柯尼塞格

超跑一直是一個令人熱血沸騰的詞語。

日內瓦車展上，蘭博基尼為了慶祝其成立50周年，在車展上正式發布了Veneno概念車，未來這款車將限量推出三臺，其售價將高達310萬英鎊（約合人民幣2900萬元）。延伸閱讀：簡介：1.蘭博基尼Veneno是蘭博基尼汽車有限公司（英語：Autom。

大家最為熟悉的莫過于蘭博基尼、法拉利。

但真正意義上昂貴的超跑例如 柯尼塞格、布加迪等等，這種品牌的入門價動輒幾千萬

蘭博基尼Veneno還是保存了蘭博基尼公司一貫使用的V12引擎，其強大的輸出功率讓所有蘭博基尼的超級跑車擁有強大的動力。設有一個排量為6.5升的12缸發動機，以便捷的7速ISR變速箱、五種駕駛模式和全時四輪驅動系統，以及賽車底盤與。

基本可以拿下好幾臺蘭博基尼了。

布加迪沒話說，最純種的超跑。

但是柯尼塞格就厲害了，作為一個200人“小作坊”打造出的頂級超跑

蘭博基尼毒藥全球一共有14輛，其中硬頂版的5輛（有兩輛不賣的，實際售賣的只有三輛），敞篷版（軟頂版）的9輛。毒藥最先推出的是硬頂版，分別為紅白綠三種顏色（對應意大利國旗）。后來推出了9輛veneno敞篷版，定制更豐富。

卻一直被布加迪視為最強有力的競爭對手。

柯尼塞格和布加迪的競爭

柯尼塞格和布加迪的淵源要從十年前說起。

布加迪

十年之前，柯尼塞格的SSC ultimate Aero TT拿下了412.28公里/小時世界紀錄。

而今天小編要說的是蘭博基尼全球限量一臺的車型，可以說是真正的獨一無二——蘭博基尼Aventador J。這款車誕生的初衷就是為了祭奠之前在測試中撞毀的Miura P400 Jota，當然它的名字也是這個由來。這款車全球限量僅一臺的意思。

馬上布加迪就推出了Super Sport，以431.072公里/小時刷新了柯尼塞格的紀錄。

最近這個紀錄又被柯尼塞格Jerko給刷新了，最高車速483公里/小時。

沒錯，柯尼塞格和布加迪之間的競爭主要就是在極速方面。

一個“小作坊”的稱霸之路

如果從公司規模來看，柯尼塞格無疑是一個小作坊。

從1994年成立，最初只有50名員工，發展了二十多年之后，現在也僅有200名員工而已。

但是就是這一家年輕的小作坊，柯尼塞格一次又一次刷新了世界紀錄。

而最新的極速紀錄是由柯尼塞格的Jesko保持的。

Jesko今年才在日內瓦車展正式亮相，到明年才開始正式生產

這款車全球限量1臺，售價為210萬歐元（人民幣約1600萬元）。此限量的含義是沒有設計模型，也沒有可供存放在蘭博基尼博物館的展車！許多讀者應該都會對車名中的“J”感興趣，其實它是向20世紀70年代經典的Jota車型致敬。當。

柯尼塞格Jesko細節

蘭博基尼Aventador J 這是蘭博基尼Aventador系列的一款。“Aventador J”全球限量1臺，沒有設計模型，也不會有展示車留在蘭博基尼博物館！沒有車頂、沒有前風擋、沒有雨刷。Aventador J售價為210萬歐元，折合人民幣要近

?畢竟是“小作坊”，產能有限，所以全球限量125輛，每一年只能夠生產40輛車左右。

因此客戶從預定到提車都需要等上3年左右。

Jesko售價300萬美元，這個價格已經可以買下十多輛法拉利488了。

法拉利488

柯尼塞格的黑科技

柯尼塞格開發的“火箭貓”催化轉化器將新車的輸出功率突破了100馬力，蘭博基尼惡魔之眼，三缸懸掛系統、全碳纖維底盤、Z形反側傾杠等等，每一項黑科技技術價值都在業內聞名。

柯尼塞格Jesko細節

而且，每一臺超跑都是柯尼塞格純手工打造的，非常珍貴。

1600匹馬力，比高鐵還快

很多人其實都不理解超跑追求的極速，認為483公里/小時又如何，日常根本沒有機會達到這個速度。

其實動力存在的意義有些像我們的存款。

平時不會動用，但這個確實一種榮譽和威望。

當有人來挑戰的時候，極速是證明自己最好的機會。

所以即使再多人稱柯尼塞格為小作坊又如何，不服賽道見！