在1995年11月23日東南汽車正式成立，這家車企急需要一款車型來打開市場。坐落于福建的東南汽車受臺灣汽車市場影響較大，加上福建省靠近臺灣，大量商人在當地做生意，所以按照當地的市場需求，東南汽車把目光投向實用化、可靠性高的商用車。

當時三菱得利卡已經在臺灣生產多年，它收獲了不錯的口碑、技術已相當成熟。而東南得利卡的原型車型正是三菱汽車旗下的商用車Delica，三菱Delica最早在1968年就已開始生產，多年來在日本積累了非常可觀的銷量和口碑。

而東南汽車國產的得利卡針對臺灣版車型做了一些本土化調整，在車內布局上得利卡提供了7-11座的多種座椅布局形式，而且中排座椅可以旋轉，組成一個簡約的會議室，實用性相當高！

在動力上，得利卡提供了2.0L、2.4L、2.5L渦輪增壓幾個排量的選擇，匹配5擋手動變速箱，而它最大的特點是搭載了商用車型中相當罕見的四驅系統，優良的越野性能和裝載能力讓它一炮而紅，對于在哪個年代過來的人們來說，得利卡在當年銷量直逼同級第一名的金杯，是一款難以忘懷的好車！尤其是在一些道路還未鋪設的地區實用性極強，也是很多老板的創業首選。

東南得利卡一般是6到12座的：1、東南得利卡采用日本三菱技術的發動機，動力強勁，配合豪華舒適的車身設計，成為廣受歡迎的好車；2、東南得利卡是11座車型，結合中國大陸的實際需要而設計，第二排座椅可與第三排對座形成活動。

時至今日，最新一代車型三菱D:5 Delica的新車已在海外正式發布！它比以往車型更加高端，定位為更加居家的功能性MPV。

東南得利卡這車還是不錯的，值得選擇，具體介紹：1、極具現代感的時尚外觀，一脈傳承三菱精湛整車工藝，融匯潮流創新的設計理念，為您呈現美觀與實用兼得的新典范。晶鉆頭燈璀璨犀利，更融合簡約大方的尾燈組和優雅時尚尾門造型。

車身輪廓則保留了三菱傳統MPV車型的慣用設計，方正規整，而且相比其他MPV車型，它的離地間隙更高。

東南得利卡報廢補貼標準根據不同的車型不同。具體而言：1、報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣1萬3千元；報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣9千元；報廢微型載貨車，每輛補貼人民幣6千元；報廢中型載客車，每輛補貼人民幣

車內的采用三排六座的布局形式，其實更強調用戶能坐得舒服，而且也配備有電動真皮座椅，中控臺也采用較為前衛的布局形式。

重點來了，三菱D:5 Delica將會搭載一款2.2T渦輪增壓柴油發動機，它的最大功率170馬力（127千瓦），而峰值扭矩達到392牛·米，扭力相當可觀！傳動系統方面將采用8速自動變速箱，這樣的動力配備扭力足夠大，讓該車型就算滿載貨物也能有充足動力，爬坡與越野也不在話下，同時8AT也進一步提升燃油經濟性！

前排座椅下。東南得利卡發動機在前排座椅下。東南得利卡采用日本三菱技術的發動機，動力強勁，配合豪華舒適的車身設計，成為廣受歡迎的好車。東南得利卡的發動機固定位置在前排座椅下面。