提到李書福手中王牌，莫過于沃爾沃汽車，但實際上它最早由長安國產，更差點就成為后者囊中物，下面就一起來看看這段塵封15年歷史;國產車長安沃爾沃

1、李書福手中王牌？

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

15至20萬口碑最好suv，據公開資料顯示，李書福在2010年收購沃爾沃汽車后，通過聯合采購、聯合研發和合資品牌方式整合沃爾沃技術，在2016年發布CMA平臺基礎上，到2017-2019年期間先后發布吉利領克、星越和嘉際等多款高端車型，悄然走出了長期以來低價車陰影，逐步具備挑戰合資車實力（本文屬于原創，三毛看車首發，轉載請注明）;

2、長安國產沃爾沃？

眾所周知，沃爾沃雖然堪稱李書福王牌，但它在華引入國產卻不是吉利，而是央企長安汽車，因為后者與美國福特早在2001年就成立長安福特公司，而沃爾沃則在1999年就被福特收入囊中，很多車型則與福特同平臺生產，其中沃爾沃S40V50C70C30等緊湊型車型與福克斯共用C1平臺，沃爾沃XC90和S60中級車則與蒙迪歐共用EUCD平臺;

【太平洋汽車網】因為該車是重慶長安汽車股份有限公司與沃爾沃汽車共同成立的合資企業所生產的。2006年，按照與合作伙伴長安福特馬自達汽車公司簽訂的協議，瑞典沃爾沃汽車公司以技術轉讓的形式授權給長安福特馬自達汽車公司進行生產制。

據悉，沃爾沃最早在2006年以技術授權轉讓方式，交由長安福特馬自達公司生產制造S40轎車，共有2.4升和2.5升渦輪增壓兩種車型，到2009年則在華推出第二代S80長軸距車型，其中國產S80L共有2.0T和3.0T兩個排量五款車型，該車直到2015年才停產退出中國市場，預示著長安沃爾沃車標持續時間長達十年（本文屬于原創，三毛看車首發，轉載請注明）;

長安沃爾沃屬于合資企業，只擁有沃爾沃的生產線，只能代生產和銷售，而不具備沃爾沃的品牌擁有權。吉利沃爾沃則是由浙江吉利控股集團從福特手中購買并承接了沃爾沃的所有轎車業務，對沃爾沃的轎車品牌有擁有權。以下是擴展資料：1。

3、一段塵封15年歷史？

不過，長安汽車明顯占據收購先發優勢，一方面是長安福特關系，在加上率先引入沃爾沃國產，讓它近水樓臺先得月;另一方面是福特1999年買入沃爾沃時花費64億美元，雖然因金融危機縮水嚴重，但收購價還是達到18億美元，僅有長安背后兵裝集團有這個收購實力，因為后者當時銷售總額達到1500億元，拿出兩三百億人民幣困難不大（本文屬于原創，三毛看車首發，轉載請注明）;

長安沃爾沃是重慶長安汽車有限公司和沃爾沃汽車的合資企業。沃爾沃汽車制造公司成立于1924年。沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車公司，也是瑞典最大的工業企業集團。沃爾沃生產的汽車主要以質量聞名于世，號稱世界上最安全的汽車。目前。

然而，最終結果卻讓人大跌眼鏡，偏偏是當時實力最弱的吉利汽車勝出，要知道吉利汽車2010年銷量僅為41.58萬輛，營收僅為200億人民幣，凈利潤更是低至13.68億元，但它卻敢以18億美元代價，折合人民幣127億元，從福特手中全資收購沃爾沃，若不能讓沃爾沃迅速實現扭虧為盈，將面臨著熔斷吉利風險，幸運的是李書福賭贏了。國產車長安沃爾沃

因為是重慶長安汽車股份有限公司與沃爾沃汽車共同成立的合資企業所生產的汽車。以下是長安沃爾沃的相關資料：1、2006年，按照與合作伙伴長安福特馬自達汽車公司簽訂的協議，瑞典沃爾沃汽車公司以技術轉讓的形式授權給長安福特馬自達汽車。