哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家的檢測師，因為長相粗獷，所以人送外號胡猩猩。雖然咱外表有點粗獷但是心思細膩，對于檢測更是細致入微，所以檢測找我肯定沒有錯。歡迎大家收看這一期的檢測趣事！

這次幫北京的客戶檢測一臺寶馬M6，一款自帶Bimmer信仰的轎跑。這款車的保有量可以說非常稀少，全國年份近一點兒的二手車源也寥寥無幾，饒是檢測豪車無數的猩猩我，也僅僅見過兩面。和客戶電話溝通得知，客戶一直想要一臺2013款之后的M6，半年時間僅看了三個車源，車況都不是太好！有一臺改裝過，有一臺事故車，還有一臺發動機大修的，客戶都不能接受。這次經朋友介紹又在長沙找到一臺車源，當天就約了我們過去檢測。

猩猩我到了地方，看到車的時候波瀾不驚，不過見到客戶的時候感覺有點兒意外。寶馬M系這種暴躁的車型，在大家印象中都是年輕人在開，很少有上了年紀的，而今天這位客戶看起來有五十多歲。這讓我不免有些擔心他能駕馭得了這匹烈馬嗎？可是下一秒我就知道，我的擔心是多余的！客戶一開口就顯得中氣十足，他對我說：小伙子，我這個人喜歡直來直去，你只管把車看好，看出什么問題盡管告訴我，其它事情我來處理！聽了這些話，猩猩我感受到了大哥般的照顧，同時覺得對于真正熱愛性能車的人來說，不在于年齡大小，而在于有一顆運動的心！

聊完客戶再來聊下今天的主角，在去年M8上市之前，M6一直是M系列的旗艦車型，雖然有200多萬的身價，但外觀很低調，看起來就像一臺普通的6系。開著這款車在大街上，如果不是車尾M這個字母，恐怕很多人會認不出它來。顯然，它的性格不是外觀看上去的這么簡單，內在的狂野才是客戶所注重的。好了，閑話不多聊，進入今天的檢測環節！車輛基本信息如下：

車型年款：寶馬M6 2013款 M6 Gran Coupe

生產日期：2013年8月

上牌日期：2014年2月

表顯公里：65080KM

廠商指導價：239.5W

賣家報價：65W

檢測地點：湖南長沙

老規矩，寶馬bmw6系gt多少錢，檢測最主要的是先確定車輛是否存在重大事故，所以咱們還是先從外觀漆面開始檢測。圍著車轉了一圈，并沒有發現比較明顯的剮蹭劃痕瑕疵，不過從漆面的紋路上看，猩猩我判斷這臺車噴漆的面肯定不少。

前擋風玻璃標號與其它車門玻璃不一致，懷疑有更換！玻璃表面還有一處凹陷，不過不是很嚴重，目前可以不用理會它，等到后期破損了再進行更換，如果能走保險盡量走保險，200多萬的車子，換塊玻璃肯定也是價值不菲。

左后尾燈表面有一點兒破損，不仔細看倒是看不出來！一點兒小瑕疵，不影響功能使用，暫時不用管它！

●:標配基本參數寶馬6系 06款 M6車型名稱：寶馬6系 06款 M6廠商指導價(元)：229.80萬品牌：進口寶馬級別：跑車發動機：5.0L 507馬力 V10變速箱：7擋手自一體長×寬×高(mm)：4871*1855*1372車體結構：2門4座跑車。

既然是M系列性能車，就不能不吹一下眼前這臺發動機。這是一臺4.4L排量的V8雙渦輪增壓發動機，它為M6帶來了560馬力的最大功率以及680牛·米的最大扭矩，匹配7速M-DCT雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為4.2s。不過這只是紙面上的數據，一會兒路試還要實際體驗一下這套動力到底如何！現在要先檢查發動機艙的情況！

發動機蓋的固定螺絲沒有擰動拆卸的痕跡，翼子板的固定螺絲也沒有動過，基本上可以排除車輛前部有過重大事故的嫌疑。但是檢測外觀的時候，機蓋是有鈑金噴漆的，這就有點兒說不通！后來與賣家溝通得知，原來是以前機蓋改色然后貼了膜，后來發現膜貼合的不嚴密了，揭膜的時候把漆干掉了又噴漆修復了一遍，總而言之就是多次噴漆造成的。

對比兩個大燈的生產日期，發現左前大燈的日期晚于車子的出廠日期，不用說是后期更換的部件。查看了大燈周圍的部件，沒有發現其他維修痕跡，看來應該是內部故障或者小剮蹭造成的更換。

發動機機抓和各個附件固定螺絲都沒有拆卸痕跡，表面清洗過，暫時沒有看到滲漏痕跡！一會兒上底盤的時候需要再留意一一下！畢竟寶馬漏油是一個公開的秘密。

冰點檢測儀顯示防凍液冰點為-45度，而且液面顯示水位在上下限刻度之間，目前不用添加；機油、剎車油也是沒有異常；電瓶檢測儀顯示電瓶壽命為94%，狀況良好。

主駕座椅的褶皺和塌陷似乎也在告訴我，這輛車的里程不僅僅是儀表顯示的6萬多公里。

廠家報價：國內 178.8萬(RMB)上市日期：2006年04月21日 生產狀態：性能參數 長/寬/高(mm) 4871/1855/1377 發動機型式 V10 5.0升40氣門雙凸輪軸可變氣門正時系統、獨立節氣門、高性能發動機電子裝置和帶離心力控制的機。

