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北汽ec3電池是什么品牌,北汽ec3用的是什么電池

由于前段時間是剛提車,對部分功能、配置等方面還沒做研究,有些根本不會使用,目前提車已一個多月了,隨著這一個多月來的天氣變化,正好驗證了很多功能。下面簡單說一下個人感覺比較錯幾個地方,從供給保障無憂到后續使用便捷的步驟吧。

充電時日常使用時家用220V的電即可,但需要3根線(火線、零線、地線),地線起到漏電保護,火線、零線最好是4平以上,保障能充電工具的功率,越粗的線同樣充電的電流也越相對越大,充電速度也快。買車時廠家送的隨車充電工具,在家里只需要從電線處接個插頭即可,特別好的充電工具上是帶插頭轉換的,有10A、16A可自行根據家里電線的接插頭自行安裝。

10A與16A的轉換頭換的時間,只需要按住插頭兩邊的小按鈕再一拽即可拿下,安裝時對上空位一按便可安裝到位。北汽新能源這款車充電時設計特別好的一點是車輛充滿電時自動斷電,沒有把電池充壞的憂慮,免去充滿后及時拔下充電槍的麻煩,用車時再拔下即可。

北汽ec3電池是什么品牌

這是這款車的慢充口,就像油車的油箱加油口一樣,有外部車身一樣顏色的主蓋,還有有一個比較嚴密避免進灰塵、水等雜質的小黑色蓋子。但是相比來講,這款車的充電口開啟方式非常簡便,沒有任何開關控制,不擔心電被偷,電雖然便宜但是最主要的是沒辦法偷啊。

這是車輛的快充口,在車輛的前部中間位置,帶有北汽品牌的大標。開、關時也非常便捷。提車1個多月跑了2千多公里還從沒用過快充,因為父親上下班基本上是100公里左右,每天晚上回家后或者白天到單位后都充電,因為充電便捷嘛,停車時充電為用車做保障,隨用隨充對電池也沒啥傷害,車輛的電池也十分可靠,像咱們的智能手機一樣,快充只是提車時4S店工作人員給現場驗證了否正常,借著驗證的機會教下快充的使用。期待高速時使用。

現在進入夏季,經常使用空調,電車的空調效果真不是吹的那么夸張啊,不管多熱的天開啟空調后,感覺1分鐘之內原來的蒸籠瞬間變成了冰箱。這款車的空調、暖風使用設計也比較不錯。簡單明了易操作。先說下左邊帶有A/C的旋轉開關,夏天開空調時都要按下A/C按鈕,往左旋轉至藍色區域時是出冷風,越往左越涼,往右旋轉出熱風,越往右越熱。右邊旋轉開關比較獨特主要控制風量,冬天暖風開啟兩個作用,當冬天需要使用暖風時需要按下HEAT鍵,這個車至今還沒用暖風,期待寒冷冬天1分鐘內進火爐的感覺。

北汽EX3用的電池品牌是寧德時代,容量61.3kWh,能量密度161Wh/kg。相比同級別車型比亞迪元EV535,EX3的綜合工況續駛里程為500km,比元EV535的410km還多出將近100km續航。

北汽新能源EC3這款車的出風口設計也比較合理,可直接單個控制,每個吹風口都可直接活動撥片控制吹風的方向、風向的大小,直接滑動每個吹風口上黑色的小物體即可。

這款車還配備了日間行車燈,當車輛啟動時日間行車燈便自動開啟,既增加美觀又給對方車輛起到提示作用,可以說是美觀、安全雙豐收。

這也是一個人性化的設計,是主駕座椅的扶手,因為此車是自動擋車輛,在車輛行駛時不需要經常換擋,右胳膊可能經常不使用,這樣正好可放在扶手上休息。座椅是皮、織混搭的,比較舒適。

手剎設計獨特,提高車輛的檔次感,拉、放手剎時有種開飛機的感覺,再配上放下手剎立刻加油門直接起飛。

北汽EC3的主要優點有:智能互聯功能比較豐富,標配寧德時代三元鋰電池能在零下30度可正常啟動、充電,綜合工況續航里程為261公里。在北汽新能源車中,EC系列的銷量也是不錯的,僅10月份的銷量就高達20000多輛,1-10月份的累積。

主駕門可控制四門玻璃的升降,并有帶有鎖車功能也比較不錯

以下是北汽EC3的具體介紹:,1、動力方面:,搭載一臺最大功率45Kw的驅動電機,峰值扭矩150N.m,來自寧德年代三元鋰電池,并支持快慢充。,2、車型定位:,新車車身尺度長寬高分別為3675mm*1630mm*1518mm,軸距為2360mm,定。

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