在歐系鋼炮領域中，標致遠在80年代便以205 GTI打響了名號。隨著時代的變化，206取代了205，因此在206 RC(右舵版本叫做GTI)問世后，標致206為什么是神車，其180匹英制馬力的強大輸出也才填飽了車迷們的胃口。而今天我們帶給大家的這部206RC，明明能在山路上游刃有余地"掟彎"，但卻跑去玩姿態！

外觀部分

可能是因為車主家里是賣水泥的，車身顏色也選擇了近來頗為流行的水泥灰。

行走部分

內飾部分

1100千克。標致206是東風標致在2006年1月推出的國產一款轎車，車身短小，根據查詢東風標致官網顯示，車身玻璃總面積為2.96m2，大傾斜度前風擋玻璃占據1.2m2的面積，自重1100千克，為車內營造了寬敞明亮的效果，視野開闊。

總體點評

標致206是東風標致在2006年1月推出的國產一款轎車，車身短小車身玻璃總面積為2點96m2，大傾斜度前風擋玻璃占據1點2m2的面積，為車內營造了寬敞明亮的效果視野開闊，東風標致206外形忠于原設計，在零配件采購上努力提高國產化。

當然除此之外車主動力方面也做了改動，更換了更利于高轉輸出的4-1頭蕉、K&N高流量風格以及ECU等，不過礙于沒有照片所以并不能一一展現給大家。那么接下來就讓我們跟著視頻一睹這部206RC的風采吧！

2m2的面積，為車內營造了寬敞明亮的效果，同時令駕駛員具有良好的視野。東風標致206車身尺寸為3873mm*1673mm*1435mm（長*寬*高），軸距2443mm。以軸距來看，東風標致206只能排在國內同級別小車的中下游位置。

車主/ @Superstar

企業回百力通CR發動機, RS系列發動機為輕負載應用而設計，針對出口家用市場。對輕型負載而言，這些發動機可靠、耐用，擁有出眾的啟動性能，被大量用于家用微耕機、劈木機、高壓清洗機、水泵等應用。

攝影師/ Lowdaily