座椅固定螺絲無拆卸，座椅骨架無生銹；地毯干干凈凈沒有過水痕跡。

安全帶生產日期與車輛生產日期相符，底部的固定螺絲也沒有擰動拆卸痕跡，卡扣內也沒有泥沙發霉跡象，再結合其它部位狀況排除了車子的水泡嫌疑。

打開空調測試溫度的時候，猩猩我發現空調無法制冷，現在的天氣非冬即夏，也快到了開空調的季節，空調故障必須要檢修一下！猩猩我推測應該是壓縮機無法啟動引起的故障，維修就需要檢修線路或者檢查管路內部壓力。

接下來是路試，考慮到行駛安全我們規定路試不能拍照。下面我簡單說一下路試感受，深踩油門啟動加速，迎接我們的便是非常悅耳而且渾厚的排氣聲浪，動力自然不用多慮，4.4T的雙渦輪，動力絕不是吹的；乘坐舒適度很高，車內安靜隔音好。總體來說，發動機、變速箱無異響無抖動，車子不跑偏，ABS在剎車的時候可以及時介入。轉向系統工況良好，最主要的是甩尾很輕松。

630大概100萬能拿到，650銷量更小，消費稅漲之前大概150萬左右，現在可能要170，具體的不好說，M6在消費稅漲之前178萬，現在報價超過200萬了，但實際成交價，我想沒那么高的

路試完來到附近的修理廠檢測底盤，隨著舉升機的緩緩升起，底盤一目了然的呈現在我們眼前。粗略看起來干干凈凈，原車主應該是個愛車之人。

發動機變速箱的固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡，而且固定支架也沒有拆卸痕跡，由此可以推斷出車子沒有維修史。

新寶馬M6的操控仍有一定的優勢，不過接近200萬元的售價注定該車始終是小眾產品。新寶馬M6主要參數和配置 長/寬/高(mm)4781/1855/1372 軸距(mm)2781 最大功率373kw/7750rpm 最大扭矩520Nm/6100rpm 百公里加速　4.

右后半軸發現滲漏痕跡，但是不嚴重，這個地方如果漏油厲害的話會加劇變速箱油損耗，后期更換半軸油封就行，1000塊可以搞定。

三元催化器拆卸更換，問題不大，不影響車輛正常使用。

底盤部件看著最不順眼的就是這塊護板了，應該是剮蹭到了造成的破損，只是這維修有點兒高級，用一根鋁條直接托起來就完事了，果然是200多萬的寶馬！不含糊！

四條輪胎全部更換，并且右后輪胎壁破損，目前沒有漏氣，不過存在安全隱患，最好更換一個新的。如果繼續使用的話要隨時注意胎壓監控，安全無小事。

最后就是OBD電腦檢測，發現存在多個歷史故障碼，不過可以清除掉，清除掉后全部顯示正常，應該是之前電瓶虧電引起的偶發性故障，不礙事。

讀完OBD電腦，這臺M6的檢測就全部結束了！梳理一下車況，外觀除車頂外全車噴漆；內飾空調不制冷；底盤右后半軸滲漏，右后輪胎胎壁破損；此外車輛有調表；六年車齡，總體來說車況算是不錯的。入手后需要維修空調，更換右后胎，檢修滲油漏油，后期整備項目不多但費用不低。

把車況圖文并茂的跟客戶描述一番，客戶說：不錯，小伙子，你休息一下，我去把車定下來！猩猩我收拾了背包等著和客戶道別，拿出手機查了下這款M6的行情，同年份的二手車價格在57-62萬，今天這臺車報價65萬明顯偏高，雖然車況不錯，但擠掉價格里面的水分，我覺得60應該是一個買賣雙方都能接受的數字。寶馬M6的保值率也一般，這款車當年新車指導價239.5萬，如今普遍在60萬左右，六年時間貶值了180萬，貶值的數目幾乎夠得著一臺M8新車了。所以，買二手豪車的性價比還是很高，如果今天這臺M6能以60萬成交，也是很劃算的。

然而，最后的成交價讓猩猩我有點兒遺憾，賣家只讓了兩萬，這臺M6是以63萬成交的。嗯，雖然成交價不便宜，但是車源稀有車況不錯，只要客戶的心愿能夠滿足也是我樂意看到的！經歷過長期抗戰買二手車的朋友應該能夠理解這種心情。恭喜送上，我今天的任務就完成了！跟客戶道別時，以開玩笑的口吻問他：買車以后下賽道嗎？客戶說：咱這年紀下什么賽道，我主要滿意這款車又有大馬力，又有舒適性，在飆車的時候屁股不疼！原來如此，哈哈！

審核：龍

廠商指導價 70.00萬 經銷商報價 70.00-70.00萬 生產廠家 進口寶馬 汽車級別 跑車 推出年份 2007年 整備質量 -公斤 官方油耗 8.6升/百公里 發 動 機 3.0L 258馬力 L6 變 速 箱 6擋手自一體 車。