合資自主品牌主要是指國內汽車合資公司通過引進外方產品技術平臺，并在此基礎上重新開發出知識產權歸屬于合資公司的品牌、車型。

2009年3月，國務院辦公廳公布了《2009-2011年汽車產業調整和振興規劃細則》，鼓勵汽車企業通過自主開發、聯合開發、國內外并購等多種方式發展自主品牌。

其中，關于聯合開發的表述，被業內認為是支持合資企業推出合資自主品牌。

理念品牌搶先這個政策出臺之前于2008年在北京車展上正式發布，成為首個合資自主品牌。

2010年，東風日產和上汽通用五菱分別創建了合資自主品牌啟辰與寶駿。在2013年上海車展期間，朗世、華騏、首望、之諾、天越、開利、佳躍等新的合資自主品牌集體亮相，陣營進一步擴大。

佳躍公司，其實，合資自主品牌的出現，可以說是時代的產物。車企的初衷都是美好的，他們希望利用之前產品平臺的剩余價值，迅速推出滿足入門級家庭用車需求的產品。

只是由于消費需求的快速變化，這樣的產品邏輯逐漸跟不上市場。因而，大部分合資自主品牌在一陣喧囂后逐漸歸于平靜。

在今年北京車展上，首個合資自主品牌理念對外發布了全新概念車型EV CONCEPT，重新回到公眾的視野。

但對于廣汽本田來說，理念絕不是僅僅是“回歸視野”那么簡單。去年，本田面向全球發布了“2030年愿景”，本田中國本部長水野泰秀表示：到2025年，本田將在中國推出20款以上電氣化產品，銷售占比達到40%左右。

可以看出，正如此次以“煥新SWITCH”為主題的全新品牌形象片一樣，理念不僅僅是品牌回歸，產品上也將“觸電煥新”。

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回想2008年，理念橫空出世。一位理念的老員工回憶，當時的理念更像廣汽本田一個“最初的夢想”。

理念第一款量產車S1，廣汽本田堅持在歷次車展、“廣本之夜”等重大場合為其留有位置，每個4S店都有它的LOGO。

1、凱迪拉克車標 凱迪拉克徽標自誕生以來，其花冠和盾牌的設計在不同時代不斷地呈現突破性的變化，百年來竟達30次之多。本世紀伊始，凱迪拉克再次對徽標進行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽標再次首當其沖。新徽標色彩。

而今，廣汽本田將自己對未來生活的價值思考注入其中，呈現出更加年輕、時尚、個性的特征，重要的是它將承載著更多的市場開拓使命。

廣汽本田副總經理袁小華坦誠，如今對理念品牌重新發布，主要是考慮在當今市場中，很多自主品牌崛起，成績亮眼，廣汽本田也有意將理念通過合資自主“人才、技術、研發”的沉淀，將其打造成一個具備長遠競爭力的品牌。

車身A柱、B柱、C柱全部噴涂為黑色，為雙色車身，外觀看起來年輕時尚。

而從品牌戰略層面，理念EV CONCEPT的推出可以看作是廣汽本田向電動化轉型的重要一步，豐富新能源產品線，填補細分市場。

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但廣汽本田并沒有把理念定位為新能源品牌，只是以“新能源產品”為全新開端，未來數字化、電動化、智能化都將是其主要的開拓方向。