【太平洋汽車網 新車頻道】日前，奔馳官方宣布，將于4月18日（上海車展前夕）舉辦發布會，正式在華首發EQA、EQB以及EQS三款新車，隨后也會在4月19日舉行的上海車展上亮相。

EQS

易車訊 近日，互聯網曝光了奔馳EQS SUV無偽裝國內路試諜照。作為奔馳EQ家族的新成員，基于EVA2.0純電平臺打造奔馳EQS SUV定位于大型豪華純電SUV，WLTP續航里程660公里，新車將于年內國內首發。奔馳EQS SUV在造型方面延續了EQ。

全新純電旗艦EQS的基于EVA電動汽車架打造，定位于中大型旗艦純電轎車，并將推出EQS450+、EQS5804MATIC+兩款車型，最大功率將達到245-385kW，最大續航里程將達到770km（WLTP標準）。

從此前的諜照可以看出，新車采用多橫幅式的中網格柵設計，配搭銳利的前大燈，碩大的品牌LOGO置于中部位置。

溜背式尾部設計有別于傳統的三廂版轎車，整體線條流暢平緩，試圖營造強烈的運動感。

新一代MBUX Hyperscreen車機系統是由一整塊曲面玻璃覆蓋，從左側A柱一直延伸至右側A柱（長度為141cm，體驗面積為2432.11平方厘米）；同時除了超大尺寸外，其將原本分開布局的液晶儀表、中控屏、副駕娛樂屏（新增）、空調通風口全部無縫地融合在一起，實現了前所未有的設計美學。

核心處理芯片上，新一代MBUX Hyperscreen車機系統搭載了8核CPU處理器、24Gb RAM（內存條）、每秒46.4 Gb 的RAM內存帶寬、多個攝像頭以及1個光學傳感器。此外，車機系統還搭載了更多人工智能功能。奔馳表示：原本的MBUX系統要實現一些功能，需要用戶進行多個步驟，而現在MBUX Hyperscreen所搭載的AI人工智能可提前理解用戶的需求，減少交互步驟。

動力上，新車將推出單電機后驅版的EQS450+和雙電機四驅版的EQS580 4MATIC+，最大功率分別為245/385kW，峰值扭矩分別為568/855N·m；同時，所有EQS在后橋都有一個電動傳動系統eATS，而4MATIC四驅車型的前橋上還有另一個電動傳動系統。

同時官方表示，奔馳EQS450+的百公里的平均電耗為19.1-16.0kWh，EQS 580 4MATIC+的百公里平均電耗為20.0-16.9kWh，配合90/107.8kWh的電池組（12組電池模塊構成），最大可實現770km純電續航（WLTP標準）。此外，奔馳還表示全新的電池組經過優化后，鎳鈷錳的占比已調整至8:1:1，可提供10年/25萬公里的質量保證。

EQB

易車訊 日前，從官方渠道獲悉，奔馳EQS SUV確認將于近期上市，并于不久后進入中國市場，該車此前于4月19日首發亮相，作為奔馳EQ家族的旗艦SUV，其提供第三排座椅。續航方面，奔馳EQS SUV的最大續航里程可達660公里（WLTP標。

EQA

外觀部分，可以看出EQA整體輪廓和尺寸都與全新一代GLA非常接近，不過在前臉細節上，加入了大量源自EQ家族的設計元素，標志性的EQ家族的多條橫幅裝飾的封閉前格柵，并將兩側帶有L型日行燈+藍色裝飾的頭燈組融為一體，而下方包圍采用了更注重空氣動力學的貫穿式前包圍，進一步提升了前臉的視覺寬度。

預計今年在國內上市 和國內上市的梅賽德斯-奔馳EQS出自同一工廠——56號工廠的梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+已經自12月14號開啟預訂，起售價為 152546 歐元，約合人民幣大概110萬多點，請注意這是不含稅的海外售價。AMG DYNAM。

而在側面上整體與GLA如出一轍，車身線條尤為樸素，對于弧面的運用恰到好處，后輪拱上的弧面除了讓觀感更為飽滿，還營造出肌肉的感覺。C柱傾斜角度的減少以及后三角窗的加入讓EQA的車身觀感更接近于傳統SUV車型，而這樣的設計無疑對于后排的頭部空間大有益處。

車尾部分，EQA同樣加入了奔馳SUV家族最新的設計元素，首次使用的貫穿式尾燈組，進一步提升車輛的視覺寬度；同時也讓EQA擁有較高的辨識度。下方后保險杠則加入了一條貫穿鍍鉻飾條進行點綴。

進入車內，可以看出新車內飾有著不少全新GLA的影子，首先整體都應用了環抱式設計理念，熟悉的中控部分一體式雙液晶屏區域依然設計簡潔，內嵌MBUX交互系統，支持3D智能導航系統，并加入了搜索沿途充電站等功能；而下方三個圓形“航空引擎式”出風口別具一格，搭配藍色光源與黑色裝飾板看起來格外具有調性，而在副駕駛一側的中控面板上還加入了點陣式藍色光源面板，進一步凸顯EQ專屬元素。

易車訊 我們從梅賽德斯-奔馳EQS配備了111.8千瓦時的動力電池，EQS 450+CLTC工況下續航里程可達813公里及849公里，EQS 580 4MATIC+CLTC工況下續航里程可達720公里。并且車輛還采用了奔馳自研電池管理系統，電池管理軟件可進行OTA。

奔馳EQA先期在海外市場推出搭載單電機的EQA250車型，該電機功率為140kW，電池包容量為66.5kWh，擁有486公里（NEDC綜合工況）的續航里程。在直流快充模式下，全新EQA250僅需30分鐘即可從10%充至80%電量。此后，EQA還將推出搭載前后雙電機、續航里程超過500公里的車型。

根據目前消息了解到這款奔馳eqs汽車預計將在8月份進行正式上市。在上海車展前夕，奔馳EQS正式通過視頻的方式進行了全球首發，在幾天之后EQS就出現在了國內上海車展的展臺上，作為奔馳EQ系列的旗艦車型，EQS如教科書一般向人們詮釋。