在電動小車市場，宏光MINIEV的市場影響力和銷量表現，堪稱是霸主級別；但在這個細分市場上，宏光MINIEV并不缺乏競爭對手，不少車企旗下的同級別電動小車，都想在市場上與宏光MINIEV一爭高下，比如說長安旗下的奔奔E-Star。而且奔奔E-Star的4.98萬元的起售價，就比宏光MINIEV 4.86萬元的頂配售價還高。那么，奔奔E-Star的產品表現，是否要勝過宏光MINIEV呢？

目標群體都是年輕人，顏值設計不能拉跨

無論是奔奔E-Star還是宏光MINIEV，目標消費群體多以年輕人為主，而不少年輕人都是“顏值派”，對車輛的外觀設計有一定要求。面對年輕人對顏值的較高要求，上述兩款電動小車能滿足嗎？

先看奔奔E-Star，這款電動小車的前臉設計包含了硬朗的棱線、中網上方還設計有亮黑色+亮銀色的裝飾條，使得中網造型看起來不算枯燥。

在純電動驅動系統下，長安奔奔MINI純電動車的最高車速可達120公里/小時，最大行駛里程可達150公里，百公里能耗僅為10度電左右。在外觀上純電動的奔奔MINI與普通汽油版的奔奔MINI相同，僅尾部的”EV”二字表明了它與眾不同的。

至于奔奔E-Star車側部分的造型，則是比較樸素的，與奔奔EV的設計如出一轍；但前低后高的雙腰線設計，看起來還是比較動感的。

再看宏光MINIEV，第一眼看到這款電動小車時候，會覺得這款車型方方正正的車身，簡潔干練，加上車輛前臉處的封閉式格柵搭配炯炯有神的大燈組，長安奔奔mini自動擋報價，顯得精氣神十足；整體看起來又挺可愛的。，

而且宏光MINIEV，還擁有80%可潮創面積，可以讓都市時尚青年根據自己的喜好，進行個性潮創，在車身上加上卡通人物、slogan以及文化標志等等，成為“吸晴神器”。

但宏光MINIEV顯然改變了這一細分市場的局面，隨著宏光的熱銷，長安也推出了起價2.98萬的奔奔E-Star國民版，在不看配置和動力的情況下，單看價格確實非常親民，

都是小巧車身，走街串巷沒問題

長安奔奔ev電池壽命這樣看：奔奔ev的電池壽命，四s店規定的是八年或者12萬公里以內電池續航，如果衰減到80%以下是免費更換電池的。1.首先我們打開手機上面的懂車帝軟件2.進入主頁面后我們點擊上方的搜索按鈕3.然后我們進入搜索。

除了具有較時尚年輕的顏值外，擁有小巧車身的奔奔E-Star和宏光MINIEV也能較好地應付城市擁擠的路況，成為走街串巷的“利器”。

拿宏光MINIEV來說，這款小車可以停進一般家轎或SUV不好停進的停車位中，在滾滾車流中穿梭時候，也不用擔心會輕易刮碰其他車輛。

甚至還可以在小巷子里掉個頭，如此一來，都市青年們就能開著宏光MINIEV去街角小巷尋找美食。

另外，奔奔E-Star和宏光MINIEV不止能坐兩人：前者為五座布局，后者為四座布局，用戶平日就可以載著朋友一起出游；但需要指出的是，這兩款車型的后排空間不算寬裕，短途城市內出行沒問題，但不適合長時間乘坐。

首先說一下本次上線的長安奔奔EV車型并沒有P擋，所以在啟動車輛我們需要將檔位切換至空擋（N擋），當我們切換至空擋（N擋）的時候，儀表盤上回出現“ready”字樣，出現“ready”字樣才表示我們可以正常使用車輛。當然僅僅。

續航表現對比，滿足日常出行是關鍵

奔奔mini純電動車的售價要看地區的，估計5萬塊錢就可以買到：1、光從外觀上看，與剛剛在車展期間上市的汽油版奔奔MINI幾乎沒有差別，只是尾部的“EV”字樣表明了它的身份，該車充電非常迅速，快速充電僅用半小時，而完全充。

反觀宏光MINIEV，雖然170km的最高續航里程表現不及奔奔E-Star，但足以應對日常上下班、出門買車、逛街等用車場景，同時也不存在續航縮水等問題。而且宏光MINIEV起步輕盈迅捷，讓用戶感覺這款電動小車的動力輸出不亞于1.5L小排量自吸車型，再加上動力輸出比較線性，整車還是比較好開易上手的。

結束語：

憑心而論，奔奔E-Star和宏光MINIEV都屬于性價比較高的電動小車，可以較好地滿足都市青年們的用車需求。不過從市場反饋來看，對比宏光MINIEV，奔奔E-Star存在續航縮水問題，同時定價要比宏光MINIEV稍高一些；說得直白些，對年輕人而言，宏光MINIEV會是一個更好的購車選擇。