近幾年以“浪漫個性”著稱的法系車在中國市場一直處于不溫不火的尷尬局面，刨去復雜的人事變動，法系車自持浪漫個性的優越感卻成了其止步不前的絆腳石。產品層次混亂，市場定位不準，車型價格虛高，配置跟不上、質量差等問題明顯突出，比如，作為東風標致銷量的主力車型，標致408可謂是不盡人意。

傷腦筋的發動機故障燈

2019年2月15日，車主余先生給節目組打來電話反映，自己在2016年5月26日購買了一輛東風標致408，1.6T豪華版。到現在為止一共開了六萬一千多公里，但是發動機故障燈隔三岔五的就會亮起來，三番五次去4S店都沒有處理好，車主感到很頭疼。

據余先生表示，發動機故障燈總是亮，這一年已經亮了4次。在4S店更換了許多零部件：進氣軟管，電磁閥，節氣門等等。總而言之，發動機該換的零部件基本上都換了。

每次亮燈處理完后，故障燈的確是滅了，滅了之后過了三個多月燈又亮了起來，故障燈亮時發動機還會伴隨著抖動的感覺，最后一次去4S店檢查時發現發動機還缺缸了，現在問題都沒有解決。

余先生自己打了廠家400客服電話，廠家推薦自己去蚌埠福順東風標致4S店修，因為六安偉鑫4S店已經變成領克4S店了。

我們連線了東風標致廠家：

4S店是否有方案一次性解決發動機故障燈亮的問題？4S店目前沒有給出好的解決方案，如果經銷商解決不了，也請廠家給出技術支持，車主這輛車為什么會亮? 要給出檢測結果。

2月15日下午，蚌埠福順4S店售后江經理給節目組打來電話，江經理表示：

我推薦鈴木啟悅，鈴木在空間還是動力以及油耗方面都比301好那么一點，兩車的發動機變速箱、輪胎尺寸及懸架結構都是一樣的，相對來說鈴木提速更快，但是高速穩定性不如301，鈴木啟悅日系良品配置，省油耐用好養護，基本上不用操。

1 車主被廠家推薦到4S店來的時候檢查出來兩個故障，一個是節氣門故障和一個發動機缺缸故障，兩個故障是偶發。

2 檢查完后4S店給出了一份維修檢測方案：因為車子進店的時候是五萬多公里，檢查發現火花塞需要更換，更換完火花塞以后車子抖動等情況都消失了，也讓車主繼續試車，如果燈再亮那就再看看故障的問題點在哪里。

3 在廠家維修系統里查詢了一下，的確有3次故障燈亮，三次的原因也不同，之前是來過店里抖的很厲害，現在想讓車主再次車進店來檢查。

車主余先生2月18日上午跟節目組取得聯系并表示：

已經收到4S店的回復了，約自己進店檢查。但是因為雪天原因這兩天還沒去4S店，等天氣好了會進店。但是余先生認為，就算再次進店也無濟于事，因為之前去了很多次，換了許多零部件但是依然解決不好，4S店距離自己100多公里遠，來回折騰，實在不想去了。

