本期看點：榮威W5

指導價：14.28_22.18萬

發動機：1.8T

榮威w5發動機廢氣閥安裝方向應與閥體所票箭頭方向一致，流體從進口側流向出口側。當進口側壓力低于出口側時閥瓣在流體壓差或壓差不變彈簧推動自動關閉以防止流體倒流。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離油氣，改善冷凝器。

變速箱：5檔手動/6檔手自一體

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，榮威W5的發動機耐用嗎，后駐車雷達，安全帶未系提示，車身穩定系統，定速巡航，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

相信喜歡硬派越野車的朋友都知道榮威的w5，榮威W5的越野能力是非常強的，完全可以媲美30到40萬的合資品牌。榮威W5的整體外觀設計就很硬派，不過它的前臉設計放到現在來看，有點不符合當下的審美了，目前這款車是還能買到的，但是車源已經比較少了。最近榮威公布了一款全新的旗艦型suv，命名為榮威RX8，看來是要取代榮威W5了。

榮威W5的車身尺寸為4676×1888×1765m，軸距為2740毫米，定位是一臺中型suv，和同級別車型相比它的車身尺寸還是比較有優勢的。榮威W5的車身側面線條設計比較粗獷，看起來特別的硬派，銀色的車頂行李架，除最頂配車型配備了之外，其余的中低配車型是沒有的。外后視鏡采用了雙色設計，但是并沒有集成轉向燈功能。榮威W5采用的是非承載式車身加四驅，前懸架使用的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架使用的是五連桿式非獨立懸架，整體的一個越野性能的表現還是非常強勢的，車尾的造型比較方正那么看起來非常的高，尾燈的設計現在來看就比較一般。

榮威W5提供了消費者兩種發動機，分別為與榮威550、榮威750車型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發動機和梅賽德斯-奔馳M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸氣發動機。

動力方面，榮威W5全系搭載的是一臺1.8t的渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為160馬力，最大扭矩為215牛米，動力參數的表現還是比較不錯的，與之匹配的是五擋手動變速箱以及六擋手自一體變速箱，買這款車的人大部分都是看中它比較強的越野能力。

應該是第一批w5，開了5年沒啥大問題，除了左后門所和玻璃升降器出問題別的也沒啥。最近半年突然開始出現以下癥狀：1，低俗加速時發動機艙有突突的聲音，比比較肉，跟前幾年區別還時相當大的。基本上就時從10-30公里時速。