這是豐田埃爾法，勞斯萊斯MPV叫什么，“神級”保姆車，高端MPV的開創者。盡管它不是完美的，乘坐感受遠不如別克GL8，遇到碰撞還有可能打不開車門，但這不妨礙埃爾法是一種身份的象征，哪怕市場上現在有如此多的競爭者，誰也沒有把它拉下王座。

這是騰勢D9，你看它前臉的感覺，很明顯借鑒了埃爾法的風格，整車的造型比例也是一樣，為了顯得“高端”，平直的車頂是必須要有的。

這是北汽制造“王牌”……對，車的名字叫王牌，熟悉的設計風格，超大號老年代步車吧？

邁巴赫沒有mpv車。以下是有關邁巴赫的相關介紹：1、簡介：邁巴赫（MAYBACH）品牌首創于二十世紀二十年代。被譽為“設計之王”的威廉·邁巴赫不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創始人之一更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者。

這是全新一代廣汽傳祺M8，赤裸裸的雷克薩斯LM風格前臉啊，很難不讓人遐想聯翩。

終于！我終于看到一臺中國自主品牌MPV新車不再抄襲埃爾法了，這就是極氪009，來自SEA浩瀚架構的全新中大型純電MPV。

就看看這氣場，我覺得極氪009贏了，作為一臺中大型MPV，極氪009采用大量直線折角設計元素，尤其是鍍鉻的封閉中網，內部還有豎條紋路，這些都是可點亮的燈帶，仔細看看有沒有勞斯萊斯庫里南的氣質？非常規的車燈造型讓它更科幻。

雷克薩斯LM總體上基于埃爾法而來,可以說是埃爾法的高階版,號稱“MPV界的勞斯萊斯”。它于去年上海車展全球首發,一時間撩動了不少土豪的心弦。不得不承認,雷克薩斯LM氣場十分強大,壯碩的體格極具視覺沖擊力。 新推出的雷克薩斯LM四座版車。

其實極氪和領克有著比較親密的關系，例如極氪001就使用了很多領克設計元素。但在極氪009這里，品牌似乎有些要另辟蹊徑的感覺，全新樣式的日間行車燈更像是進化版本，體現家族風格的同時，也一眼看出這是全新產品，官方稱為“光之痕”理念。另外，車輛頂部配有雙天窗，大尺寸MPV都有這些設計。

側滑也是比較常見的開門方式，一般用在MPV或者面包車上。MPV由于車身影響巨大，無法使用傳統的開門方式，后排一般采用側拉門，這樣可以減少開門時的空間，避免停車條件狹窄影響乘客上下車。勞斯萊斯搭載了寶馬的6.6L雙渦輪增壓發動機。

車尾依舊方正，這個角度也是最早實車泄露的角度。可以看到車輛搭配有貫穿的LED尾燈，兩側采用“7”型的設計，內部集成402顆光源，車標ZEEKR會一同點亮，夜晚會有相當好的辨識度。

第二排獨立座椅看著就舒服！兩側有獨立格擋的大扶手，水杯架在內側，安全帶固定在座椅上，頭枕可以折疊。我猜你和我有一樣的問題，獨立扶手好是好，但犧牲中間的過道會讓上下車變得不便，不知道極氪是怎么處理的。

當然當然，我們要以批判的眼光看新車。極氪009是一臺純電MPV，必須要考慮能源經濟性，官方表示它續航超過700km，可從它這個方正的車身以及垂直的前臉來看，撞風面積如此大，風阻系數怎會小呢？更高的能耗勢必會影響續航，雖然你的車身尺寸很大，可真正好的新能源車應該是做減法而非加法，靠增大電池提升續航？那不可取啊。另外，裹著錫紙一樣的中網會不會有些用力過猛？這一切要等見到實車以后下結論了。

關門使用的是按鈕，這一按鈕位于汽車的B柱上，上車之后按下這一按鈕，車門就可以自動關閉，但是勞斯萊斯的車門并不是推拉式的設計，由此體現出這款車豪華的品質。