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相信隨著新能源領域的飛速發展，大家已經對純電、混動、插電式混動三大類型的產品非常熟知，路上能見到的掛有新能源綠色牌照的車型也越來越多，但客觀的說充電問題依然是很多用戶及潛在消費者比較頭疼的事情。而在增程式領域，很多車企還是一片空白，很多人也會認為增程式汽車依然有些雞肋，而且售價也不低。但其實在便利性方面，增程式車型則更能令人滿意，沒電了也能加油跑，中遠途的自駕游不會為了續航去頻繁尋找充電樁，起碼消除了里程焦慮。

東風風光E3增程版將在11月22日廣州車展正式上市，該車型已經開啟了預售，補貼后預售價格區間為12.00-17.00萬元。E3定位為小型SUV，增程版與普通版在外觀方面變化很小，動力系統配備一臺1.5L發動機同時作為增程器，申報的油耗值為1.5L/100km。

#新車亮點概括

風光E3不僅是外觀很不錯，我們最關心的性能和能耗也是妥妥的給力，風光E3作為增程式電動汽車的先驅者，已經被國家納入到新能源車型目錄中，也就是說我們在買增程電動車的時候，也能夠享受到新能源車的優惠政策，這也就意味著。

1.增程版在原有的基礎上加入了藍色元素點綴

2.搭載一臺最大功率120kW的驅動電機

3.綜合續航里程將達950km

#新車亮點解析

外觀方面，東風風光E3增程版車型繼續采用家族式設計語言，由于搭載傳統燃油發動機的緣故，進氣格柵采用了開放式布局，東風風光E3增程版投訴口碑，目的也是為了散熱。加入了3條藍色裝飾進行點綴，大燈方面配備了LED光源。

D柱位置采用黑色D柱營造出懸浮式車頂的造型，溜背處理也讓整個車身側面顯得很時尚活潑。車身側面采用了雙腰線的設計，后視鏡下方面能看到攝像頭，配合中網及尾部的攝像頭能看出新車配備360°全景影像功能。輪圈采用了18英寸花瓣式輪圈，輪胎尺寸為225/55 R18。車身尺寸方面，E3增程版的長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm。

尾部最值得一提的是新車沒有采用傳統車標，而是用英文字母FENGON代替，兩側的尾燈造型比較普通，與45°的腰線相連接。排氣采用單邊單出的布局，且隱藏在了底盤下方。

東風風光E3是一款定位于小型SUV級別的增程式車型，目前的預售價格（補貼后）從12萬元~17萬元之間不等。動力系統部分，東風風光E3搭載了一套由1.5L自然吸氣發動機與電動機組合而成的增程式系統，電動機的最大輸出功率為

車內方面，東風風光E3增程版延續了580上很簡潔的設計語言，中控臺偏向駕駛員一側傾斜，大量圓形元素的加入使其看上去有些萌。

儀表盤則是非常傳統的布局，現在看來已經有些過時了。左側為電動機輸出功率右側為時速表，中間有一塊尺寸很小的行車電腦顯示屏。

風光E3是東風風光旗下的一款緊湊型SUV，其擁有純電和增程式兩種車型，供消費者選擇。外觀方面，前臉采用了不是很規則的倒梯形，尺寸則設計得很大；再加上狹長設計的兩邊燈組，整體造型很圓潤，符合當下的主流。而車內配備了。

座椅方面，增程版車型的座椅也利用藍色元素點綴，座椅的整體包裹性也很不錯，只是全車的座椅調節方式均為手動。

動力方面，東風風光E3增程版搭載一臺最大功率為120kW（163Ps），峰值扭矩300牛·米的前置驅動電機，動力電池為三元鋰材質，容量為53.6kWh。1.5L自然吸氣發動機不參與到動力輸出，只作為增程器，該車型的最高車速為155km/h，申報的油耗為1.5L/100km。

舒適性差。東風風光e3是東風汽車品牌旗下的乘用車子品牌，其致力于打造具有MPV、SUV以及轎車全品類的乘用車品牌，東風風光e3增程版的是后排的靠背角度較直，不易進行調整，因而舒適性較差，東風風光成立于

#編輯總結

整體上我認為買這款車是非常不錯的，首先從經濟上是很實惠的，上下班就充電完全沒有問題，如果出遠門旅游有增程器為我旅途無憂，這是我最滿意的。 其次這款車的實用功能也很強，特別是語音識別，只要說一聲“小風，你好。