新能源車在許多場景下有著先天的優勢，比如日常通勤成本低、怠速不需要消耗燃油、起步加速快等。有一些城市還能獲得新能源額度、牌照等政策紅利。所以被許多消費者稱為最適合通勤的車型。如果家里有條件充電，那么新能源車用來上下班、買菜、接送小孩等等再合適不過了。和“蔚小理”那些新能源車不同，一般用來通勤的都是比較低價、實惠的車型，大多不會超過10萬元。我們就找了三款適合通勤用的新能源車，分別是歐拉黑貓、比亞迪e2、比亞迪元Pro。

長城 歐拉黑貓

指導價：6.98-8.48萬元

歐拉這個品牌旗下都是一些很有個性的小車，外觀造型是最大的亮點，而且名字起得也很出彩，所以吸引了一大批女性車主。當然最后買回家可能也是男主人開，而且單論這臺車的功能性和續航都還算不錯，所以銷量不錯。

3、在整體配置方面，比亞迪e2頂配版的要比元頂配版的豐富。由上表可以看到，比亞迪e2是比亞迪旗下的一款緊湊型兩廂車，最新款頂配車型是2021款的401KM 尊貴型，官方指導價是 11.58萬； 元是比亞迪旗下的一款小型SUV，最新。

先來看前臉，一塊白色的飾板占據了車頭大半，幾乎是垂直的平面，中間是歐拉的品牌LOGO，內部隱藏著一個充電口。兩個大燈是正圓形，看著很可愛。下方有一個格柵，不是很明顯，應該是為了散熱以及疏導氣流的作用。

比亞迪E2比較好。比亞迪e2已于2019年上海車展正式亮相，作為e系列“全新品智純電跨界車”，基于比亞迪e平臺全新打造。e2源自星空的時尚設計理念，配備三電核心技術、風尚潮流設計、智能化科技配置。發展：1、弗迪電池研究院 主要。

側面的線條比較柔和，幾乎看不到明顯的車身線條。軸距占據了整個車身很大一部分，所以車頭和車尾看起來很短。從數據上也可以看出來不到3.5米的車身，軸距就占到了2475mm，車頭和車尾加起來才1米。車尾和車頭呼應的是一塊異色面板，尾燈雖然不是圓形，但是邊角還是做了柔性處理。下包圍沒啥可說的，就是普通的包圍，e2跟元pro哪個耐開，能看到倒車雷達和后霧燈。，

進入車內，可以看到大量的圓形設計，和外部造型很呼應。比如方向盤內的多功能按鍵、喇叭、后方的儀表盤、空調出風口、換擋機構，都是圓形。不僅很有個性，而且很討女性的喜愛。配置層面上，9英寸屏全系標配，高配的尺寸更大，而且高配還有全液晶儀表盤。其他的像倒車雷達、倒車影像這些是標配。應該是考慮到女性車主對于倒車這方面比較困難。

黑貓目前有兩種動力，分別是35kW和45kW的電動機，最大扭矩分別為125N·m和130N·m。加速能力不強，但是應付日常使用肯定是沒問題的。續航里程方面，按照電池容量和種類的不同，分別有301km、351km、405km三種。

GO車君點評：我們最推薦351km續航的標準型和豪華型，幾千到一萬元的差價獲得更多配置或者續航，還挺劃算的。特別是豪華型，氣囊數量有明顯提升，還帶有主動剎車，安全性有很大幅度增強。目前黑貓在市場上有一定幅度的優惠，而且馬上就要推出新款車型，建議大家可以咨詢當地的4S店，老款車型可能有更大幅度的折扣。

比亞迪 e2

指導價：9.98-13.98萬元

雖然全系有四款車型，但是最高配的出行版是專供出行市場的車型，我們普通消費者買不到也沒必要買。那么剩下的三款車型其實就是真正面向我們普通人的，所以真實的指導價是9.98-11.58萬元。另外還要算上終端優惠，最低也就是9萬元出頭的起售價，落地10萬元出頭一點。

e2的造型不算有特色，大部分情況下不會關注到這臺車，比較低調。車頭是比亞迪家族化的設計，但不是最新的那一款。多邊形中網整體熏黑，上方的銀色飾條中央有一個比亞迪的圓形標志，兩側的大燈除了低配和出行版以外都是LED光源。

側面和尾部也沒有太多亮點，還是一臺很低調的兩廂車。尾燈是貫穿式的設計，但是有點藏在里面的感覺，很一般。下包圍造型倒是有一點復雜，帶有很多棱角，下護板還有擴散器樣式。全系都配備了后雷達和倒車影像，方便停車。

比亞迪e2的內飾是偏向極簡風的感覺，沒有用上貫穿式的空調出風口，但是由一根銀色的飾條貫穿左右中控臺。中控屏獨立在中控臺之上，尺寸達到了10.1英寸，高配的屏幕可以旋轉。旋鈕式的換擋機構很有科技感，這部分面板用上了碳纖維，有點意思。

除了出行版以外，比亞迪e2都是70kW的電動機，最大扭矩180N·m，續航里程都是401km，使用的是磷酸鐵鋰電池，安全性相對來說高一些。

比亞迪 元Pro

指導價：7.98-13.14萬元

元Pro定位小型SUV，從外觀來看就能發現這是一臺很有個性的小車。雖然指導價最高要13.14萬元，但其實終端售價不過9.98萬元。所以全系都是在10萬元的售價以內。

海豚的好，根據標準，這臺車的上市決定了e2不再有吸引力。e2的設計風格更顯“常規”，是標準的五門五座兩廂轎車，車身尺寸4240*1760*1530、軸距2610mm屬于準緊湊級車；然而海豚的設計則多了一些跨界風格，說是五門五座兩廂。

側面可以看到在車身后部，D柱的地方有一個小心思，有一個銀色的銘牌。尾燈樣式有一點個性，帶有多個折角的設計。尾部帶有一個外置的輪胎，輪胎罩用黑色涂裝，很突出，很個性。下包圍雖然因為是純電身份，沒有排氣管，但是由一根銀色的飾條作為裝飾。

元Pro的內飾基本統一，不會因為高低配有所差異，而且中控屏和全液晶儀表都是標配的，分別是10.1英寸和8英寸。擋桿部分雖然不是旋鈕式，但是也用了電子式，科技感有所增強。整個內飾比較普通，沒有太多的亮點，但是看上去給人很舒服的感覺。

元Pro的電動機功率為100kW，最大扭矩210N·m。續航里程按照版本的不同有301km和401km兩種。都使用了比亞迪引以為傲的磷酸鐵鋰電池。

e2高配比元Pro高配貴上1萬6千塊，但是配置上面，元pro 更好一點，可以說元Pro價格便宜，配置還高，如果是看重性價比的，選誰可以說是一目了然。其它配置上面的對比，也是類似，總的就是元pro在性價比上面更加有優勢。說。

GO車君點評：元Pro作為一臺小型SUV，終端售價都在10萬元內，性價比很高。而選擇車型的時候我們建議至少選擇401km版，1萬元換來100km的續航還是挺值的。

E2純電動車的續航里程很充足,外觀漂亮，且帶有快充功能。E2相對于元pro來說更加舒適。

本文的主題是10萬元就能買到的代步新能源車，元Pro、e2、黑貓這三款車各有特色，性能和續航里程也不盡相同，但至少都有301km的續航，滿足日常代步肯定不成問題。部分車型還有一定的終端優惠，性價比也很高。那么你們喜歡哪一款呢？