作為一汽奔騰旗下的當家花旦，奔騰X40一直以來都不是低調的存在，從營銷到銷量再到質量，話題不斷，為什么都不建議奔騰x40，賺足了眼球。近日，車主魏先生就遇到了關于奔騰X40的糟心事。

魏先生于2019年3月購入這款奔騰X40，目前行駛6000多公里，一直沒遇到什么大問題，但在前幾天，魏先生像往常一樣將車輛停在自家小區，第二天發動車輛時聽到異響，并且故障燈亮起，打開引擎蓋后發現竟然是發動機支架斷裂，發動機整個掉落。

奔騰x40發動機很落后嗎：1、奔騰x40發動機和天津一汽D60用的1.5L的發動機一樣，應用豐田技術的威志發動機改進而來，缸體是鋼的，屬于鋁鐵混合發動機，發動機采用靜音正時驅動鏈條，可以降低發動機噪音；2、發動機既適用于動力發生。

談到奔騰X40的質量，不得不提及幾個月前奔騰的宣傳團隊為展示奔騰X40的品質而進行的空投測試。5月30日，中國汽車技術研究中心和一汽奔騰聯合進行了一項試驗項目：直升機吊摔奔騰X40，模擬高空翻滾，來驗證考核產品車身結構安全。經過試驗，奔騰X40車況比較慘烈，車身出現不同程度變形，不過安全氣囊卻沒有彈出，專家鑒定后表示，雖然說車況看起來損傷十分嚴重，但是車身構架卻十分堅固，并且沒有絲毫的變形，不管是前車門還是后車門都能夠打開，油箱也沒有出現漏油的現象。

奔騰x40的發動機燃油合理，可靠性和耐用性也很好，而且這臺發動機的維修保養費用也很低。對于這樣的小型城市suv來說，小排量自然吸氣發動機的動力完全夠用。奔騰x40的長寬高分別為4310mm(毫米)、1780mm(毫米)和1680mm(毫米)，。

這起營銷事件結束后，各方褒貶不一，有人質疑安全氣囊未彈開暴露配置問題，也有網友表示氣囊未彈出是正常現象，因為車輛沒有發動，電源也是關閉狀態。不過，奔騰X40的質量究竟如何，不應由一場營銷測試給出結果，而應是車主們的真實反饋。根據專業汽車質量投訴平臺汽車門網數據，奔騰X40的投訴數量并不少，發動機漏油、抖動、制動系統異響等問題被多次投訴。

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