前幾天電動君寫過一篇關于北汽EC退出榜單的事情，底下有很多私信回復，北汽汽車怎么怎么丑之類的話。這不電動君就采訪到一位車主林先生，讓他來說一說為什么同等價位下，不選擇北汽EC系列。

電動君：您為什么選擇長安奔奔EV180？

林先生：當初有兩選擇，奔奔ev和北汽ec180。買奔奔之前租過北汽ev150，后開過ev160，可要不是續航太短，就是價格太貴！后來正好一個機會我參加了一次奔奔EV試駕活動，后來經過去店里對比和再次試駕，最終選擇了奔奔ev180。

電動君：購車后感覺體驗怎么樣？

林先生：外觀來說，個人感覺奔奔要大一些，看參數，奔奔的是3730*1650*1530，北汽的是3675*1630*1518，其實也并沒有大多少，或許是奔奔設計的比較飽滿的原因吧。與普遍走“可愛圓潤”范兒的自主品牌微型車不同，長安奔奔EV180是由長安日本設計中心全權負責，整體帶有濃重的日系風格。不過還好，可以接受。

內飾方面，長安奔奔EV的設計偏穩重，沒有太多扎眼的設計。大面積的硬質塑料也算是符合該級別車型的統一水準，不過在裝配工藝方面長安一直有著不錯的口碑，各個接縫比較均勻。重要的是即使在陽光下暴曬了一個中午后，你不會聞到絲毫刺鼻味道，車內味道仍不明顯，好評。

配置方面也不錯，中控的7.1寸觸控式多媒體系統集成了娛樂、導航、倒車影像、Carlife以及能量流顯示等功能，同時奔奔EV也支持預約充電、預約空調。

后的售價為9.69萬元和11.

電動君：續航方面怎么樣？夠用嗎？

林先生：動力方面，長安奔奔EV180的電動機采用的是永磁同步單電動機，電動機最大功率為55kW，最大扭矩為170N·m，從數據上來看和一臺排量在1.6L的發動機相差不多。長安奔奔EV180標定續航里程是180km，但是在冬季實際的續航里程基本就是130km，就要充電了。不過這款車在夏季續航里程可以達到180km，甚至時候續航里程達到200km，可能是電池原因，總之是夠用。

電動君：用電方面怎么樣？省電嗎？

林先生：長安奔奔EV180的電池組是23.2kWh的三元鋰電池，具備快充、慢充兩種充電方式。快充30分鐘就可以充滿，慢充在家220V電壓下需要6-8個小時便可充滿。按照每天駕車20 km的路程來計算的話，只需要每周給長安奔奔EV180充電一次就完全夠用了。

電動君：那它的缺點是什么？您有什么不滿意的地方？

北汽EV160官方定價是15萬到20萬之間，不過現在已經停售了，現在買輛二手EV160的價格在四萬到六萬的樣子。

林先生：長安奔奔EV180慢充的充電接口設計在車頭，對于倒車入庫來說，就有些不太方便了。

再者，頭頂上的全景車窗面積不小，但卻無法打開，不能透風，這還不如不設計呢。還有這個車沒有空濾，需要自己動手安裝。不過整體還是滿意的。

電動君：那您會把這輛車推薦給朋友嗎？

北汽新能源ev150指導價8.78萬-15.89萬，車型配置：1、北汽新能源EV150作為北汽新能源首款產品，外觀時尚、空間大、配置全，與同價電動車型相比，獨有ABS+EBD、天窗、6.5寸高清導航大屏、智能感應雨刷、倒車雷達等多種。