4S店處理問題的態度很積極，也邀約車主進店的檢查。但是，問題是否能夠一次性解決？車主的顧慮是否會再次發生？安徽城市之聲汽車315節目組也會持續關注。

愛亮的故障燈，只有余先生的車嗎？

百度搜索：“東風標致408發動機故障燈亮反復亮起”，許多車主都在反映同樣的問題。

小編在車質網平臺搜索了東風標致408，有許多反映發動機故障燈亮無法徹底解決的案例。

與車主余先生一樣，故障燈亮并且還有抖動情況。

也有車主反映故障燈兩次亮起，不知道正如4S店所說的油品問題還是其他原因。

更有車主投訴：一個月報警三次卻查不清問題所在。

車主在北京多家4S店均查不出原因。

東風標致，只有408會亮？

小編繼續在車質網搜索故障燈亮的問題，除了標致408，不少車主反映301，3008也會出現同樣情況。

東風標致301車主內心：修了三年還沒有修好的發動機故障燈。

東風標致3008車主反映，冷車啟動發動機故障燈會報警。

東風標致3008車主2015年至2018年內故障燈反復亮起，清洗火花塞和更換油品后都不見好。

東風標致301優缺點，由此可見，像車主余先生和其他車主遇到的：發動機故障燈偶爾點亮或常亮的問題，是否真的是一個無法解決的難題？還是讓廠家和4S店需要長時間診斷的慢性故障？發動機亮起會帶來哪些安全隱患？

故障燈時不時點亮？到底什么問題？

先來說下發動機故障燈亮點亮，其實主要是一些臨時的故障。

就好比你其實是沒有感冒，但還是打了個噴嚏一樣。面臨這個臨時故障的原因就比較多了。有的其實不用管，自己會好；但是有的還是要去檢查一下的，以免小病不治變大病。

不過，不少車主會疑惑，故障燈為什么會亮一會兒又滅掉？

1 ECU無法恢復尾氣到正常范圍內會亮

標致301的發動機是1.6升自然吸氣發動機，最大馬力是117PS，峰值扭矩是150Nm，這款發動機搭載了cvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與之匹配的是5速手動變速箱和6at變速箱。標致301是東風標致旗下的一。

為什么會亮了一會兒又滅掉？發動機故障燈是儀表上長了一個像水龍頭、潛水艇一樣的標志。它全稱叫做發動機尾氣排放檢測燈，尾氣排放超過國家法定標準。行車電腦ECU沒有辦法把尾氣恢復到正常范圍之內，就跳起來了。

2 ECU判斷為臨時性故障就會忽亮忽滅

發動機故障燈，一會兒亮一會兒滅，主要就是因為ECU判斷這個故障，它是臨時性的，只是在特定條件下才會產生。就好比，人在比較冷的地方、灰塵比較多的地方，打噴嚏、咳嗽，但是不會被免疫系統當成感冒的。

車子在這種起步、正常開、加速的時候故障燈亮了一下又滅掉的原因，其實是不一樣的。

那么，起步時出現這種情況的原因有哪些？

1 起步時氣溫低，汽油霧化不夠

起步的時候，氣溫低，有可能會出現亮一下又滅掉的情況。因為發動機冷起動的時候，發動機氣缸內每個部件，它都是冰涼的金屬零件。發動機噴油的時候，是要讓汽油在氣缸內霧化，霧化的汽油和冰涼的氣缸壁接觸，就會讓汽油霧化程度不夠。

2 冬天尤其容易出現，一般不用在意

特別冬天的時候，起步的5到10秒之內，發動機故障燈亮一下又熄滅的情況，是有可能看得到的。然后溫度高起來了，汽油霧化又恢復正常了，燈就滅掉了，一般來說不用太在意。

標致301全系使用了1.6升自然吸氣發動機。以下是關于標致301發動機的更多資料：1、標致301全系使用了1.6升自然吸氣發動機標致301是一款緊湊型轎車所以使用1.6升自然吸氣發動機是很正常。2、標致301的1.6升自然吸氣發動機有

3 起步后長時間亮燈，可能是氣缸積碳

但是起步之后，發動機故障燈亮了如果幾十秒甚至一分鐘以上，就有可能是因為汽缸積碳的緣故了。車子里積碳一旦變多，不光是對噴油嘴、節氣門之類的地方造成堵塞。

企業回發動機的價格大概在每臺一兩萬元，便宜的有幾千元，貴的有好幾萬元。不同類別的發動機，價格也不盡相同。就類別而言，外燃機，外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃。

