法系車防撞梁怎么樣？拆開標致307和雪鐵龍世嘉的防撞梁，有些難受

在國內的汽車市場當中，法系車在國內的知名度并不是非常大。德系車在國內的口碑非常不錯，大家對德系車可以說是非常信任的，標致307的優點和缺點，如果在不知道買什么車子的情況下，很多人也都會去選擇德系車。日系車作為省油耐用的代表，銷量同樣是非常的不錯，美系車相對來說特點不是很明顯，但是依然是有一部分車主喜歡美系車的厚重感，最后說法系車，就沒有那么突出了，但是在質量上怎么樣呢？一起來看看法系車防撞梁怎么樣？拆開標致307和雪鐵龍世嘉的防撞梁，有些難受。

在國內的汽車市場當中，法系車在國內的知名度并不是非常大。德系車在國內的口碑非常不錯，大家對德系車可以說是非常信任的，如果在不知道買什么車子的情況下，很多人也都會去選擇德系車。日系車作為省油耐用的代表，銷量同樣是非常的不錯，美系車相對來說特點不是很明顯，但是依然是有一部分車主喜歡美系車的厚重感，最后說法系車，就沒有那么突出了，但是在質量上怎么樣呢？一起來看看法系車防撞梁怎么樣？拆開標致307和雪鐵龍世嘉的防撞梁，有些難受。

因為做工比較粗糙導致的。東風標致307是一款優雅、個性十足的愛車，它的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標致車系共有的特征。從側面看，個性十足，整體流線柔潤和諧。

不過前部逇防撞梁在更新之后也是換成了鋁制的部件，跟車體相對來說更容易連接。而且鋁制部件的剛度也會更高一些，但是如果是硬性連接的話，那么在發生碰撞的時候，對能量的吸收非常的不利，容易對車內的人員造成一定的傷害。在后防撞梁上面，長度并不是非常長，不過基本也是擋住了該擋的地方。

耐用。兩廂機頭是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體，并且發動機獨立的布置形式，二手標致307兩廂機頭耐用，發動機的最大馬力是91Ps，最大功率是67k。標致307是標致旗下的一款緊湊型轎車，擁有掀背車和轎車車型。

在后防撞梁上面，雪鐵龍世嘉的后防撞長度是要更長一些。用料在這點上面還是比較走心的，在車門的附近，是有一根比較粗的防撞梁，沒有選擇跟標致307一樣，雪鐵龍世嘉這個汽車的整體設計上面，是要比標致307優秀一些的。在了解了307的防撞梁之后，還是非常難受的，保護措施并不是很好。不知道大家怎么看呢？

1、內外飾設計感超前。在保守派豐田、本田和大眾的引領下，市面上的車輛造型并無活力。而那時標志307已經用上鮮艷車漆、尺寸夸張的前進氣格柵、修長的前照燈燈組等等，讓中國消費者意識到原來汽車不僅是交通工具。2、底盤質。