新款大眾途昂和途昂X這次可以說是放大招了，畢竟新款漢蘭達和皇冠陸放這兩臺實力很強的選手也更新換代，而且尺寸也更大了，為什么途昂x不如途昂，直接和大眾的途昂競爭大7座SUV的市場，那么新款大眾途昂和途昂X怎么選？老司機：對比后就知道差距了！

首先新款途昂的前臉變化很大，雙層前格柵與大燈融為一體從“厚＂變得有些“邪魅＂;前包圍還是正梯形的設計風格在配備(QLg矩陣大燈后，新款途昂取消了前霧燈。L形的日行燈呈上下排列，上方的日行燈兼顧轉向燈Q Light矩陣大燈功能雖大，用過的人都會說好。

車尾的變化也很明顯，增加了貫穿式尾燈，且尾燈內的燈組造型也改成了最新的Y字形。此外還有一點小變化凹陷的牌照框與尾門之間的過渡更加柔和了。

途昂x。布局上途昂X全系只有5座，而途昂則是全系7座，所以途昂X應該算是大5座中大型SUV。因為溜背的造型，所以途昂X是注定沒有第三排的。途昂X在配置上，多了1個后排的側氣囊、多了1個后部的感應尾門，多了

兩車的側面設計均沒有明顯變化，車身長度也都比老款車型略有增加，新款途昂長了13mm，新款途昂X增加了12mm其他幾項數據不變。新款途昂的外觀設計變化更多的是體現在前后包圍上，的因為搭載了R-Line套件所以前包圍兩端多了C字形黑色裝飾，外后視鏡也是更顯運動的黑色。

但是如果去掉第三排，把后面改成溜背，那么空之間的實用性肯定敗拿不如途昂x，但是途昂x更運動，也更符合現在的潮流，所以途昂x是針對需要中大型SUV尺寸和載重量，但又想更個性化的消費者的。途昂x和途昂在配置和機械結構。

新款途昂X的后包圍也像途觀X那般增加了一根貫穿的反光條，并將排氣裝飾改成了雙邊共四出的樣式。如果這次能升級成真四出排氣就好新款途昂也有著全新的鍍鉻七輻式輪，不過這個造型我覺得有些臃腫，好像讓新款途昂有了一些油膩的感覺。

途昂的前排座椅可電動12向調節(含腰部支撐)，配備座椅加熱及通風功能，此外還有3組記憶模式，功能可謂十分豐富。除了2+3+2的7座布局外，尊崇旗艦與尊崇豪華版還可選擇2+2+2的6座布局，且尊崇旗艦版與尊崇豪華版的第二排座椅也帶有座椅加熱功能，座椅靠角度可調。

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后排座椅的設計風格與前排相同，座椅靠背的角度同樣可調，也能按4/6比例放倒來增加裝載空間。后排獨立空調依然是新款途昂的標配，新款途昂X只有入門的兩驅豪華版沒有后排獨立空調。后排空調也升級為觸控式操作，同樣提供普通USB和ype-C接口。

6、途昂的座椅材質是全真皮，而途昂X的座椅材質是真皮與織物的混搭，看起來更加舒適。7、在配置方面，途昂X的配置相對更高一些，汽車的內飾依然秉承的是大眾家族式的設計風格。更多關于途昂和途昂x什么區別，進入：https://w。

兩車的后備廂裝載能力不變。全部三排座椅使用時，途品的后備廂容積為286L，最大可擴展至2415L;途昂X的后備廂容積則可在509-1719之間變化。全部座椅靠背放倒后形成的裝載空間非常規整。

這兩款車都不錯，途昂和途昂x的區別在有：功能配置不同、車身尺寸不同、外觀不同、座椅材質不同。途昂x的配置相對途昂來說較高。

動力方面，與發動機匹配的還是7速濕式雙離合變速箱(DQ501)。目前出自 MQB EVO平臺的大眾集團新車都在用這個小巧的電子擋桿。兩車架亦保持不變，為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

途昂X要保值一些。途昂X是途昂的一個衍化車型，除開外型有稍許不一樣以外，途昂x和途昂的區別有哪些堅信很多人全是不太熟悉的。一、造型設計設計風格的區別，二、車型合理布局的區別，三、客戶人群的區別，從精準定位而言，。

新款途昂X開起來還是和途昂沒有太大區別個人感覺兩車的懸架初性更足了，尤其是在經過顛簸路面時，車身的余振少了很多。尊崇旗艦版也都配備了隔音玻璃，所以車內靜謐性相當不錯。新款途昂和途昂X在NVH性能上也有提升。最后大家看完兩臺車覺得途昂和途昂X有能力和新款漢蘭達以及陸放競爭嗎？歡迎下方留言評論。