日前，全新法拉利Roma 2+（下稱Roma）硬頂跑車于意大利首都羅馬舉辦的法拉利專屬客戶尊享活動中完成了全球的首次亮相！

圖片源自：法拉利中國

這款全新的躍馬兼具出眾的動力性能和駕控表現，同時大玩了一把意大利特有的奢華設計與前衛科技感。法拉利Roma采用中前置發動機布局，所以其發動機艙相當修長飽滿！

而法拉利Roma所采用的設計語言相比此前的多款新車型都有著不小的變化，其實這種變化在法拉利的設計基因里更應該理解為創新。新車中網采用多孔式設計，并且向格柵兩側延伸的同時進風口在逐漸變小，這在超跑陣營中是極為罕見的！

Roma的頭燈顯然采用更偏向精致感的設計，這和以往的侵略性設計大有不同。燈組前端和中網相連，而燈腔內被一筆LED光帶分割成上下兩個部分，把目光轉移至下方，我們發現其前唇采用了設計激進的碳纖維材質，保持了輕量化的特點。

再看整個車身的輪廓塑造，Roma的前后輪拱都帶有明顯的肌肉式隆起，但整個車身都采用優雅流暢的圓滑處理，極少有硬線條的加入，如此仿生學設計帶來的美感不低！

在車身尺寸方面，Roma的的長寬高為4656mm/1974mm/1301mm，軸距則為2670mm，而整車干重僅有1472kg，要知道驅動它的可是一副3.9T V8的大機子，而且它的競品車型邁凱倫GT整備質量也有1530kg，所以輕量化會是Roma的優勢之一。

Roma的車身尾部采用簡約、細致的設計風格，分段式的尾燈組設計小巧，并且還被擾流板所貫穿。

典雅與性能 兩者兼得

新車最大功率比法拉利4座GT跑車Portofino增加了20Ps，但整車重量僅為1472kg。匹配新型8速DCT變速箱，其0-100km/h加速時間為3.4秒，0-200km/h加速時間為9.3秒，最高時速超過320km/h。本文來源于汽車之家車家號作者，。

法拉利Roma無疑也擁有著強悍的性能，它的機艙里裝載的是連續四年摘得“國際年度引擎大獎”殊榮的法拉利3.9T V8渦輪增壓發動機，最大功率620馬力/7500 轉/分，峰值扭矩達到 760牛·米/3000 -5750轉/分！而其匹配的是此前應用于法拉利SF90 Stradale車型的全新8速雙離合變速箱，兩者之間已能做到高度匹配。

而有意思的是Roma的設計明顯區別于之前發布的高性能超跑SF90 Stradale，它更像是兼具優雅和性能的GT車型，它詮釋20世紀50至60年代盛行于羅馬優雅不羈的意式生活方式，Roma所定義的是“Dolce Vita”意式奢華用車體驗！

同時在車身設計上，法拉利Roma與邁凱倫GT英雄所見略同，這兩款車型也形成了潛在的競爭關系，而邁凱倫的定價為198.8萬元，因此法拉利Roma與的定價也有可能低于200萬元。

當然了，由于法拉利Roma與邁凱倫GT的發動機布局形式截然，邁凱倫GT采用的是中置發動機布局，兩款車型的發動機艙和車尾的比例還是有明顯差異，前者更具典雅氣質，而后者戰斗氣息更為強烈！

在3000~5750轉/分之間，輸出功率為620馬力和760牛·米，這數據聽起來令人印象非常深刻，但事實上，Roma的表現也和數據展示的一樣強大。V8瞬間使超車動作脫離曲軸。汽車能在3.4秒內加速至100公里/小時，最高時速為320公里/。

內飾帶來意式奢華享受！

另外Roma的換擋機構采用了格柵式設計，其造型靈感來源于法拉利家族經典的手動擋擋把設計，情懷方面有所加分。

值得一提的是得益于前置后驅的車身結構，Roma得以采用2+2的座椅布局，雖然后排座椅的空間只適合用于應急使用，但比中置跑車多出來的儲物空間可是實打實的，后排用于放行李、放包包，是頗為實用的！

一年推5款新車，前所未見！

法拉利在2019年已經推出了5 款新車，這在法拉利的歷史上是前所未見的！包括 3 月日內瓦車展推出 488 車系的后繼車款：F8 Tributo、5 月帶來品牌首款千匹馬力油電車型：SF90 Stradale、9 月份一并推出的F8 Spider 與 812 GTS 兩款敞篷超跑！

”另外法拉利Roma的百公里加速用時為3.4秒，最高車速可以達到320KM/H。除此之外，法拉利Roma還融入新技術，比如凸輪輪轂設計，速度傳感器以及汽油顆粒過濾器等等。既然說到過駕駛樂趣，法拉利Roma的Manettino旋鈕提供五種不同模。

▲F8 Tributo

相比法拉利Portofino，法拉利Roma在時速250公里/時的情況下，下壓力增強了95公斤，與此同時風阻僅增加4%。而在中擋下壓力模式下，后擾流板可產生30%的最大下壓力，風阻增加低于1%。在新技術的共同加持下，法拉利Roma從零加速。

▲SF90 Stradale

▲F8 Spider

▲812 GTS

再加上如今的新車法拉利Roma，法拉利以完成了年初制定的一年5款新車計劃！其實法拉利品牌在上市后，就制定旗下車型產量逐步提升并且計劃到2022年將營業利潤翻倍的宏大計劃！按現在新產品的市場反響來說，這個計劃也初見成效，更高頻率推出新車型也勢必對股價有積極影響，那么在這個背景下催生出來的更加“走量”法拉利車型你會喜歡嗎？