2006年5月18日，第一代奔騰B70的問世，填補了自主品牌在國內中高級轎車市場的空白。15年后的同一天，伴隨著B70十五周年紀念版車型正式發布，一汽奔騰再次迎來高光時刻。

5月18日，一汽奔騰十五周年全新品牌戰略發布會在吉林長春召開。發布會現場，一汽奔騰發布了全新產品戰略和紀念版車型，還與各級政府及多家供應商、經銷商等進行戰略簽約，加速向創新創業型公司轉型。

從少年到青年，奔騰的&34;初心

如果跨越性地看待一汽奔騰這十五年，是從&34;到&34;的十五年，也是從追隨到并跑超越的十五年。

目前，一汽奔騰已經經歷過孵化期、發展期，以及煥新銳化期。尤其自2018年新奔騰品牌戰略煥新以來，一汽奔騰在一汽集團的謀劃和支持下，先后經歷三次重大改革調整，便已經開始逐漸向輕資產、創新創業型公司轉型。

如同少年到青年時期的過渡，一汽奔騰逐漸走向成熟。在產品打造以及技術創新方面，奔騰也實現了自己的創立初心——為中國人制造&34;的汽車。

第一代奔騰，在平臺架構方面，一汽奔騰從最初的M系列平臺，向&34;進化，在安全性、智能化、網聯化、駕駛和乘坐體驗方面不斷提升。其中，在FMA架構下，車輛可覆蓋A0級到B級車，兼具轎車、SUV等車型在內的多種組合；FME架構則是一汽奔騰整車架構下開發設計的純電專屬架構。

但僅僅是&34;，顯然不足以滿足一汽奔騰的野心，且2021年聚集了太多創變的契機。站在一汽奔騰品牌誕生十五周年，也是&34;開局之年，一汽奔騰仍然以儀式感十足的方式，宣告了新的變革。

從蟄伏到創變，開啟新奔騰時代

在一汽奔騰此前的表達中，剛剛過去的2020年，是&34;，眼前的2021年，則是奔騰&34;。

品牌為奔騰所屬公司一汽轎車股份有限公司一汽轎車股份有限公司是由中國第一汽車集團控股屬于自主品牌奔騰品牌曾經使用的1字標志后期更改為世界之窗Logo打造全新奔騰品牌。以下是奔騰汽車的更多資料：1、品牌精神：新奔騰的品牌精神。

在全新品牌發布會現場，一汽奔騰轎車有限公司總經理、黨委副書記隋忠劍發布了新奔騰品牌的目標、精神、定位、目標用戶、架構，包括未來產品布局、銷量規劃。還發布了全新品牌LOGO、全新造型設計語言、&34;、研發布局、渠道布局等。

隋忠劍口中這個&34;，確實&34;。

在2020北京國際車展，一汽奔騰的展臺上，我們就看到了一款非常亮眼的電動SUV，它就是一汽奔騰首款純電中型SUV——奔騰E01。以往我們上來就會先介紹這款車本身的特點，但 奔騰E01卻非常有趣，新車共推出5款車型，補貼后售價1。

首先在品牌層面，新奔騰品牌定位為&34;。奔騰方面坦言，&34;將是自主品牌轉型升級的重大機遇期，也是奔騰品牌重塑行業地位的最后窗口期。

一汽奔騰旗下純電動SUV E01在北京車展上市，售價19.68萬元-22.88萬元。新車定位中型電動SUV，是全新奔騰品牌戰略下的首款電動車。新車的外觀方面，前臉采用了封閉式進氣格柵設計，搭配兩側犀利的大燈，以及呼吸效果的LED燈帶，。

按照計劃，一汽奔騰將在2025年進入自主品牌第一陣營。為此，新奔騰構建了五大品牌架構作為支撐，包括技術品牌、服務品牌、生態品牌、公益品牌和定制品牌。作為全新開始的呼應，新奔騰品牌還啟用了全新LOGO，新LOGO設計更為簡約，更具數字感和科技感。

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

此外，一汽奔騰還發布了全新產品戰略。基于FMA架構和FME純電架構在內的&34;計劃，&34;期間，一汽奔騰將加速完成主流市場產品布局，形成轎車、SUV、MPV產品的全覆蓋。此次一汽奔騰十五周年慶典，除正式推出奔騰B70十五周年紀念版車型之外，一汽奔騰還公布了全新造型設計語言，以及兩款全新概念車。

2020北京車展即將開幕，一汽奔騰首款純電動車E01將在車展上市，新車定位為中型純電SUV，是一款以科技和設計為賣點的產品，外觀方面采用了概念車“光影魅學”設計理念，擁有不錯的顏值。續航方面其搭載了三元鋰電池，NEDC綜合工。

而銷量規劃上，基于快速的產品投放，一汽奔騰計劃到2023年實現品牌戰略轉型，實現產銷30萬輛；2024年到2025年為戰略成長期，將在To C市場和To B市場全面發力，產品全部完成升級換代，實現快速增長，產銷60萬輛，并通過搶抓機會市場，向經營規模百萬輛挑戰。

不管是從規劃還是布局上，奔騰向上的步伐仍是穩健的。其優勢在于，15年的過往經歷，以及秉承了一汽集團68年的造車歷史。無論在技術儲備、產研布局，還是在銷售營銷、服務保障上，一汽奔騰15年的積攢都可以成為發力的基礎。

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