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奔馳EQC 在去年9月份就已經在國外發布，當時只是宣布今年年底在中國上市，并沒有明確給出國產時間。然而近日邦老師就在工信部的《申報目錄》中看到了 EQC 的申報信息。

外觀方面，國產版與海外版的 EQC 保持一致，長寬高分別為 4774/1923/1622 毫米，軸距為 2873 毫米。搭載雙電機，前后電機最大功率分別為 148/162 千瓦。

可以的。奔馳EQC最新消息，作為奔馳EQ系列的首款產品，由于市場銷量不佳，或許會在2023年5月的生產結束后，在海外面臨停產的命運。如果不出意外的話，未來“EQC”名稱或許仍舊會保留，推測可能會被奔馳C級純電版或衍生車型使。

根據申報信息，國產奔馳EQC由北京奔馳提供生產，搭載由北京奔馳自己生產的三元鋰電池，這意味著國產的奔馳EQC上市后將可以享受國家補貼。

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奔馳已經提前在中國市場布局了，奧迪和寶馬呢？奧迪e-tron 在去年 9 月在國外發布，計劃今年以進口的方式引入國內，2020 年開始國產；而寶馬iX3 的動作就慢得多了，到現在都還沒發布呢。

2月18日，2022款奔馳EQC上市，共推出了三款配置車型，其中還包括了一款EQC 350 4MATIC特別版。目前奔馳EQC新老車型同時在售，共有五款配置車型，指導價為49.98-57.98萬元。作為奔馳EQ純電家族的新成員，EQC定位中型SUV，。