9月26日，第十六屆北京國際車展正式啟幕，BEIJING車攜全產品陣容組團亮相。其中，BEIJING汽車首款PHEV車型BEIJING-X7 PHEV 破浪而來，新車搭載17.3kWh電池，純電續航里程達83km，北京x7phev試駕，綜合續航里程可達1063km。作為北京汽車全面電動化戰略下多種電動化路線并行發展的全新起點，BEIJING-X7 PHEV擁有極強產品競爭力，致尚版、致潮版和致領版三款車型，售價18.49萬-21.69萬。

專屬“PHEV”標識彰顯混動車型身份

BEIJING-X7 PHEV的外觀設計基本上與燃油版一致，但雙色車身設計與懸浮式車頂結合，更加彰顯年輕時尚特質。車側翼子板和尾門處“PHEV”專屬標識以及前大燈內部的藍色裝飾框，以及特別設計的PHEV專屬尊享黑白配色內飾所營造出的閑適、恬淡的優雅格調，凸顯初BEIJING-X7 PHEV之于BEIJING汽車的獨一無二。

“3+2”靈活模式 充分發揮混動效率

在9月26日開幕的2020北京車展上BEIJING汽車亮相了兩款車型分別是BEIJING-X7 PHEV和BEIJING RADIANCE概念車。BEIJING-X7 PHEV是BEIJING汽車推出的首款插電式混合動力車型，動力方面，新車搭載一套由1.5T發動機+高效驅動電機組成的。

憑借極高的靈活性，插電式混合動力車型被很多人視為是當前許多中國用戶的最佳駕車出行方案。而BEIJING-X7 PHEV更是提供了“EV、AUTO、SPORT”3種主駕駛模式與“全旅程能量管理、電量保持模式”2種輔助駕駛模式協同的“3+2”駕駛模式。在發動機與電機的高效協作下，市區短途行駛中的EV模式可以實現完全的零排放；長途駕駛可以選擇接入全旅程能量管理模式，舒適節能；跑高速回城區的路上選擇電量保持模式，能夠讓電池電量保持在較高水平，徹底告別旅途焦慮。

北京x7phev車里220v沒有插座插座（又稱電源插座，開關插座，拼音：chāzuò，英文：Powersocket）是指有一個或一個以上電路接線可插入的座，通過它可插入各種接線，便于與其他電路接通。 電源插座是為家用電器提供電源接口的電氣。

卓越的續航里程背后不僅是BEIJING-X7 PHEV所搭載的博世新一代 iBooster 協調再生制動控制技術所實現的最大100%制動能量回收，還有專為BEIJING-X7 PHEV開發的全旅程能量管理系統。依據智能行程規劃、云端精準決策和能量最優管理，BEIJING-X7 PHEV可以智能識別路況條件與外部環境，結合駕駛員行車習慣智能分配整車能量，實現全局能量最優，改善整車油耗6%以上，真正將混動效率發揮到極致。

比亞迪的電池。北京X7PHEV混動版車型的電池被設計在車輛底部，這也是視覺上離地間隙為什么會高一些，其使用的是容量17.3kWh的鋰電池，純電最大續航里程可達83公里。如果每天都充電使用純電模式的話，比起加油來看，非常比較。

BMFA魔方架構優勢賦能 造就“純粹的好車”

為了獲得最優的車重分配，并保障車內乘坐和儲物空間不受影響，研發團隊在開發時即對基于BMFA平臺的混動車型的油箱位置做了移動，并將電池置于后排座椅下方，實現后排地板純平。如此一來，BEIJING-X7 PHEV得以擁有與燃油版完全相同的車內空間。