7月26日，奧迪A7 Sportback 3.0T（2022款 55TFSI quattro 尊享版）正式上市，售價78.38萬元。時隔三年，這款原裝車型終于重回中國國內市場，以進口的方式，并且是在一汽奧迪的銷售渠道銷售。

外觀造型上，新車的前臉仍舊采用了大尺寸的六邊形前進氣格柵，車標被設計在進氣格柵的內部，具有較高的辨識度。此外，新車在老款車型的基礎上對外觀進一步做出了升級， 裝備擴展黑色外觀套裝，進口奧迪a7l圖片大全，比如：黑色保險杠、黑色外后視鏡以及黑色奧迪四環標志，帶給了大家不一樣的新鮮感。

不過，最具有看點的就是新車仍舊采用了Sportback溜背式車頂，車身線條流暢，整體具有較強的運動氛圍。

在外觀設計方面，奧迪A7L延續了奧迪家族大氣、動感的設計風格，新車采用了奧迪最新的家族式設計語言，整體看起來更加大氣。奧迪A7L和寶馬X1、奔馳 GLA相比，車身長度并沒有什么優勢，但整車卻顯得十分大氣。新車采用了最新設計語。

內飾部分，車內將會繼續沿用2.0T車型的布局，采用三屏設計；互聯系統方面，新車標配5G/V2X網聯模塊和智能泊車系統，這也表示新車在科技互聯水平方面將迎來提升。

近日，一張上汽奧迪全新A7L實車圖首次在網上曝光，新車尾部造型被明顯拉長。此前，上汽集團董事長陳虹接受媒體采訪時表示：“上汽奧迪首款車型（A7L）將于2022年上市。”全新A7L將基于現款進口奧迪A7車型打造，仍將使用溜背+。

玩車弟小結：

上汽奧迪的A7L（官方指導價為43.77-77.77萬元），一直話題不減，只是大多不是正向的。網絡上更是充斥奧迪粉認為“沒有溜背沒有靈魂”、“上汽奧迪魔改經典”，之類的言論。這些評價，也對應到了終端的銷量。根據汽車流通協會統計，2022年1至6月，奧迪A7L累計零售銷量為1985臺，月均僅有330臺左右。

奧迪a7和a7l在外觀、尺寸、配置、功率差等方面存在差異。1.外觀差異 國產版奧迪A7L的前臉與進口版基本一致，但新車的車尾在車身側面放棄了A7 Sportback的溜背風格，進行了進一步的加長。如果導入的A7是“小屁股”，那么國產。

而彼時放話的“月銷3000到5000臺，年銷超5萬臺”的目標，似乎也無望實現。在A7L加長變成三廂，越來越像一汽奧迪A6L，購車者更多選擇了終端優惠更多的A6L。

這次進口原版車型的到來，沒有放在上汽奧迪，而是由一汽奧迪進口引進，就頗有點難以琢磨了。原版的大溜背、3.0T的動力，徹底把對A7L失望的潛在用戶給安排上了。畢竟“西裝暴徒”，才是大家想想要的A7！