前兩天朋友說自己要買車，三十多萬的預算，準備在年前入手寶馬320Li運動曜夜版，想要留下最后一代經典手剎，從車型配置來看，這個價格買奔馳、寶馬、奧迪都很不錯，每款車都有自己的性價比。可過了一個星期左右，他突然說車子買好了，上路開著感覺很舒服？年前車子這么熱銷，寶馬三系難道還有庫存貨？

最后見了面才發現，他放棄了寶馬三系，36萬選了一臺二手奧迪A7，檔次直接從B級車上升到C+級了！不過話36萬去買一臺二手車，到底是虧了還是賺了呢？

這臺奧迪A7是13款 35FSI Quattro進取型，當時新車落地要70萬左右，做為一臺進口車而言，2.8L排量的A7已經非常不錯了，深圳二手奧迪a7L，全車配置在當時也算是一流的。，

這臺奧迪A7是13款 35FSI Quattro進取型，當時新車落地要70萬左右，做為一臺進口車而言，2.8L排量的A7已經非常不錯了，全車配置在當時也算是一流的。

高端品牌的二手車建議不要買。如果是價格很便宜的那就看都不用看，肯定有問題。到時候花了錢不說，自己也糟心。題主看到的二手A7如果是年限很近的，價格偏低，那十有八九有問題，現在汽修店可以把事故車做的從外面看完全。

車子前臉有LED日間行車燈和前霧燈，大燈則是標配氙氣，奧迪A7最吸引人的就是外觀設計，運動感絕對媲美很多超跑，溜背式車尾更是經典。

車子內飾和現款奧迪A6基本一致，有一塊彩色伸縮屏，副駕駛有一組Quattro英文標識，進口車在做工上相對要更精致一些。

車子儀表盤也算是半液晶的，中間一塊行車顯示屏很搶眼，車子的里程數是4.78萬公里，發動機和配件都在巔峰時期，只要是沒有出過事故，這個價位能入手絕對是賺到了。

儀表最高時速300km/h，整體設計非常和諧，標配了胎壓監測功能。

奧迪A7最讓年輕人著迷的地方就是車門，四個車門都是無邊框設計，運動感格外明顯。

奧迪a72019款二手需要26.8萬元：1、全新一代奧迪A7將搭載3.0T發動機以及48V輕混系統組成3.0TV6發動機最大功率340馬力峰值扭矩500牛·米傳動匹配七擋雙離合變速箱并標配quattro四驅系統；2、對于奧迪A7我們目前所掌握的情況是。

買老款二手車除了價格便宜之外，在動力方面也讓人感覺很值得，這臺A7搭載了2.8L六缸發動機，最大馬力204匹。奧迪的發動機雖然免不了燒機油的壞毛病，但動力輸出確實不差，百公里加速也只要8.3秒。

大哥心目中的最愛是新款的奧迪A7（進口的，不是國產A6L哦），但是新車少說要準備60萬，大哥還差兩年的工資結余才能買得起，不過大哥有自己的打算！那就是花較少的錢買臺老款的二手A7，再花點小錢升級成新款的樣式，一下。

從數據和操控角度來看，這臺二手車并不一定會比寶馬三系好，但畢竟六缸的穩定性和平順感要更好，在底盤方面A7畢竟要比寶馬三系高兩個檔次，定位還是不一樣的。

但是說實話總覺得差點什么，這個時候我改裝內飾的欲望冒了出來，干脆買二手車來改裝吧！好玩，保值，練車剮蹭不心疼，最后在老款cls和a7里面選了一個，下面放圖（車牌是過戶前的）。紅外，黑內……車況非常好，就是內飾太。

車尾后備箱還有一道尾翼，這種風格設計真的讓人太著迷了。

奧迪A7的駕駛室，成色確實很新，難怪這位小哥愿意花38萬元買這輛二手奧迪A7，車內基本配置都有，配置不算低，因為這輛車的定位很高，車內用料比較扎實，座椅磨損不明顯，整備一下后和新車也沒有太大的區別。這輛奧迪A7 40。