側LED頭燈組造型也更狹長，前包圍更換了更運動化的樣式。車身側面新車采用雙層腰線設計，線條流暢，并運用了時下流行的隱藏式門把手。車尾部分，新車換裝上與全新S級更為相似的倒三角燈設計，并用貫穿式鍍鉻飾條相銜接，后包圍同樣進行了更新，排氣則采用雙邊單出式排氣布局。整體來看，新車外觀造型像極了“小一號的奔馳S級”。

專利圖

1、用鑰匙把前門打開，然后后排座椅放到，人進去能看到有個拉的地方，那是應急拉手，一拉就開了。2、奔馳E240發動機是已經過驗證的前款E級車型的高扭矩V6發動機。功率達177馬力，每分鐘4500轉時可產生240牛頓米的扭矩。主要。

假想圖

內飾部分，據此前報道，新車將取消現款在售車型經典的雙聯一體大屏設計風格，取而代之的是全新奔馳S級的內飾設計風格。預計新車將配備12.3英寸全液晶儀表盤、斜豎放置的大尺寸OLED中控屏以及三輻方向盤等。

動力方面，新車預計將配備2.0T四缸機和3.0T直六發動機，搭載48伏輕混系統，其中2.0T發動機最大功率為258Ps，3.0T發動機最大功率為435Ps。除此之外，據報道，新車還將推出插混版本。而AMG 63和63 S車型會搭載雙渦輪V8發動機，提供插混版本選擇。

據汽車行業關注了解，奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車。第一代奔馳E級發布于1953年，動力方面搭載1.8升四缸發動機，最大功率為52馬力，匹配4速手動變速器，之后奔馳又推出了柴油版車型，1955年奔馳再推出190車型，底盤升級為W121，搭載雙化油器1.9L 120馬力的發動機，1961年正式停產。從上市至停產，第一代奔馳E級累計生產超43萬輛。

第二代奔馳E級轎車于1961年發布，與第一代的E級車型相比，新車外觀變化主要體現在車尾使用了魚鰭狀設計，性能上也有比較大的提升，動力方面除搭載80馬力的1.9L汽油發動機外，奔馳還推出了2.0L的柴油發動機。1965年奔馳推出了首款搭載6缸發動機的E級轎車，2.3L的排量和105馬力的動力讓該車成為第二代E級轎車的旗艦。這一代車型上市后獲得了市場廣泛的認可度，據統計，第二代奔馳E級轎車的產量占奔馳轎車總產量的一半以上，到1968年，第二代E級累計生產62萬輛。

第三代奔馳E級發布于1968年，這一代車型取消了“魚尾”設計并首次搭載四缸、五缸和六缸三種不同的型號的發動機。1975年奔馳E級首次使用3.0升直列五缸柴油發動機，但功率僅有77馬力，隨后的1976年第三代奔馳E級正式停產，期間累計生產183萬輛，占奔馳轎車總產量的77%。

1976年，奔馳E240參數，第四代奔馳E級發布。這代車型與S級較為相似，動力上比較大的變化體現在燃油噴射技術上，其中280E車型搭載2.8升直列6缸DOHC燃油噴射發動機，最大功率為142馬力，一直截止1986年停產生產237萬輛，其中將近20萬輛為旅行版車型。

1986年全新一代奔馳E級轎車誕生，第五代車型是歷代迭代車型中變化最大的一代。新車外觀和內飾均進行大幅改變，最終累計生產221萬輛。

第六代奔馳E級于1995年上市并且擁有諸多新車型選擇。其中E240搭載2.6升V6發動機，E320搭載3.2升DOHC直六發動機，最大功率為217馬力，隨后E320的Coupe及敞篷版車型也隨即生產，此外第六代E級轎車不斷有新車型推出。截止2002年，第六代奔馳E級轎車累計生產超130萬輛，成為奔馳旗下除奔馳C級外的銷量支柱車型。

E240。1、發動機方面，奔馳E240發動機采用的高級高扭矩V6發動機，每分鐘4500轉；E280發動機采用的3.0排量發動機，每分鐘3500轉。2、速度方面，E240可以跑到最高180/小時；E280只能跑到120/每小時。

2010年5月第八代奔馳E級轎車上市，新車在各方面均進行了大尺度的變化，提供包括E200到E500共計10款車型，價格為人民幣37-62.5萬元區間。

隨著新一代車型的上市，新車將繼續為奔馳銷量助力。綜合來看，在豪華汽車市場，新一代奔馳E級上市將繼續與寶馬5系和奧迪A6L競爭市場。據統計，今年1-7月，奔馳E級累計銷量為72304輛；寶馬5系為93890輛；奧迪A6L為67968輛。對比來看，寶馬5系暫領先于奔馳E級。

奔馳e240發動機排量2597ml：1、E240發動機是已經過驗證的前款E級車型的高扭矩V6發動機。功率達177馬力，每分鐘4500轉時可產生240牛頓米的扭矩。這臺令人稱奇的E240發動機讓您對新款E級轎車發動機系列有了一個初步的了解；2。

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方法：先拆卸靠背上的靠枕；如果需要拆卸靠背，需要先拆卸座位底下三顆固定的螺絲，分別在座位的兩邊和中間；用鉗子使勁將手扣扳起來；拆卸完手扣后，用力將靠背向上拉起，此時注意不要拆卸到安全帶螺絲；最后使勁向上將后座抬。

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