在電動化浪潮翻涌之下，越來越多的車企將目光瞄準純電動市場。這個市場大致可以分為兩條線，第一條分線可以簡單理解為燃油車戰場的復制版本，新老車企在這個戰場拼性能、比續航、炫科技，第二條分線則走的是民生路線，這個市場的電動車小巧精致、靈活便捷、經濟實用，是名副其實的代步車，例如歐拉R1、奇瑞eQ、比亞迪e1，以及我們今天的主角——寶駿E200。

它的外觀怎么樣？

對于一輛微型車，你如果要求它有多么高大威武、氣勢逼人，顯然有點不太現實。微型車對于顏值有自己的展現方式。像我試駕的這款寶駿E200，它的車身配色與鋼鐵俠一致，令人過目不忘。

除了顏色相同，它的整體外觀也與鋼鐵俠面具“撞型”。分體式大燈、簡潔的線面設計、幾何感十足的線條讓這款微型車在可愛中多了一些攻擊性。當我把車開在街上時，頻頻有路人回頭觀看，我想在外觀層面，寶駿E200還是成功的吧。

1、打開車機，進入主頁后找到安卓手機互聯圖標，掃描車機屏幕上的二維碼，下載新寶駿車聯APP到手機上。2、打開手機上的新寶駿車聯APP，用數據線連接手機和車機，勾選默認情況下用于該USB配件的方框，并點擊確定，后續彈出的US。

它的乘坐空間會很狹小嗎？

其實并不會。寶駿E200的長寬高為2497x1526x1616mm，軸距為1600mm，外觀看著小巧，但真正坐上去時，并不會覺得局促，因為在這樣的空間前提之下，寶駿E200提供的是一個兩人座。

寶駿E200的座椅設計樣式有點像賽車桶式座椅，視覺效果不錯，至于乘坐體驗，這套座椅具備了較強的包裹性與舒適性，不過美中不足的是，它的調節方式僅支持靠背調節、前后調節，并不支持上下調節，對于高個子來說顯得有點不友好。椅背設計得相對筆直一些，相比會是新手司機的大愛。

另外，由于受限于車身尺寸，座椅也不支持比例放倒。

儲物空間會不會很有限？

與兩廂車、三廂車相比，寶駿E200的存儲空間肯定是不占優勢的，但話又說回來，你肯定不會用這輛車開長途或者家庭出游，僅是基于微型車和日常使用考慮，它的存儲空間還是過得去的。

寶駿E200的內部就像是一套空間利用合理、布局巧妙的小房子，收納技術一流。我數了一下，它一共有11處實用儲物空間，比如說它的中控臺就是其中之一，像紙巾、文件、書籍等重量不大的物件都可放上去，但如果是有一點重量的物件還是算了，因為它不受固定，寶駿e200usb接口在哪里，會隨車擺動，晃動的聲音會讓你誤以為東西要掉下來。

中控臺下方有兩個可翻轉的掛鉤和卡槽，手提袋、購物袋、小包都可以懸掛上去，卡槽可以存放油卡、常用證件等，這些在其他車上很少見，可以算是一個別出心裁的亮點設計。

不過在這邊和大家分享一個有趣的地方，寶駿E200之所以設計了兩個掛鉤，原來是出于柳州人們對螺螄粉的喜愛。大家都知道寶駿是柳州的一家車企，而柳州是螺獅粉的天下，柳州人民出門帶碗螺獅粉回來是再平常不過的事情了，但一上車，螺螄粉放哪就成了問題，因此在寶駿E200身上就誕生了這兩個掛鉤。

座椅背后就是后備箱，它可以放一些大件的東西，比如幾箱水、釣魚裝備、行李箱等，它的后備箱打開方式還挺特別，一般的車都是將尾箱向上抬起，而它是向下推動，值得一提的是它的后備箱蓋可以支撐100kg+的重量，擺放物品、歇腳看風景、釣魚等都是可以的。

它的操作方式簡單嗎？

寶駿E200在操作方面相比兩廂車、三廂車、SUV等來說會更簡單，但是一開始可能會不太習慣，因為它的設計結構與我們所習慣的不太一樣。

再來說一下空調面板，寶駿E200的空調面板放置在中控臺邊緣，它為觸控式設計，反應靈敏，點擊時會有顏色顯示，相應內容也會同步顯示在中控屏上。但也因為過于靈敏了，在中控臺找東西、拿東西時會誤碰，這算是一個不方便的點吧，還有一點比較不方便的是空調不能一鍵關閉，需要一級一級往下減至零。

另外，寶駿E200的USB接口那叫藏得一個深啊，把整個中控臺亮給你看，可能也需要費些時間來找。

寶駿e200的usb接口在檔把后面。進入2022年寶駿汽車官網，點擊產品信息可知，寶駿e200的usb接口在檔把后面，一個有兩個插口。

寶駿E200還具備了“標準”、“運動”、“經濟”三種駕駛模式，我們可以根據駕駛需求在方向盤上選擇使用哪一種模式。

總的來說，寶駿E100新能源汽車是一款相當實用的純電動新能源汽車。此外，第二款新能源汽車寶駿E200也已經上市，新車補貼后售價為4.98-5.98萬元。新車定位城市通勤用途，為兩座純電動微型車， NEDC工況下續航里程是210km，。

