凌派銳·混動裝備的這套混動系統（第三代）是本田最新混動系統，已經搭載在雅閣、皓影、奧德賽等更高一個級別的車型上，性能穩定、可靠性高。不過，凌派銳·混動降價了，本田的第三代i-MMD混動系統與目前市場上的混動系統還有些不同，其大部分時間和增程式汽車一樣，電池供電或發動機驅動發電機發電，由電驅動車輛行駛，只有高速時段發動機直接驅動車輛。混動系統的加入，凌派銳·混動的1.5L發動機已然不是傳統意義的1.5L發動機了，數據顯示，其綜合功率為113千瓦，和德系1.4T車型（通常為110千瓦）相當，而且加速更為直接。不過，畢竟不是純電車型，電池有點小，只有1.2千瓦時（度），純電模式只能行駛四五十公里。作為混動車型，減速、制動時可以充電，而且還有發動機可以發電，近乎沒有里程焦慮，從這一點來說混動車型最為實用。雖然凌派銳·混動定位為緊湊型轎車，但車身尺寸比雅閣沒小多少，車長4756毫米，軸距2730毫米，均比雅閣短了100多毫米，但在緊湊型轎車行列，超過4.7米的車長和超過2.7米的軸距已然屬于越級的存在。官方數據顯示，后排膝部空間接近1米，當然這組數據個體差異較大，但通過體驗不是特別高的人坐在后排，沒有“頂腿”現象，長途坐著也比較舒服，而且后排采用中央扶手一體式多功能桌板設計，兩個人一左一右非常舒服，如果是三個人坐后排，相對來說要擠一些。除了裝備本田第三代混動系統這個新技術之外，凌派銳·混動還裝備了眾多科技、互聯等系統，行走在潮頭。相比于燃油版，凌派混動車型全系標配電子按鍵換擋、減速撥片、自動空調、儀表盤7英寸顯示屏、后排空調出風口、主動降噪＆主動聲音補償系統、LED大燈等。其中電子按鍵換擋和皓影混動等車型一樣，縱向排列，倒車鍵需要向后拉，比較貼近實際使用，相比于橫向排列的換擋鍵要好用很多。同時，在駕駛輔助功能也是琳瑯滿目，包括碰撞緩解制動（帶前方碰撞預警功能）、車道偏移抑制（帶車道偏離提醒功能）、主動巡航控制（帶低速跟隨功能）、車道保持輔助、交通標識智能識別系統、盲點顯示等，其中碰撞緩解制動功能非常實用，在低速跟車或停車入位時，可以糾正走神或技術欠佳導致的追尾或剮蹭；低速跟隨功能就更實用了，有點自動駕駛的味道，在擁堵路況不用一腳油門一腳剎車了，前車走的快跟的也快，前車慢跟的也慢，解放了右腳。【預約到店禮】線上預約到店即可獲得精美禮品一份【金融增值禮】部分車型可享36期10利息【置換補貼禮】到店置換任意車型可獲得用車大禮包