近日，圖雅諾輕客服務體驗中心（長沙）店開業。長沙是長江中游新能源化最高的區域，圖雅諾是輕客市場的典范。此次，服務體驗中心落地長沙，將為當地物流運輸向綠色轉型提供新選擇；同時，圖雅諾輕客綠色物流生態聯盟正式成立，也為新能源輕客行業發展提供新樣本。

2022年一開年，圖雅諾輕客就正式開啟了在新能源商用車賽道的加速奔跑。

圖雅諾新能源 商旅版客車加長軸中頂14座79.92kWh 電池類型為錳酸鋰電池、電池容量(kWh)為79.92。車型名稱車價（萬）電池類型電池容量(kWh)2022款 商旅版客車加長軸中頂14座79.92kWh24.83錳酸鋰電池79.92 2022款 廂式運。

輕客新能源化正在加速前行

在剛剛過去的2021年，伴隨著“雙碳”目標的加速落地，以及國六排放法規的切換，圖雅諾2022專業版，新能源商用車成為我國商用車產銷表現中最大的亮點。尤其是，隨著快遞、電商、零售等行業的快速發展，新能源物流車成為了城配物流的最佳選擇，并因此爆發出了強大的“生長力”。據相關數據顯示，2021年，新能源物流車逆勢交出了同比增幅超126%的好成績。

這其中，基于輕客車型的物流車細分領域，正在發生著大變化。

一直以來，輕客市場年銷量始終保持在近30萬輛左右，新能源輕客占比并不大；各品牌的銷量更是懸殊不大，處于各自發力的狀態。

可是，事情如今正在發生著變化。在從政策導向轉入市場導向的過程中，新能源輕客在“最后十公里”上有著得天獨厚的競爭優勢，目前的受關注程度已遠超預期；受“減碳”、“油改電”、路權放開等因素影響，正在釋放出強大的需求。甚至，有機構預測，未來幾年，新能源輕客在城市配送領域的占比將實現強勢提升，市場滲透率將隨著技術和智能化的發展，上升至30%。

2022款圖雅諾發動機很好。該發動機首先是有勁，油門剛才下去就有勁，力氣來得足，來得快。發動機轉速2000轉以內，提速就很澎湃了。它的低轉速扭矩很出色。然后是順，換擋的手感很順，有吸入感。最大功率120kW（163馬力），。

圖雅諾作為輕客頭部品牌，一直都致力于以滿足客戶需求為目標，聚焦城市動物流新發展。

為綠色物流運輸發展提供新動能

新能源輕客雖然市場潛力十足，但是滿足不同用戶需求，以產品價值征服用戶，仍舊是輕客企業在尋求創新發展的路上需要著重注意的。

面對這一問題，圖雅諾新能源產品的競爭力在哪？

首先，城配物流注重的是效率和效益，只有貼近用戶的實際使用場景，了解其真實需求才能對癥下藥，打造更符合用戶訴求的產品。

其次，用戶購置一輛電動輕客，常從出勤率、空間、安全性、可靠性等方面考量。而電動汽車又常面臨續航里程短、充電不便等問題。

圖雅諾吉象2.5是云內發動機。這是根據這款車的發動機參數而來的。它的發動機型號：云內動力D25TCIF1

圖雅諾新能源產品最高時速可達100KM/h，快速充電僅需40分鐘，就能暢行都市生活圈。在等速工況下，其續航里程為350km；在綜合工況下，續航里程也可以達到250km。它的電池耐久性更是達到了30萬公里可靠性驗證，免除了用戶對電池耐用的擔憂。

企業回猛士豪華電動越野車是大尺寸電動硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用創新技術成果，致力于帶給客戶超乎想象。

可以說，在“減碳”的大趨勢下，圖雅諾EV及風景G7EV正在憑借強大的產品力，引領了新能源都市物流的新未來。

前瞻性的眼光、硬核的產品力，讓圖雅諾新能源始終跑在了都市物流的最前端。以2021年全年為例，憑借圖雅諾EV和風景G7EV，圖雅諾在新能源市場收獲了高速的增長；實現了154%的同比增長！相信未來，圖雅諾新能源產品將繼續領跑都市物流！