豪華品牌車型始終讓人那么的癡迷，特別是在豪華品牌大型轎車領域，寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8L以及保時捷帕拉梅拉這幾款車在國內的都有著非常高的知名度。超百萬的落地價不是一般的家庭可以消費得起的，所以這幾款車大多數都是用來商務接待，不僅可以顯示一個公司的實力，也可以體現出公司老板的品味，畢竟不同的車型有著不同的文化與性格。其中奧迪A8L向來以低調、科技著稱，改款后的它無論是舒適性還是科技感都更上一層樓，加上較大的終端優惠，關注度比較高；寶馬7系在這一細分領域可謂是一員老將了，730Li這一入門版車型將售價拉低，加上終端的優惠，性價比也是非常高的。那么，百萬左右的預算該如何選擇呢？來聽聽車主怎么說。

車主王先生于今年的9月份購置了一輛2019款 Plus A8L 50TFSI Quattro 舒適性奧迪A8L，裸車價72萬，為什么最終會選擇這款車呢？之前開的是奧迪A6L，對奧迪品牌還是比較認可的，家里老爺子為人處事比較低調，09年寶馬7系和奧迪a6l哪個好，不愿意太張揚。所以就直接考慮奧迪A8L，至于寶馬7系和奔馳S級壓根沒去看，心里還有些小后悔。車買來主要是商用，接待客戶或者是自己出去簽合同等等。目前開了8000公里了，對這款車有了大致的了解，忙里偷閑和大家進行分享。

最不滿意的地方在于：1、最最最不滿意的應該是動力了，起步階段有點肉，而且后段的加速感覺比之前的A6L稍好一些，并沒有想象的那么有勁；2、后備箱不是很大，家里有兩個小孩，出行時帶的東西比較多，后備箱經常就裝滿了，有點小；3、內部的儲物空間表現也一般，我不喜歡車里亂糟糟的，總要把東西都裝起來，但是A8L的實力不允許這么做。

A6L3.0和730相比，A6的性價比高于730…畢竟是頂配于初配，但是從級別上說還是底一檔

很幸運，前段時間同學聚會時有同學開著寶馬730Li，落地價稍微貴一些，吃完飯開著轉了幾圈，發現兩款車的差距還是挺大的。首先是外觀部分，小改款的寶馬7系太張揚了，碩大的前臉進氣格柵非常的霸氣，A8L在它面前有點稚嫩；其次是內飾，簡直就是兩重天，A8L的三塊屏主打科技，但是在豪華感的營造方面差一些火候；寶馬7系的內飾保留了許多的按鍵，是寶馬一貫的設計風格，豪華感十足，同時使用起來也很方便。

感覺奧迪標志性的大嘴巴看起來舒服一點！由于定位商務車和品牌的設計理念，寶馬730的前臉看起來比較平常、低調，相對來說寶馬M3就非常有殺氣和動感。奧迪A6雖說也是商務車，但曲線比較圓潤，筆者更加喜歡A6的那種商務氣息。其實寶。

動力方面，雖然奧迪A8L搭載的是3.0T渦輪增壓發動機，但是和寶馬7系的2.0T渦輪增壓發動機開起來差別并不大，起步階段都屬于比較肉的級別，速度一旦起來之后再加速還是很給力的，推背感十足，如果不是對動力有特殊的要求，這樣的動力表現足夠了。操控方面，我不是專業的測評師，感覺區別并沒有那么大，但是細微之處就是寶馬7系開著更加順暢一些，似乎能懂你的開車意圖，這可能就是寶馬的精髓所在吧。

總結

兩款車的價格都在百萬以內，A8L搭載的是3.0T發動機，而寶馬730Li搭載的是2.0T發動機，主管感受上沒有那么大的區別，但是寶馬7系的操控感受更好。以上僅是個人的試車觀點，您對兩款車有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言評論~

BMW730li排氣量是3.0的 新款audi A6有2.0t 2.5 3.0t 幾種的排氣量。730是D級豪華車，a6屬于行政車。兩者不是一個級別的。價格上730最底八十多萬，a6最高配置七十多萬。所以你的兩個選擇其實是不是一個檔次的。