當調整成為經濟模式時，我們驚奇的發現，遇到下坡情況，松開油門，屏幕上顯示出了指向車輛的綠色箭頭，難道這么一個微型電車還有能量回收的功能？是的，它確實有。所以經濟模式之下是日常出行最好的選擇。

它的行駛質感怎么樣？

因為usb的線或充電模塊出現問題如果通過USB接口連接手機，手機沒有充電顯示的話，可能有如下原因：1、車輛USB接口保險絲燒壞（通過車輛使用手冊查找相應的保險絲，如果有熔斷現象及時的更換備用保險絲即可）。2、數據線損壞。如果。

寶駿E200的最大功率為29kW，峰值扭矩為110Nm，這套動力總成足以應對800kg的車身質量。具體來看，它起步輕盈，開起來非常靈巧便捷，尤其是它的轉彎半徑僅為3.8m，在變道、轉彎、掉頭方面簡直so easy，你可以“任性”穿梭于車輛之間，當然了，這一切的前提是遵守交規、保證安全，還有車技！

寶駿e200收音機在副駕駛側的擋風玻璃下面。眼下汽車市場，兩座純電小車不少見，比如眾泰E200、知豆D2/D2S/D3，還有寶駿旗下的E100、E200。其中E200是2018年剛上市的產品，今年9月份，2019款的寶駿E200在全國上市，純電續航。

底盤方面，它在細碎震動、較小沖擊方面應付得還可以，如果是減速帶及以上的沖擊就有點吃力了，不過這點也可以理解，整體而言，基于這個級別、價位，這臺車的行駛質感還是不錯的。

它充電一次能跑多久？經濟性如何？

這應該是所有人最關心的問題之一了。寶駿E200官方宣傳續航里程為250km，我這臺車充電到92%時續航為216km，如果充到滿的話應該是235km，日常行駛足夠了，用于上下班的話，客觀來說我充一次電可以開一禮拜。但從主觀感受來說的話，當電量在20%以內時，就不由自主的有充電焦慮，會主動去尋找充電樁充電。

充電的話，寶駿E200只能夠使用交流慢充的充電器，充一次大概要8-9個小時，如果它支持快充的話，相信會受到更多人的喜歡。因為大城市，家里沒地沒房，充一次電真的不太方便。

至于經濟性問題，我充一次價格在30左右，換算下來，大概每公里1-2毛錢，相比越來越高的油價，它的經濟性優勢非常明顯。

它的配置會很簡陋嗎？

能。一般輸出電流太小，雖然可以給手機充電，不過可能會比較慢。2017年6月21日，上汽通用五菱汽車股份有限公司乘用車品牌寶駿的文字和圖形商標獲得中國馳名商標認定。自創立以來，寶駿汽車先后共推出家轎寶駿630，寶駿610，SUV車型。

關于這點，我要安利一下寶駿E200的配置水平了，作為一款6萬級的純電微型車，它具備了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、ABS防抱死系統、倒車影像、胎壓報警、EBD/CBC制動力分配系統、車身穩定系統、剎車輔助燈功能，在某種程度來看，也可以說是“麻雀雖小五臟俱全”了。

它的安全系數會有保障嗎？

寶駿E200雖小，但也滿足了超過800項國家汽車安全標準，并且通過了EV-TEST五星評價。整個車身使用超高強度鋼和高強度鋼的比例超過80%，其中高強度鋼的比例達到42.9%，這個水平可以說是達到了主流車型的安全標準了。此外，它的三電性能具有主動安全保護功能、絕緣故障報警和短路保護功能，防塵防水等級達到IP67，安全方面可靠有保障。

它最大的優點是什么？

當然是停車方便了。寶駿E200擁有小巧的身段、靈動的轉彎性能、先進的倒車影像功能，在這些先天、后天條件的加持下，如果你是新手小白，也可以停得一手好車。在車位緊張的情況下，它的優勢愈加顯著，標準車輛無法停放的位置，它可以輕松開進去，而且不影響他人通行。

它比較適合男士還是女士？

這個問題問得比較俏皮，很多人認為這種微型電動車會更適合女士，但其實我認為無論男女，它更適合新手小白開，對于剛拿到駕照的新手司機，寶駿E200是非常不錯的練手車，可以迅速培養新手小白的信心與車技。

寫在最后：

作為一款主打市區出行的純電代步工具，寶駿E200的表現可圈可點，雖然它有一些問題與不足，但是優勢更為明顯，較低的使用成本、夠用的動力總成、可靠的安全防護矩陣、討巧的設計、靈活便捷的場景運用（如停車）讓它成為了家庭第二輛車、城市代步工具的優選，伴隨這些優點，相信寶駿E200的銷量會蒸蒸日上，成為國民微型車的代表作。