兩天前，法拉利悄無聲息的發布了經典系列“加州”的替代品——Portofino。我們來回顧一下加州系列的歷史，上市以來，法拉利加州似乎從未真正熱銷過，它比當時的599GTB要重，但是又沒有當時熱銷的F430動力好，但它確實是法拉利系列中價格最親民的硬頂敞篷跑車！

法拉利California（加州）

法拉利加州有回頭率嗎，很多人總覺得跑車就應該是敞篷的，而比起軟頂來，硬頂敞篷能讓車子看起來更加整體，又是多數消費者最喜歡的一個選擇！這代的加州正是滿足了這群高端消費者的這幾個訴求。不強調過分強悍的動力，因為這些問題能由其他型號的法拉利解決，加州只需要提供優雅、舒適的駕駛風格，和一套不怕街上95%膽敢挑釁的對手的動力系統。

后來，法拉利推出了加州T，作為加州系列的一個后續產品，加了個T字母，表示法拉利也開始在其入門級的產品中開始使用渦輪增壓引擎了。而這款產品，也是飽受非議，特別是聲浪上！很多人不能接受法拉利舍棄大排量自吸而開始玩渦輪。

法拉利加州有這種車型，名字叫California。法拉利California是一款公里數略大，有采用中前置V8發動機和折疊硬頂敞篷的法拉利GT豪華旅行跑車。California將毫不妥協的運動性能和實用的靈活性結合在一起，也提供了所有法拉利跑車所共有。

法拉利California T（加州T）

趕在今年法拉利70周歲生日之前發布的這款加州繼任者Portofino，連“加州”這個番號都舍棄掉，真是意味深長。是法拉利對于加州系列持續“溫水煮青蛙”的銷售狀態的一種不滿？還是以Portofino這個意大利著名旅游觀光小鎮的名稱來命名更符合這款車子的定位？我們不得而知。。。

意大利Portofino小鎮美圖

意大利Portofino小鎮美圖

來看看法拉利這款新車的真面目

599是法拉利599。法拉利GTB是“Gran Turismo Berlinetta”的縮寫，法拉利599GTB是法拉利歷史上最著名的一款雙門跑車；法拉利599是它配備的V12發動機的排量除以10以后得到的數值。法拉利599 GTB Fiorano在2006北京國際汽車展覽會上首。

動力部分，依然采用V8渦輪增壓的引擎，在California T的基礎上，馬力又提升了40馬力，到了592馬力。得益于引擎的改進以及車身的減重，0-100加速提升到了3.5S，對于一款2門4座硬頂敞篷車來說已經很快了！

敞篷關閉狀態

敞篷打開狀態

分別是：Ferrari（法拉利）599GTB Fiorano,599xx（限量版）,599GTB HGTE（限量版）Ferrari（法拉利）F430，430scuderia，Ferrari（法拉利）612Scaglietti 樓主，應該是很詳細了···

配飾及功能配置上，Portofino搭載了18向的可調節電動座椅，10.2英寸的觸控屏也算跟上時代的步伐了。還有可選配的JBL專業立體聲系統，注意這是個系統，而不單單是喇叭。這個系統還包括全新設計的導流板，可將車艙內的氣流量減少30％，并降低空氣噪音，保證無論是開篷或者關篷的狀態下均可欣賞完美音質！

法拉利California還配有獨創的F1-Trac牽引力控制系統，后者首先用于599 GTB Fiorano，經過進一步改進，可與這款新型GT跑車的正常駕駛條件實現完美匹配。采用碳陶瓷材料制動盤的Brembo制動系統作為該車的標準配置，確保效果杰出的制動。

價格方面官方還未正式公布，從目前的消息看，會在意大利賣20萬歐元，比加州T略高一點，讓我們好好期待一下這部車的上市！