漫哥小時候看《機器貓》，印象最深的是老師被用了叮噹的某法寶后，老師感動地對康夫說：你太偉大了，每次考試倒數第一，是為了避免別人成為倒一，真可謂我不入地獄誰入地獄。所以今天漫哥帶大家看看3月份那些“我不入地獄誰入地獄”的車型，先說明，漫哥不生產數據，只是數據的搬運工。

第七名：漢騰X7、北京BJ90

3月份銷量：9輛

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

咱就看月銷10輛以下的車型，所以從倒數第7名開始，由漢騰X7和北京BJ90奪得。漢騰的兄弟公司眾泰半邊身已經入土，自己也有點涼意。宣傳上漢騰X7對比CS75PLUS、榮威i6、博越、啟辰T70、飛度、捷途X70S，北汽男排簡介，統統不是對手；然而銷量直接打臉。，

咱就看月銷10輛以下的車型，所以從倒數第7名開始，由漢騰X7和北京BJ90奪得。漢騰的兄弟公司眾泰半邊身已經入土，自己也有點涼意。宣傳上漢騰X7對比CS75PLUS、榮威i6、博越、啟辰T70、飛度、捷途X70S，統統不是對手；然而銷量直接打臉。

東風風神EX1，一汽奔騰E01，合眾新能源哪吒N01。參與新能源汽車下鄉的車企承諾，車輛售價在扣除國家購置補貼的基礎上，將會再給予一定的下鄉特殊讓利。同時，企業將與地方政府合作，為車主安裝充電設施，并建立和健全覆蓋鄉村的新。

偽奔馳大G北京越野BJ90，可能因為售價太貴吧，100萬買它的實在是懂車之人了。所以也只賣了9臺，跟漢騰X7并列第七。

第六名：威馬EX6、馬自達CX-8、紅旗E-HS3

3月份銷量：8輛

長安馬自達去年銷量還蠻不錯的，月銷都過萬了。但馬自達CX-8就是個拖油瓶，銷量只占長馬銷量的百分零點幾。雖然顏值是高，但二三十萬的車，后排空間實在對不起丈母娘。

實際上,極狐是由北汽新能源和汽車界的OEM大廠麥格納合資公司合作開發,主導是麥格納方面,預計產品風格會更接近歐洲車型——麥格納之前的一款為人熟知的中國產品是觀致3。 奔騰E01:2.8米的軸距,60kW的電機 期待指數:兩星 動力性能:60kW 續航。

紅旗E-HS3上市造勢時吹爆，造型其實也挺沖擊的，但上市后沒什么存在感，網約車倒是能看到幾輛。

第五名：上汽大通MAXUS EUNIQ 6

3月份銷量：5輛

第四名：BEIJING-X7新能源

3月份銷量：4輛

第三名：別克昂科拉、北汽新能源EX、奔騰E01、力帆X80

3月份銷量：2輛

第二名：新寶駿RS-7、力帆X70

3月份銷量：1輛

寶駿為了高端化，換鉆石標后連自己名字也不要了，硬是加了個“新”字。但銷量并沒見起色。曲高和寡嘛，高端產品銷量小也正常。新寶駿RS系列都賣不動，尤其這RS-7，蹭了名字銷量還只有1，奧迪RS7原地氣炸。

有奧迪Q2Le-tron，愛知U5，奔馳EQC，寶馬iX3，本田E，衛蘭6，比亞迪e1，寶駿E100，Taycan，標致e2008，北京EU5，奔騰E01，北汽新能源EC3，北汽EC100，比興逸，奔奔E星，長安瑞興ER30，創維。新能源汽車現在火熱，主要是因為。

第一名：別克昂科拉GX

3月份銷量：-5輛

驚不驚喜，意不意外？以為第一名銷量會是0，結果竟然有負數？上汽通用以為搞個昂科拉GX以填補昂科拉和昂科威之間的空隙，誰知帶來意想不到的恥辱，居然還有5條茂利退車的？據說有些地方20款昂科拉GX的售價相當于半折清貨了，下個月銷量會怎樣呢？