比亞迪宋PLUS DM-i是一款很熱門的車型，熱門到什么程度?熱門到在2月份都已經把長城哈弗H6這個老銷冠給干下去了，熱門到上市至今，車主都要等四個月及以上才能拿到車，卻依舊每個月都新增2萬多準車主。而且比亞迪宋PLUS DM-i特別省油和省錢，買宋plus，但是我不建議你去試駕，因為試駕之后，在這個價位，你就沒的選擇了，我就是“深受其害”的車主。

因為比亞迪宋PLUS DM-i很多人都只說這款車的油耗低，省錢，但是卻沒有多少人提及它的駕駛感受，快順穩靜，在20萬元以下，就沒有任何對手，甚至20萬元到30萬元之間的合資SUV，都沒有一款對手車型，一旦試駕后，基本再駕駛其他燃油SUV，就感覺，一刻也不想開了，我就說說我入坑的感受吧。

我駕駛的是一款紅色110千米旗艦PLUS版本的宋PLUS DM-i，也就是這款車兩驅車型的頂配了，目前售價17.28萬元的那款，這款車其實電機動力并不是特別大，最大功率是132千瓦，最大電機扭矩是316牛米，但是其還搭載了最大功率81千瓦的發動機，所以在速度提升這一塊，雖然沒有唐DM那種4.3秒的超級感受，但是在實際操作中，我感覺比起我駕駛的沃爾沃XC60和奧迪A6L的動力響應速度要快很多，幾乎不管前面的是奧迪Q5L，還是凱迪拉克XT5，基本都是能秒殺，在城市和國道省道上能夠迅速完成超車，而且比起一般的電動車而言，在高速上，到了110千米以上的時速，依舊能夠獲得一個速度的迅速提升，后段提速依舊十分迅速，這就是我說的快了。

我去年駕駛的奧迪A6L

我駕駛的宋PLUS DM-i

為什么不建議買宋plus EV 1、電池壽命受環境影響明顯：在低溫環境下，電池壽命會大大降低。由于是純電動汽車，高速行駛時耗電量會居高不下；2、動力儲備不足：起步和前半程的加速表現令人滿意，但由于車重超過2.3噸，電。

靜，如果是在市內、國道省道行駛，特別是以EV模式行駛的時候，你就會發現這個車內特別安靜，安靜到外面什么聲音都很難聽到，當然這主要是因為這車配備了雙層隔音玻璃，以及用料的良心厚道，即便是開啟HEV模式，都感覺不到發動機的抖動和噪音，只有在高速行駛的時候，才會有風噪和胎噪傳來，但是不輸沃爾沃XC60和奧迪A6L。

2、保值率不太可觀 純電動汽車很容易給人壽命短的印象，基本上電池不行了就得賣，換的話也不劃算；而且三五年過后軟件什么的也都落后了，OTA即使升得上去硬件可能也帶不動軟件，所以新能源車的保值率確實是一個大問題。

所以如果你不是下定決心要購買新能源汽車的話，我真心不建議你去試駕宋PLUS DM-i，否則再去試駕其他燃油車SUV，就會感覺到極大的落差，我相信很多人是這樣淪落的，所以其實很多宋PLUS DM-i車主真不一定是奔著省油而去，歡迎其他宋PLUS DM-i車主談談自己是怎么入坑的!

后段動力偏弱：宋Plus燃油版采用的是1.5T+7DCT的動力組合，發動機的動力在前中段表現不錯，尤其是前段低速時的扭矩很足，不過后段的力量就不太行了。變速箱感覺為了不頓挫，將動作可以放慢了很多，而且為了平順性，換擋也。