別急，看看這篇文展的主角，進口版2系，不是那個兩廂車那個啊。

這車不只是能敞篷，還是四座，還有寶馬的操控光環，是不是激動了，往下看。

2系的售價區間是25.58萬-49.98萬，市場上還有一萬左右的優惠，看價格和那些小跑車比，感覺便宜不少。

車的敞篷版長寬高尺寸為：4432mm，1774mm，1413mm，軸距是2690mm，看起來就是A級車的尺寸。

外觀上就先現在的寶馬車家族式的樣子，整體輪廓很緊湊也很有力量感。

大燈采用了LED的光源，并且全系標配，所以不管是照明效果還是科技感看起來都足夠出色，大燈造型比較平淡，或者說有些平淡無奇，也沒有采用3系那樣開眼角的設計。

因為敞篷版的車頂用的是軟頂，所以造型就不會像硬頂版那么順滑，或者說屁股太長，不是很好看。上揚的腰線和上一代的三廂版1系有些相似，很有力量感。

TT都是四座的，只不過后面兩個座位比較小，只能給孩子或者小狗坐罷了

車位的尾燈造型一看就是寶馬的風格，整體也是平直簡單，沒什么亮點，單邊單出的排氣管有點影響心情，一點也不像一款跑車。

1.四座奧迪tt跑車價格約40萬：1。2.奧迪TTRoadster敞篷跑車看起來更加舒展，即使在靜止狀態下，也讓人感覺蓄勢待發；簡潔的儀表盤凸顯了這款車型的運動氣質；2.奧迪TTRoadster敞篷跑車的2.0TFSI發動機在5100-6000轉/分范圍。

但是這一切對于外觀不好的評價，再打開頂棚后就不存在了，修長運動優雅，看起來很舒服，缺點還是這個單根排氣管。

內飾的風格就是之前最早一批F30的感覺，現在的眼光看起來，平平淡淡，簡簡單單，也就電子檔把和內飾的紅線裝飾讓內飾多了些亮點。

方向盤的顏值確實不如丁字褲版的，但是安慰自己去說，這個方向盤最起碼握感和手感確實沒得挑。

中控這個小屏幕首先是真的小，然后功能也不多，就這么回事吧，沒有就太單調，弄個小的充充數，不過使用起來上手簡單。

儀表盤雖然還是以前那個白邊白針的設計，但是就質感來說變得更讓人喜歡，彩色的行車電腦屏讓他看起來也不單調。

然而，你必須為你的選擇額外支付48000元，你會覺得普通的硬頂TT永遠不會獲得那種軟頂敞篷車所帶來的快感。第三代奧迪tt你一眼就能看出它是一個TT，但是細節與上一代非常不同。奧迪第三代TT是一款面向設計的跑車，具有很高的。

座椅這款敞篷版用的是皮革座椅，其他低配車型其實座椅用的是織物可能考慮到敞篷用織物容易臟的原因吧。皮革的座椅其實坐起來不如織物的座椅舒服，也不如織物的好看，為了使用而已，當然看起來檔次還會高一些。

動力方面現在有三款，136匹的1.5T三缸機，184匹的2.0T，以及動力過剩的340匹的3.0T發動機，我們試駕的1.5T發動機版本，官方零百加速在9.6秒左右，日常開起來算是夠用，但是并不強勁，但是變速箱非常聰明，雖然不快，但是非常跟腳。

懸架用的前雙球節彈簧減振支柱前橋，后多連桿獨立懸架的組合，開起來韌勁十足，相比國產版的3系，有著更好的支撐，但是對于細小顛簸的過濾還是略生硬。

最后總結一下，這款小敞篷的性價比相對于傳統的小跑車，是有絕對的勝算，因為同樣運動化的底盤，高配車型還有非常強進的發動機，2.0T和3.0T車型的動力就足夠的充沛了。但是，要說性價比高也只是和小跑車們比，相對于價格重疊卻高一級的3系，他除了能敞篷和外觀更搶眼獨特，貌似也就沒有什么了。就是說，你單身，喜歡浪漫，這輛車很合適，如果你并沒有非常強的想買一輛拉風的敞篷車，那絕對不要考慮他，他只屬于少數人。

1、奧迪TT提供四座和兩座車型。奧迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市，作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。2、動力方面，新款TT/TTS分別沿用現款車型的2。