另一方面，為了在安全方面令用戶更省心，別克對這套電池配備了智能水循環溫度管理系統，能夠全天候智能監測和控制電池溫度，將電芯溫度維持在更適工作區間。同時，別克微藍的三電系統不僅要經過穿刺、擠壓、浸泡、火燒、過充、過放、短路、過溫、碰撞、振動、溫度沖擊、濕熱沖擊、鹽霧等13類極限安全檢驗，而且還增加了鐵軌、跌落試驗和高于現行國家法規的橫向柱碰試驗，通過了通用汽車全球嚴苛的整車耐久試驗。

此外，別克微藍的行車關鍵子系統和高壓系統，嚴格按照ASIL D系統安全最高等級標準開發。后者被稱為“汽車安全完整性等級”，是在進行危害分析與風險評估時，分析車輛系統的功能在不同使用場景下出現失效時可能帶來的整車級危害，并通過三個參數：嚴重度、暴露度和可控度來定義這個危害的等級。

在實際駕駛過程中，別克微藍410KM版能夠給駕駛者帶來充分的樂趣。由于搭載了全新升級的別克eMotion電驅技術， 新車在性能和能耗之間實現了完美的平衡，其前置電機采用新型高效率、高功率密度、寬調速范圍的永磁同步電機，最大輸出功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米，僅用3.6秒就能完成0～50km/h加速，而百公里電耗則下降至13.1千瓦時。

別克velite6價格17.28-25.98萬元：1、全新君威繼承了老款君威偏向運動的調校，只是稍微變得軟了一些，相比同級其它競品而言，還是顯得硬了一點。通過減速帶時候比較明顯，懸架的回彈比較快，車身會有些振動。在通過石板路這樣。

在踩下踏板后，車速的提升對踏板力度的響應直接而線性。加速過程連貫平滑，為什么不建議買微藍6，沒有燃油發動機轉速升高、降擋、再提速的等待和頓挫。在超車時，出色的瞬時扭矩輸出以及快速的提速響應令這一操作的難度得到有效降低。

在踩下踏板后，車速的提升對踏板力度的響應直接而線性。加速過程連貫平滑，沒有燃油發動機轉速升高、降擋、再提速的等待和頓挫。在超車時，出色的瞬時扭矩輸出以及快速的提速響應令這一操作的難度得到有效降低。

【太平洋汽車網】velite6別克是別克首款純電動汽車，創新采用全新eMotion電驅系統，支持3種駕駛模式，澎湃與舒適一鍵切換，并且還配備3種制動能量回收等級，出行更環保。velite6別克是別克首款純電動汽車，創新采用全新eMotion電驅。

在底盤方面，新車延續了別克產品一貫的出色表現，其轉向手感精準，助力得當，過彎相當輕松。在通過顛簸路段時，對車身振動隔絕也比較到位。

別克velite6續航里程大概是250公里，純電動汽車的續航里程是受到很多因素影響的，例如溫度、是否打開空調、順風還是逆風、路況等，在室外溫度比較低的時候，純電動汽車的電池性能會受到一定影響，這樣會導致純電動汽車的續航里程下。

配合iBuick APP，別克微藍410KM版的充電過程也顯得非常簡便，用戶可以通過上述應用實現從搜樁、導航到充電、支付的全部步驟。如果使用直流快充，僅需20多分鐘就能從30%充滿至80%電量。

別克velite5電池好。電池具備全球領先的BMS電池熱管理技術，通過片層式液冷結構有效保證電池系統的環境溫度適應性，整車在零下30到60攝氏度的環境下，電芯的各個部分都能得到一致的冷卻或加熱效果。其中冷卻與加熱是通過電芯之間。

綜合來看，別克微藍410KM版既有效緩解了電動車用戶的里程焦慮，又能借助電動車本身的特性幫助用戶充分享受駕駛樂趣。對于有日常通勤及400公里內短途出行需求的用戶而言，別克微藍410KM版將是一個理想的選擇。