4 積碳吸油導致氣缸內汽油濃度低

就導致這個車子起動開始噴油之后，氣缸里面的這種泥狀積碳，像海綿一樣一直在那邊吸油。直到積碳吸飽了，氣缸里的汽油濃度才會逐漸變高，才會變正常，發動機故障燈才會滅掉。

5 轟油門、做清潔或加燃油寶可清理積碳

這種情況的話分兩說，如果說是不是特別嚴重的，而且積碳是剛剛是泥狀的，它還沒有固化下來。你稍微轟一下油門，轉速稍微高一點，它沒有固化的這種泥狀積碳，就像撣灰塵一樣是可以撣的掉的。

你如果要真的搞干凈，還是需要去做清潔，或者加燃油寶，像用抹布擦桌子這樣，才能擦得干凈。

6 電瓶虧電或是電瓶壞了

還有一個比較常見的原因，是電瓶虧電或者電瓶壞掉了，也是會讓發動機故障燈閃一會兒的。而且伴隨著的是車子起步，感覺就是沒什么勁兒。

7 電壓低噴油滯后，起步動力不足

主要是因為現在汽油的噴油系統，都是電噴系統，電壓低的時候，噴油它會有一個滯后現象，油會噴的比較慢。

如果不是前面說的種情況，又不是冬天出現，基本上要維護電瓶，或者是換一個新的電瓶了。

不過，開車時出現發動機故障燈亮這種情況，原因有哪些？又該怎么辦呢？

發動機故障報警燈亮？該怎么辦？

需要更換氧氣傳感器

需要更換三元催化器

三元催化器一般是不會出現什么問題的，但如果火花塞、點火線圈以及發動機機械故障而沒有得到妥善處理時，都有可能損壞三元催化器。

需要緊固或更換油箱蓋

需要更換恒溫器

恒溫器是是負責恒定發動機的冷卻液溫度的裝置，保證發動機在理想的溫度下運作。它會不定時的打開或關閉以保證發動機達到理想的溫度。如果恒溫器失靈，一般都是打開后無法關閉的狀態。

需要更換點火線圈

點火線圈是燃油在發動機內燃燒的引爆來源，通過12伏的電池電壓，點火線圈就可以給火花塞點火了。類似于火花塞線，會有多種原因造成點火線圈的失靈，包括失靈的火花塞、發動機艙溫度過高或者發動機老化等原因。車主們最好對點火線多上點兒心，因為點火線圈失靈可能會損壞三元催化器。

需要更換空氣流量傳感器

空氣流量傳感器負責測量進入發動機的空氣流量，從而確定可以噴入發動機內的燃油量。如果傳感器失靈，燃油經濟性就會下降10%-25%左右。

需要更換火花塞線和火花塞

在這里小編也提醒大家如果遇到類似情況：

1 建議有空時去檢查一下故障碼

發動機故障燈亮一下，的確有可能就是存在隱患了，即便是后面熄滅了，順路、有空的時候去檢查一下故障碼，也不是什么壞事情。

但是在這里要提醒大家，去查故障碼也不用特別急，因為汽車它是有一套故障應急系統的。電子系統出問題的時候，它會有備用電子系統介入的，零件出問題，應急系統關閉部分的汽車功能。

2 但只要行駛無異常，仍然可以開

比如說一個火花塞壞了，系統會讓一個氣缸停止工作，其它氣缸照常運行，開還是能開的，順路去看一下就好了。雖然在水溫表和機油壓力沒有異常的情況下，出現這種發動機故障亮起的情況，只要汽車行駛沒有異常，仍然是可以開，但還是請抽出時間去4S店好好診斷。

當然，像車主余先生所遇到問題，主持人也推薦使用 燃油添加劑，可以非常好的 起到清除積碳，消除發動機故障燈常亮故障的效果！

汽車315三問東風標致廠家

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1 發動機故障燈常亮的原因是什么？

2 為什么每次處理過之后，故障都會再次發生？

3 是否有一次性的解決方案，或者是否對車主用車有相應建議？

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