大奔這個稱號雖然已經不像十幾年前含金量那么高，但依舊可以算小康的標準。能稱得上“大奔”，首先得夠大，二手奔馳原車主沒有解綁me怎么辦，尺寸大了自然氣場足，今天就帶各位看看不到20萬的大奔！

15款奔馳E級和方燈四眼E級同屬一代，屬于末期產品，將四眼車燈融合在一個燈腔內，但保留了設計感，既有傳承又有進化，設計這方面你可以無條件相信這個百年大廠。

大燈是區別這臺E級高低配的區別，高配是全LED智能大燈，低配為反光碗結構，近光LED，遠光鹵素，說真的，這個價位還用鹵素燈，多少沾點拉胯。

奔馳c200l二手車現在的報價是15萬至20萬左右：1、奔馳C200L的定位是一臺中型車，整車的外觀設計時尚運動，并且有大標和小標之分。大標車型的外觀看起來更加的張揚有力。在同級別的車型中C200L的售價是屬于比較高的，同。

內飾屬于上一代豪華風格，畢竟這臺車面市很久了，大面積的木紋裝飾條鑲嵌在了中控臺、儲物格、門板等位置，總之看起來很儒雅。之前五個炮筒的儀表中期改款后被取消，時鐘被安排到了中央出風口位置。

奔馳二手車主和車主的區別：新車主是三電終身質保，但是有條件。像必需全程4S，非營運，一年不能超3萬公里等等。二手車三電是8年12萬公里

體驗者身高173cm，進入E級前排并將座椅調到最低位置后，其頭部空間約為1拳，此時當他進入后排后，頭部空間大約為4指，而后排的腿部空間很充裕，畢竟這種加了長的中大型轎車，后排空間一個比一個能打！

動力部分，E 180/200/260搭載了一臺2.0升渦輪增壓發動機，你可以理解為低中高功率，均匹配7速自動變速箱變速箱。二手市場主要車源是以180和200兩個版本為主，建議不差錢的直接上200，門板上保留了奔馳經典的座椅調節按鈕，腔調不一樣。

奔馳a220l二手車值不值得買。要看奔馳220l二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對。

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