一談到超跑，大多數人都會最先想到法拉利、保時捷、蘭博基尼等。沒錯，它們的確是超跑界的代表，行業的標桿產品，也是那些擁有超跑夢的人最理想的座駕。

不過最近有一款同樣值得關注的全能公路跑車Emira出現在大家面前，它來自路特斯品牌，是路特斯最后一款燃油跑車。該車在中國第一個禁售燃油汽車的省份海南正式發布，此后路特斯將開啟從燃油時代到純電新時代，加速電動化產品布局。

據了解，Emira預計會在今年11月在中國開啟預售，屆時中國的消費者就可以真正擁有它了。可以說，它將成為路特斯進一步復興全球品牌的助推劑，并為路特斯接下來的一系列新車投放動作鋪平道路。

身姿低趴穩定性強 外觀設計更大膽犀利

Emira是一款全新的中置引擎高端跑車，路特斯emira離地間隙，延續了此前發布的純電跑車Evija的設計語言，可以看做是一款“小Evija”，但是要比其它車型的設計更大膽犀利。前大燈的大尺寸縱向前燈組造型，燈組內部的雙層 LED日間行車燈，讓它看上去十分有設計感。下方的三分式散熱開口設計，有利于空氣動力學屬性的塑造，整體搭配視覺效果十分出色。

從側面來看，新車的線條清晰，腰線完美延續了Evija 流線型設計，帶來富有張力的視覺效果。同時，隱約可見前輪拱的肌肉輪廓力量感十足，也進一步提升空氣動力效率。

值得一提的是，清晰流線型車身和干脆的車身線條，更是同級車型中唯一能夠在任何速度下產生被動下壓力的車型，并且依據整車前后重量分布、懸掛幾何精準的平衡前后軸分配。

路特斯EMIRA(參數|圖片)尾部設計較為夸張，其中新車尾部兩側通風口上各有一個C型的LED燈組，中央部位則通過一條細長的剎車燈連接，形成貫穿式的布局，底部雙排氣被設置在牌照框的兩側，并且中間部位帶有擴散器，可以進一步提升。

這意味著隨著速度的提升，Emira下壓力隨之增加，通過彎道時能夠產生出色的抓地力，而操控特性能夠保持穩定、精準以及可預測。

車身尺寸方面，其長4412毫米，寬1895毫米，高1225毫米，軸距2575毫米，比?Elise/Exige大，也比Evora要大。內飾方面，其將配備了時下流行的雙屏設計風格，由12.3英寸的全數字駕駛員顯示屏和10.25英寸的觸摸屏構成，車。

再來看車尾，尾燈造型獨特，夜晚點亮后辨識度很高。此外，尾部的后機艙蓋兩側共六孔的散熱開口設計，搭配大尺寸的雙層尾部擴散器，再加上三角形樣式的散熱開口，以及雙邊共兩出的排氣布局，配合抬升的后腰線條，未來感十足，也更有跑車范。

保留最純粹的駕駛體驗 數字化內飾科技感更強

對于跑車來說，內飾不宜擁有過多配置，需要保留最純粹的駕駛體驗，不過Emira的內飾設計相比其它跑車有了很大進步。新車采用數字智能座艙設計，全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏雙屏設計風格搭配支持Android Auto和Apple CarPlay的車機系統，讓整車科技感十足。

另外，新車還提供包括無匙啟動、自動巡航、自動感應雨刷、電動折疊車門后視鏡、后駐車傳感器 （ 可選配前傳感器 ） 、車道偏離告警、車道變更輔助、彈射模式 （ 包含于 Lotus Drivers Pack 選裝包 ） 等，不僅提升駕駛安全性，也給駕駛者帶來更多便利。

從內飾來看，我們可以看到在Emira身上，路特斯第一次有了數字化內飾，KEF音響、Carplay、ACC等ADAS系統，在提供周到安全配置的同時，對駕駛員產生最小的干擾，保留最純粹的駕駛體驗。

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搭載AMG 2.0T+8AT動力組合 帶來超強性能

馮擎峰用“電動時代，零百加速不值錢”的犀利論斷，闡述了路特斯純電超跑Evija “1公斤空氣下壓力價值一萬兩千塊”的空氣動力學性能價值，更是強調在電動時代，“只有不了解空氣動力學的人，才會懷念大排量發動機。”

此外，新車采用路特斯全新跑車架構，底盤技術采用的是路特斯行業領先的擠壓成型式粘合鋁底盤技術，舒適性和安全性提升不少。

伴隨最后一款燃油超跑Emira的亮相，路特斯還發布了一款燃油味香水——PASSé，以此來紀念燃油時代的輝煌與成就。

Emira提供了兩款底盤和懸掛設定，Tour底盤懸掛適用于日常路面駕駛使用，提供了路特斯獨有的動態操控和舒適駕乘的完美融合體驗。Sports底盤懸掛則包含于Lotus Drivers Pack選裝包內，提供了偏硬的懸掛，增加了動態操控性能以及駕駛感。

作為Emira中國地區首批訂車車主的專屬禮，PASSé外觀似舊時代油桶，用石膏密封包裝，將讓人沸騰的速度、風、壓迫感、賽道、引擎蓋和陽光濃縮在一瓶香水中，這是路特斯對燃油時代的獨特告別方式。

小結

作為路特斯有史以來最全能公路跑車，Emira是路特斯真正意義上的全球新車，面對更為廣大的受眾群體，它從開發之初就承載了更為多元化的產品定位。Emira擁有恰到好處的豪華座艙，首開先河的數字化內飾，高速過彎的抓地能力，以及同級領先性能，相信會有很多人對它一見鐘情。