福特在最近投資電動越野車生產商rivian的舉動，充分表明其今后的戰略將會逐漸加碼新能源化，并且福特開始在旗下的車型上使用混合動力配置，福特大cmax，福特將于2022年投資110億美元用于電氣化。，

福特開發新的模塊化混合動力總成模塊；該系統采用電動機，離合器和變矩器，不僅提高了福特大型車輛的燃油經濟性，而且提供更多動力。

好配。福特cmax屬于新能源車，配件各大店都會有。福特C-MAX一共可提供兩種引擎，其中入門級車型搭載一臺2.5升直列四缸引擎，最大功率125千瓦/

模塊化設計的混合動力總成模塊包括有10速的自動變速箱以及電動馬達，新的10速變速箱將有90%的通用化部件，滿足于不同的大中型車輛使用

故障代碼U1900:CAN總線故障是指通信總線中不影響車輛行駛的異常。此故障代碼將在Cmax（歐洲空間通信系統）機器中檢測到，如果它沒有配備。但完全不影響汽車的行駛，這是可以忽略的。據推測，在升級計算機時，必須選擇一種機器。

而尺寸更小的前驅車型，像在售的2020款插電版本蒙迪歐車型則采用電動機串聯的ECT變速箱加2.0L的阿特金森循環發動機；提供四種的駕駛模式，根據選擇可使用純燃油模式或純電模式和充電協同工作的EV充電模式。

真正的好車要看全國，對于宋dm、exr5而言，看武漢兩款車的銷量基本能夠確定宋dm是當然選擇，要相信大家的眼光 轉個人家的帖子摘要讓那些愚昧跟風的看看:混動模式分類有很多種，省不省油關鍵要看混動結構，是并聯，是串聯。

但對于國內對福特車型使用混合動力的產品可謂少之又少，進口車型除能見度極低的CMAX車型以及加上2020款的插電板蒙迪歐車型之外。福特在華的新能源車型和通用的情況一樣。僅有兩到三款的新能源車型選擇；市場的占比走量一直不如本田和豐田兩款熱銷車型，一直處于尷尬地位。

長安凌軒，1.6L和1.5T的我都挺喜歡的，而且它的空間還大啊，后面座椅還可以放平，既能家用又能商用，實用性很強。