說起市場上主流的豪車，相信大多數人首先想到的是奧迪、寶馬、奔馳這三大德系品牌，作為國內豪華市場上的牌面，BBA一直以來都占據了主導權，為什么很多人不買輝昂，對消費者在豪車的選擇上產生了根深蒂固的影響，而隨著凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌的迅速崛起，BBA的市場地位受到了很大的威脅，為此不得不采取降價的措施來增加競爭力，而今天咱們要說的是一款很特別的豪車，特別之處在于它并不是豪華品牌旗下的車型，但足以稱得上是豪車，它就是大眾的輝昂。

對于輝昂這款豪車，想必大家都有所了解，作為一款與奧迪A6L同平臺打造的車型，在品質穩定性等方面可以說有非常出色的表現，有著良好的口碑，但品牌力的不足成為了這款車最大的劣勢，因此很多人在豪車的選擇上都不會考慮這款車，而為了進一步得到國內消費者的青睞，輝昂不得不采取降價的措施，目前優惠力度非常大，最高直降12萬多，低配裸車才24.18萬，相比奧迪A6L要便宜很多，展現出了十足的親民性，這樣的表現對于國內消費者來說誘惑力好像不大，銷量依舊是比較慘淡。

三幅式多功能方向盤全部用皮革包裹，可以提高駕駛的便利性，手感非常好，這也符合高端車型的配置。外觀及內飾亮點：輝昂和奧迪A6L采用相同的MLB平臺下打造，其前臉為最新的大眾家族化設計，更加寬大、低矮的車身造型營造出了沉穩。

輝昂的外觀設計有很明顯的特點，延續了大眾家族一直以來的套娃式設計，風格比較低端穩重，帶來了極高的辨識度，前臉采用了大眾家族經典的橫幅式鍍鉻飾條裝飾的進氣格柵，并與兩側的燈組緊密連接，一體式設計拉伸了整個前臉的橫向視覺效果，同時細節的處理很到位，凌厲的線條以及精細的做工營造出了一定的高級感，很好的與老款帕薩特進行了區分，總之，前臉設計很商務低調。

同時車身的打造也是很低調，穩重商務的一面得到了淋漓盡致的體現，車身比例很協調，修長的腰線非常的犀利，尾部則彰顯出了比較強的高級感，車標下方帶字母的車標LOGO很高大上，兩側的尾燈多少有幾分奧迪的影子，下方鍍鉻裝飾的后保險杠很動感，而在尺寸方面，輝昂的長寬高分別為5074×1893×1489mm，軸距為3009mm，表現非常的出色，為其寬敞的內部空間奠定了基礎。

2、有異響的欠佳用戶評價 有一些輝昂買車人在互聯網上發布公告稱自已的車存有異響，造成 許多朋友都是問輝昂異響常見問題是真是假，車質網上盡管有關輝昂的投訴率很少，但舉報異響的占了較大占比。如今有關輝昂異響的樣品。

動力同樣是輝昂的一大亮點，搭載的是2.0T和3.0T V6兩款發動機，最大功率分別為224馬力和299馬力，峰值扭矩分別為350Nm和440Nm，傳動力方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這樣的動力在同級車型中可以說有一定的優勢，只可惜并沒有配備四驅系統，這點與奧迪A6L相比還是有差距的。總之，輝昂是一款好車，只是被大家低估了罷了。關于輝昂，大家覺得值得入手嗎？

所以，買輝昂的，最適合是用來開的；而如果你要說推薦輝昂哪個版本，我個人還是推薦低配版本的，因為只有低配版本，這個價格才會讓你覺得買了更值得。就這么說吧，你花了30萬，你買一個奔馳E的短軸版，那你的感覺是不是。