盡管每一年都在說汽車行業的競爭壓力增大，市場飽和，想要能夠有所突破十分困難。但是殊不知前幾年的正常競爭環境在2020年都已經十分難得，今年的前幾個月由于受到大環境的影響，不僅是某個品牌，而是整個汽車市場都十分慘淡，甚至很多車企不得不裁員以保證正常運作。到了上半年的末月終于有所恢復，逐漸開始正向增長，7月伊始各品牌也開始拿出十二分精氣神投入競爭中，無論是從一些營銷策略，還是從自身產品實力出發都下了不少功夫。就連一直能夠橫行市場的大眾也都在作出努力，我們都還記得那款賣得很好的途觀L，新一代車型又來了，而此次產品實力又有多少提升呢？讓我們一起了解一下。

在外觀方面繼承了現款車型設計，沉穩大氣一直是途觀L傳遞出來的視覺感受，新車當仁不讓。前進氣格柵采用了大量的銀色鍍鉻裝飾，同時連接兩側大燈組，再搭配上車標，整體視覺效果霸氣且細膩，也十分具有辨識度。車身側面給人的感受就還是那臺具有硬漢氣質的SUV，18英寸的五幅式鋁合金輪轂讓其更加養眼。另外尾部設計也有獨到之處，經典的分體式尾燈以及單邊雙出的排氣布局，就是途觀L該有的樣子。

途觀l2021比2020便宜的原因如下：1、銷量下滑：途觀L作為上汽大眾旗下的一款重磅SUV該車曾經創下了非常出色的銷量成績但是近年來途觀L的銷量已經出現了嚴重的下滑現象從2020年途觀L的銷量情況上看途觀L的累計銷量為

動力方面，有兩套動力組成系統，分別是1.4T與2.0T兩款發動機。而2.0T的車型就有2種動力參數，最大功率分別是186馬力和220馬力，最大扭矩能達到的分別是320牛 米和350牛 米，變速箱也分為兩種，6擋和7擋雙離合變速箱。其實更吸引消費者的一點是百公里綜合油耗僅6.8L，這一點十分受用。

最后說到價格方面，不得不說為了銷量真的挺狠的，官方指導價21.88萬元-31.18萬元，而現在在有的地區優惠力度十分大，低配車型裸車價甚至已經低到了15.8萬元左右，不到18萬就可以買一輛中型車的標桿車型回家，毫無疑問很大程度上提升了該車的性價比和市場競爭力。因此途觀L的銷量一直不錯也算是實至名歸。

因為發生多起大眾途觀L的A柱近乎撕裂，B柱變形，最終取得P（較差）的事件，讓不少的顧客都對這款車產生了不好的印象。選車四字訣：看、摸、聞、按：1、看：看外觀，看內飾，看底盤（有沒有水漬）、看你一切盡可能能夠。