記者查詢車質網幻速品牌的相關投訴，北汽幻速重組最新消息公告，自2015年，就有關于配件爭議“售后無維修配件”的投訴案件，但自今年2月份開始，因售后無零配件的投訴大幅增長，集中爆發在3月中旬至4月底。

一位北汽幻速H3F車主4月14日在車質網投訴其“剎車泵抱死廠家無配件維修”，并稱：“車在2月20日上午先是右輪抱死，后來發現左邊剎車泵也抱死回不了位，把照片發給了售后服務部，他們讓我等廠家發貨。到現在快兩個月也沒有發給我，給廠家打過幾回電話也沒給我一個說法。”

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

然而即便是北汽幻速資金鏈斷裂、工廠停產，北汽集團也沒有放棄幻速品牌。據公開報道，在經過了3個多月停產后，2018年10月1日，北汽集團、重慶合川市政府及重慶銀翔實業三方決定向北汽銀翔注資約20億元，資金將用于拯救已陷入停產困境的北汽銀翔，恢復生產。其中北汽集團出資10億元、合川市政府出資5億元、銀翔實業出資5億元。

”的相關介紹：北汽幻速沒有停產，北汽幻速品牌簡介：1、北汽幻速作為北汽西南基地的全新獨立乘用車品牌，其產品將涵蓋SUV，MPV，CROSS，轎車等多款乘用車型；2、北汽幻速雖然是國內汽車行業的后來者，但一直秉承“以用戶為。

“10億元給下去浪花都沒有，只是他們延緩整個項目黃掉的救濟款，真正要解決的話就不是10億元了，它欠的款項太多了。”上述北汽幻速經銷商表示。

在車市下行的大環境下，車企之間的競爭更加激烈，自主品牌的兩極分化愈加嚴重，自主品牌頭部企業向上擠壓合資品牌，向下則搶占弱勢的非主流自主品牌的市場份額，孱弱的幻速品牌本身已經岌岌可危了。

還是在生產的。2022北汽幻速s5還是在生產的，主要是由于北汽幻速s5的銷量是比較好的，而且車的質量和性能也都是比較好的。

“空白市場減少，車企間差距越來越懸殊，用戶越來越懂車，這些都在推動整合加速。”在So.Car汽車數據工場創始人張曉亮看來，對于非主流自主品牌來說，機會越來越少，洗牌已經加快了，未來3年市場總量持平或逐年下降3%～5%的話，造車新勢力會先減少95%，非主流自主品牌3年內也至少會減少一半。