關于布加迪威龍的那些事。

布加迪威龍車型整體上是虧損的：雖然布加迪的母公司大眾汽車曾多次否認了這一點，布加迪威龍所有車型名字，但很多不同的獨立研究機構都支持這一事實。華爾街伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）曾在一份報告中說，這種超級跑車的成本很高，總計高達約16.2億美元，而其總銷量非常低，實際上入不敷出。該公司繼續生產威龍的原因只是因為全世界喜歡它，BBC和Top Gea都把它列入了過去20年里最偉大的汽車之列，它為大眾樹立了一種無可替代的品牌形象。

布加迪威龍車型整體上是虧損的：雖然布加迪的母公司大眾汽車曾多次否認了這一點，但很多不同的獨立研究機構都支持這一事實。華爾街伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）曾在一份報告中說，這種超級跑車的成本很高，總計高達約16.2億美元，而其總銷量非常低，實際上入不敷出。該公司繼續生產威龍的原因只是因為全世界喜歡它，BBC和Top Gea都把它列入了過去20年里最偉大的汽車之列，它為大眾樹立了一種無可替代的品牌形象。

布加迪的車型有：威航、威龍、Bolide、Galibier、Chiron等。以威航2009款愛馬仕特別版8.0T為例：其級別為跑車，變速箱為7擋濕式雙離合，車身結構為2門2座硬頂跑車，進氣形式為四渦輪增壓，變速箱類型為濕式雙離合變速箱，驅動。

布加迪威龍一共450輛：到目前為止，所有生產的450輛布加迪威龍都已經售出，平均售價約為260萬美元。最后一輛威龍被一位中東客戶買走。總共450輛威龍中的一半在歐洲銷售，四分之一在美國銷售。

名稱： 布加迪·威龍（EB Veyron 16.4）初產年份：2003 車系品牌：威龍 veron 發動機： W型16缸發動機，帶四個渦輪增壓器 車身： 雙門雙座 排量： 7993 cc 長/寬/高：4466 /1998 /1206 (mm)功率： 1001 hp/。

高速行駛的威龍將是一臺巨大的能量消耗者：布加迪威龍是奢華、功能、風格和速度的代名詞。當這輛車達到它的最高速度時，整箱燃油將在12分鐘內消耗一空，而其每分鐘消耗的空氣將達45000升！它裝配的1000馬力的發動機還配備了額外的四個渦輪增壓器，因此，它需要吸收更多的空氣來燃燒以產生更多的動力。

布加迪的最新款車型是chiron，這款車搭載了8.0升w16四渦輪增壓發動機，這款發動機有超過1000匹的馬力和超過1500牛米的扭矩。

昂貴的輪胎：威龍的輪胎每套價值42000美元，不僅價格昂貴，在達到最高速度時，布加迪威龍的輪胎僅能支撐約15分鐘，所以一旦達到最高速度，你必須支付42000美元為威龍更換一套新輪胎，而且，即使你沒有達到限定的最高車速，在正常行駛2500英里之后，你也需要一套全新的輪胎，這就是所謂的買得起馬，配不起鞍。